Бъдещето на круизната индустрия в Пуерто Мадрин изглежда мрачно

Пуерто Мадрин в Аржентина Патагония очаква значителен спад в броя на круизните обаждания след решението на Norwegian Cruise Lines да спре да работи в турнето във Валпараисо / Буенос Айрес през следващия сезон 2010/2011.

Местните власти смятат, че това може да означава десет повиквания за круиз по-малко и отсъствието на 20.000 2008 посетители, което означава, че от началото на световната рецесия през XNUMX г. круизната дейност в Пуерто Мадрин е намалена почти наполовина.

„От средно петдесет повиквания за круиз сезонът ще бъде намален до 25 през 2010/11 г.“, каза Дейвид Де Бундер, ръководител на пристанищните операции в Пуерто Мадрин, цитиран от местната преса.

De Bunder обаче заяви, че местните власти ще се обръщат към Norwegian Cruise Lines, тъй като тази година всички кораби са напълно резервирани и компанията се радва на „много успешен сезон“ и може би „те трябва да помислят за чартиране на кораби, ако вече имат други планове собствените си съдове ”.

Де Бундер каза, че Norwegian Cruise Lines твърдят, че три основни причини са ги принудили да вземат толкова драстично решение.

„Пътният достъп до пристанището на Буенос Айрес през канала Митре и пилотските разходи на Чили по канала Бийгъл са просто твърде нереално високи, плюс факта, че правителството на Малвинас забранява от своите води всички плавателни съдове, задвижвани с тежко гориво, принудиха Норвежците да се откажат от този маршрут ”, разкри Де Бундер.

Повечето круизни кораби, призоваващи в Пуерто Мадрин, ще спрат да преминават към Малвинас, „който наложи забрана за тежко гориво от съображения за опазване на околната среда“.

Круизните кораби за плаване във водите на Малвинас ще трябва да се захранват с по-леко гориво, което е далеч по-скъпо от тежкия нефт плюс факта, че повечето норвежки круизни линии не отговарят на тези условия.

Някои от опциите, които Norwegian Cruise Lines трябва да обмислят според De Bunder, са чартирането на по-малък кораб или подобен на Norwegian Crown, който превозва 1.500 пътници и се захранва с леко гориво и след това може да отплава до Малвинските острови.

„Факт е, че круизът Валапараисо / Буенос Айрес стана изключително популярен и е напълно резервиран, така че аз лично смятам, че Norwegian Lines преразглежда решението си“, каза Де Бундер. Но засега последната официална информация е, че през следващия сезон (2010/11) компанията няма да плава по южноатлантическите води, добави той.

Друга възможност за Пуерто Мадрин е, че други круизни линии покриват вакуума, оставен от норвежеца, „например Holland America Line, който тази година се завърна с Veendam, или Costa Cruceros, или AIDA Cruises, който само се обади в Буенос Айрес и обяви Пуерто Мадрин за следващия сезон ”.