Ryanair награждава италианското правителство: Инвестира един милиард евро в Италия

ИТАЛИЯ (eTN) - „Дължим на вашето правителство нашето решение да инвестираме в Италия, благодарение на положителното съображение, предложено от нас да спре прилагането на нов 250-процентов данък за качване, предвиден от 1 септември 2016 г. Един милиард евро ще бъде изпомпвана в 21-те големи италиански летища, вариращи от Рим до Милано и още 23 регионални летища, които Ryanair възнамерява да разработи, за да подкрепи нови маршрути в Италия през 2017 г. Голямата инвестиция ще благоприятства растежа на туризма в Италия с до 35 милиона пътници - равна на над 10 процента. "

Това кратко сбито изявление беше направено от Майкъл О'Лиъри, главен изпълнителен директор на Ryanair, на неотдавнашна пресконференция, проведена в Рим. „Министър Делрио“, каза О’Лиъри, „е предизвикал авиокомпаниите да отговорят с планове за растеж, ако нейното правителство е действало за подобряване на конкурентоспособността на италианските летища, а Ryanair е доволен, че е първата авиокомпания, която обяви този рекорд за инвестиции“.

Ryanair приветства горещо инициативите, предприети от правителството на президента Матео Ренци за отмяна на увеличението от 2.50 евро на градския данък от 1 септември 2016 г., и промяната на летищните насоки от министър Грациано Делрио, което позволява на италианските регионални летища да се конкурират на равни условия с летищата в Рим и Милано, при условие че отговарят на стандартите на ЕС за МЕИП. Тези инициативи позволиха развитието на туризма в Италия, особено в областта на по-голяма заетост.

В цифри това означава, че Ryanair ще създаде 2,500 нови работни места на италианските летища през 2017 г. и ще бъдат транспортирани 3 милиона нови пътници годишно (10% ръст през 2017 г.). В допълнение, 35 милиона клиенти ще летят до / от италианските летища с Ryanair през 2017 г.

Въздушният превозвач очаква някои от 44-те нови маршрута, планирани за / от Италия през следващата година. В момента планът не е завършен, но някои маршрути вече са обявени по време на пресконференцията. От летищата в Рим и Лурд Ryanair ще свързва Нюрнберг, докато от Малпенса ще бъде въведен полет до Гран Канария. От базата на Бергамо ще стартират полети до Единбург, Люксембург и Виго, а от Пескара, току-що активирана, до Копенхаген и Краков. Ryanair ще представи и маршрутите Болоня-Лисабон и Болоня-Айндховен, а от Тревизо ще свърже Краков и Бари, излитащи от Ливърпул. И накрая, летище Трапани в Сицилия ще бъде свързано с Прага, а в Палермо с Букурещ.

Случаят с Пескара и Алгеро

Ангажиментът на превозвача не спира дотук. Ryanair всъщност повтори желанието си да не затваря базата на Пескара, както беше обявено по-рано, вследствие на промяната в насоките на летището на министър Грациано Делрио, които ще позволят на регионалните конкурентни летища да се конкурират с тези на Рим и Милано, при условие че трябва да се осигури спазването на стандартите на ЕС.

Въпросът, свързан с летището в Алгеро, обаче все още остава отворен. Днес превозвачът заяви, че води преговори с летището, а О'Лиъри заяви, че е уверен „да подпише споразумение с тях, когато в началото на септември [те] ще приключат текущия проект за приватизация, който може да позволи на базата Алгеро [да] се отвори отново в края на ноември. "

Възгледите на ENAC

Според председателя на ENAC (италианската служба за гражданска авиация) Вито Риджио, развитието на въздушния транспорт е основна цел да подпомогне икономическия растеж на цялата национална система. Той каза, че живеем във време, когато референцията вече не е национална, но особено по отношение на въздушния транспорт, а правилата, които го управляват, е тази на Европа, като същевременно се зачитат справедливата конкуренция и правата на пътниците.

Плановете за развитие, като тези на Ryanair и други превозвачи, опериращи в Италия, са за възможността ENAC да расте и допълнително да се ангажира с безопасността и качеството.

Икономически трудности: Ryanair подготвя ценовата война

„Ryanair вярва твърде много на Западна и Източна Европа: подготвя ценова война без забрана.“

Това е гледната точка на Euromonitor International, която след обявяването на новите италиански инвестиции от Ryanair стартира анализ на евтин бизнес модел и предвижда по-нататъшно намаляване на тарифите спрямо случилото се през настоящата година - тактика това би имало неоспорим положителен ефект върху фактора на натоварване, но значително ще намали рентабилността. Euromonitor вече посочва последните данни за първото тримесечие на 2016 г., като подчертава умерено увеличение на продажбите с 2 процентни пункта, в сравнение със силен ръст на миналите пътници от 28 милиона през 2015 г. на 31.2 милиона през тази година.

„Областите, в които компанията инвестира конкретно,“ каза Надежда Попова, старши анализатор на пътувания в Euromonitor International, „са засегнати от постоянни икономически трудности, както и от геополитическо напрежение и терористични заплахи. Ако ситуацията стане още по-лоша и страхният фактор да достигне допълнително попречи на доверието на потребителите, тези фактори, заедно с обезценяването на валутата, могат да принудят компанията да продължи да намалява лихвите, с тактика, подобна на тази, използвана от неговия съперник, EasyJet . "

Предизвикателството с горивото

Друго предизвикателство, пред което Ryanair ще трябва да се изправи, е нестабилността на цените на горивата. Рязкото спадане през последните години вече принуди превозвача да наблюдава стратегиите си за хеджиране в опит да предотврати всякакви средносрочни загуби. Компанията казва, че Euromonitor почти е покрил нуждите си от гориво за 2017 и 2018 г., но всякакви колебания в цените все още могат да имат отрицателно въздействие върху нейните сметки.