- Международна асоциация за въздушен транспорт (IATA) поднови призива си за правителствени мерки за облекчаване на въздействието на Covid-19 кризата в Африка се задълбочава.
- Авиокомпаниите в региона могат да загубят 6 млрд. Долара пътнически приходи в сравнение с 2019 г. Това е с 2 млрд. Долара повече, отколкото се очакваше в началото на месеца.
- Загубите на работни места в авиацията и свързаните с нея индустрии могат да нараснат до 3.1 милиона. Това е половината от 6.2 милиона заети в авиацията регион. Предишната оценка беше 2 милиона.
- Очаква се трафикът през цялата 2020 г. да спадне с 51% в сравнение с 2019 г. Предишната оценка беше спад от 32%.
- БВП, подпомаган от авиацията в региона, може да спадне с $ 28 милиарда от $ 56 милиарда. Предишната оценка беше 17.8 милиарда долара.
Тези оценки се основават на сценарий на тежки ограничения за пътуване с продължителност от три месеца, с постепенно премахване на ограниченията на вътрешните пазари, последвано от регионални и междуконтинентални.
Най-силно засегнатите страни включват:
- Южна Африка
5 милиона по-малко пътници, което води до загуба на приходи от 3.02 милиарда щатски долара, рискувайки 252,100 5.1 работни места и XNUMX милиарда щатски долара като принос за икономиката на Южна Африка - Нигерия
7 милиона по-малко пътници, което води до загуба на приходи от 0.99 милиарда щатски долара, рискувайки 125,400 0.89 работни места и XNUMX милиарда щатски долара като принос за икономиката на Нигерия - Етиопия
5 милиона по-малко пътници, което води до загуба на приходи от 0.43 милиарда щатски долара, рискувайки 500,500 1.9 работни места и XNUMX милиарда щатски долара като принос за икономиката на Етиопия - Кения
5 милиона пътници по-малко, което води до загуба на приходи от 0.73 милиарда щатски долара, рискувайки 193,300 1.6 работни места и XNUMX милиарда щатски долара като принос за икономиката на Кения - Танзания
5 милиона по-малко пътници, което води до загуба на приходи от 0.31 милиарда щатски долара, рискувайки 336,200 1.5 работни места и XNUMX милиарда щатски долара като принос за икономиката на Танзания - Мавриций
5 милиона по-малко пътници, което води до загуба на приходи от 0.54 милиарда щатски долара, рискувайки 73,700 2 работни места и XNUMX милиарда щатски долара като принос за икономиката на Мавриций - Мозамбик
4 милиона по-малко пътници, което води до загуба на приходи от 0.13 милиарда щатски долара, рискувайки 126,400 0.2 работни места и XNUMX милиарда щатски долара като принос за икономиката на Мозамбик - Гана
8 милиона по-малко пътници, което води до загуба на приходи от 0.38 милиарда щатски долара, рискувайки 284,300 1.6 работни места и XNUMX милиарда щатски долара като принос за икономиката на Гана - Сенегал
6 милиона по-малко пътници, което води до загуба от 0.33 милиарда щатски долара, рискувайки 156,200 0.64 работни места и XNUMX милиарда щатски долара като принос за икономиката на Сенегал - Кабо Верде
2 милиона по-малко пътници, което води до загуба на приходи от 0.2 милиарда щатски долара, рискувайки 46,700 0.48 работни места и XNUMX милиарда щатски долара като принос за икономиката на Нигерия
За да се сведе до минимум въздействието върху работните места и по-широката африканска икономика, е жизненоважно правителствата да увеличат усилията си за подпомагане на индустрията. Някои правителства в Африка вече са предприели директни действия в подкрепа на авиацията, включително:
- Сенегал обяви 128 милиона щатски долара за облекчение за сектора на туризма и въздушния транспорт
- Сейшелските острови се отказаха от всички такси за кацане и паркиране от април до декември 2020 г.
- Кот д'Ивоар се отказа от своя туристически данък за транзитни пътници
- Като част от своята намеса за икономическа подкрепа, Южна Африка отлага данъци върху заплатите, доходите и въглеродните данъци във всички отрасли, което ще бъде от полза и за авиокомпаниите с местожителство в тази страна
Но е необходима още помощ. IATA призовава за комбинация от:
- пряка финансова подкрепа
- заеми, гаранции за заеми и подкрепа за пазара на корпоративни облигации
- данъчно облекчение
IATA също така призова банките за развитие и други източници на финансиране да подкрепят секторите на въздушния транспорт в Африка, които сега са на ръба на колапса.
„Авиокомпаниите в Африка се борят за оцеляване. Air Mauritius е влязло в доброволна администрация, South African Airways и SA Express са в бизнес спасяване, други бедстващи превозвачи са настанили персонала в неплатен отпуск или са сигнализирали за намерението си да съкратят работни места. Повече авиокомпании ще последват, ако не бъде предоставено спешно финансово облекчение. Икономическите щети на осакатената индустрия се простират далеч извън самия сектор. Авиацията в Африка поддържа 6.2 милиона работни места и 56 милиарда долара БВП. Секторният провал не е опция, повече правителства трябва да се засилят “, каза Мохамад Ал Бакри, регионален вицепрезидент на IATA за Африка и Близкия изток.
Поглед напред
В допълнение към жизненоважното финансово облекчение, индустрията ще се нуждае и от внимателно планиране и координация, за да гарантира, че авиокомпаниите са готови, когато пандемията бъде ограничена.
IATA обхваща всеобхватен подход за възстановяване на индустрията, когато правителствата и органите на общественото здравеопазване позволяват. Тази седмица се провеждат поредица виртуални регионални срещи на върха, обединяващи правителствата и заинтересованите страни в индустрията. Основните цели ще бъдат:
- Разбиране на необходимостта от повторно отваряне на затворени граници и
- Съгласуване на решения, които могат да се експлоатират и мащабират ефективно
„Докато правителствата се борят да овладеят пандемията COVID-19, се разви икономическа катастрофа. Повторното стартиране на авиацията и отварянето на границите ще бъдат от решаващо значение за евентуалното икономическо възстановяване. Авиокомпаниите са нетърпеливи да се върнат към бизнеса, когато и по начин, който е безопасен. Но стартирането ще бъде сложно. Трябва да се уверим, че системата е готова, да имаме ясна визия за това, което е необходимо за безопасно пътуване, да установим доверие на пътниците и да намерим начини да възстановим търсенето.
Сътрудничеството и хармонизацията през границите ще бъдат от съществено значение за рестартирането на авиацията “, каза Ал Бакри.
Последни оценки на въздействието, избрани африкански държави:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
