Топ пет събития, които промениха авиационната индустрия завинаги

Дългата и славна история на авиационната индустрия е изпълнена с много изпитания и премеждия през годините, които изпитаха бизнеса до предела им и послужиха като катализатор за промяна. Ето, специалист по доставка на компоненти Artemis Aerospace разглежда събитията, оказали значително влияние върху сектора и как те са променили авиацията завинаги.

Най-значимата въздушна катастрофа в света

За щастие въздушните катастрофи са изключително редки и пътуването със самолет продължава да бъде най-безопасната форма на пътуване в света. Всъщност, според NTSB, шансовете да бъдете на полет на търговска авиокомпания, участващ в фатален инцидент, са около 1 на 20 милиона, докато шансовете за смърт са малки 1 на 3.37 милиарда.

Акцентът върху безопасността в авиационната индустрия е от първостепенно значение – всички пилоти, инженери и ръководители на въздушно движение са висококвалифицирани и посветени на това да гарантират безопасността на пътниците.

Въпреки това, в ранните дни на авиацията, когато летенето беше още в начален стадий, катастрофите бяха много по-чести. През 1908 г. е регистрирана първата смърт на пътник в самолет, когато лейтенант Томас Селфридж умира след като Wright Flyer, пилотиран от Орвил Райт, се разбива по време на пробен полет във Вирджиния, САЩ. Едва през 1919 г. първият търговски самолет, Caproni Ca.48, се разбива във Верона, убивайки всички на борда.

През 1977 г. най-смъртоносната въздушна катастрофа в света остави трайно наследство върху правилата и изискванията на международните авиокомпании.

Катастрофата на летище Тенерифе се случи, когато два пътнически самолета Боинг 747 се сблъскаха на пистата на летище Лос Родеос, убивайки 583 души. Разследванията разкриха, че капитанът на един от самолетите, управляван от KLM, по погрешка се е опитал да излети, докато полет на Pan Am все още рулира по пистата.

Бедствието подчерта жизненоважното значение на използването на стандартизирана терминология за всички радиокомуникации, а не на разговорни изрази, като например „ОК“, включително препрочитане на ключовите части от инструкцията за потвърждаване на взаимно разбиране.    

Въвеждане на бюджетни авиокомпании и пакетни ваканции

Бюджетните въздушни пътувания преобразиха авиационната индустрия и доведоха до възможността много повече хора от всякога да се насладят на изживяването от пътуване в чужбина до далечни дестинации.

Първият нискотарифен превозвач в света беше Southwest Airlines, създадена през 1967 г. от Хърб Келехър и Ролин Кинг. През 1971 г. базираната в Тексас компания започва да работи като вътрешнодържавна авиокомпания, преди да започне регионална междущатска услуга през 1979 г. Бизнес моделът, използван от Southwest, постави основите за други превозвачи без излишни екстри, включително EasyJet и Ryanair.

Философията на Southwest се основава на четири принципа, които са в основата на бизнес модела на бюджетните авиокомпании. Те включват летене само на един тип самолети, стремеж към намаляване на оперативните разходи всяка година, обръщане на самолетите възможно най-бързо и опростяване на нещата чрез продажба само на места в самолети, вместо създаване на схеми за лоялност и подобни добавки.

Вулканични изригвания и полет 009 на British Airways

Изригването на Eyjafjallajökull през 2010 г. може да е един от най-новите случаи на вулканична пепел, които са довели до спиране на самолетите, но може би най-известният е облакът от вулканична пепел от 1982 г. от планината Galunggung в Джакарта. Полет 009 на British Airways беше принуден да извърши аварийно кацане, след като прелетя през вулканичния облак, което накара и четирите му двигателя да спрат.

В резултат на това метеоролозите не оставят нищо на случайността и изригването на Eyjafjallajökull през 2010 г., което беше идентифицирано като експлозивно газово изригване и следователно много опасно, беше счетено за значителна опасност за самолетите. В резултат на това всички полети до и от Европа и полети в рамките на континента бяха отменени за седем дни – най-голямото прекъсване на въздушния транспорт след Втората световна война. IATA изчисли, че индустрията е загубила 200 милиона долара за всеки ден, през който въздушното пространство в Европа е било затворено.

9/11

Терористичните атаки срещу САЩ от 11 септември оказаха дълбоко въздействие върху индустрията на търговските авиолинии, която отдавна се гордее с безопасността и сигурността на пътниците.

След като деветнадесет терористи отвлякоха четири търговски авиолайнера в САЩ, нападателите – сред които имаше обучени лица, които да поемат и контролират самолета – разбиха самолетите във видни американски забележителности, включително Световния търговски център в Ню Йорк и щаба на американските военни , Пентагона във Вирджиния.

Атаките отнеха живота на 2,977 души и остават най-смъртоносните в историята на света.

В резултат на това сигурността на самолетите в световен мащаб беше значително затегната за проверка на летището и безопасността на пилотската кабина.

В САЩ беше възможно преди атаките всеки без билет да придружи семейството и приятелите си през охраната до изхода за заминаване. Това беше незабавно променено и само пътници с билети вече могат да преминават през охраната при заминаване.

Някои авиокомпании позволиха на пътниците да носят малки ножове на борда. В случая с 9 септември трима от похитителите задействаха металдетекторите по време на проверка за сигурност. Въпреки че бяха сканирани с ръчен детектор, те бяха пропуснати. Кадрите по-късно показаха, че те имат нещо, което изглежда като резачки за кутии, закрепени към задните им джобове – нещо, което беше разрешено на определени самолети по онова време. Оттогава много летища са инсталирали машини за сканиране на цялото тяло за откриване на скрити оръжия и експлозиви с милиметрова точност.

Проверките за самоличност също бяха преработени и пътниците, пътуващи с вътрешни полети, вече изискват валиден документ за самоличност със снимка, за да пътуват.

Пандемия COVID-19

Неотдавнашната пандемия от COVID-19 несъмнено оказа значително влияние върху авиационната индустрия. За първи път в историята самолетите по целия свят бяха приземени за постоянно за неопределен период от време. Последваха огромни загуби за сектора на търговските авиолинии и стотици служители бяха съкратени или уволнени.

Докато въздушният транспорт постепенно се връща към нивата отпреди 2019 г., последствията за търговската авиационна индустрия се усещат надлъж и нашир с много предизвикателства, пред които е изправено сега.

Въпреки това, не всички промени са били пагубни и индустрията, адаптивна както винаги, е възприела изцяло новите технологии и функции, за да направи пътуването на пътниците по-рационализирано, безопасно и приятно. Те включват използване на лицево разпознаване при сигурността и митниците и използване на приложения не само за билети, но и цял набор от други преживявания, включително пазаруване на летището и развлечения по време на полет.

уебсайт: www.artemisaerospace.com