ITA – парадоксите на Lufthansa, създадени от ЕС

Ако в действителност Брюксел поиска съкращаване на полетите по северноатлантическите маршрути, съществува сериозен риск от рязко увеличение на цените, тъй като значителна част от въздушното предлагане покрива линията Европа-САЩ, която представлява една от най-доходоносните и ухажван в света, ще бъде загубен, пише вестник Corriere della Sera.

Този потенциален парадокс е без да се има предвид, че EU условията биха тежали като камъни с двоен и вреден ефект: за италианските потребители, тъй като те ще бъдат принудени да използват други маршрути, за да стигнат до Съединените щати, както и за ITA Airways, защото те ще трябва да се откажат от десетки милиони евро в печалби, генерирани именно от връзките Италия-САЩ-Канада.

Четвъртото парадоксално следствие.

Това е именно навлизането на неевропейски авиокомпании по директните линии между Италия и САЩ, подсилено от прецедента, който е наистина уникален случай в Европа, а именно връзката Милано-Малпенса-Ню Йорк, оперирана от няколко години от Emirates.

Струва си да се припомни, че въз основа на изложението на възраженията, изпратено от ЕС до MEF (лице за контакт на ITA Airways) и Lufthansa Group, има 39 маршрута, определени като „проблематични“ от ЕС и по които нещо като наложено е вето, което изключва зелената светлина за операцията. От тези 39 има 8, които са директни междуконтинентални линии, обслужвани от ITA Airways, които трябва да бъдат намалени или дори изрязани от мрежата.

Освен това в писмото на Европейската комисия се обяснява, че „ITA и Lufthansa, в допълнение към намаляването на полетите си, трябва да намерят конкурент, на когото да поверят освободените маршрути и да им помогнат финансово, като покрият оперативните разходи“.

Като се имат предвид всички неща, въз основа на твърденията на антитръстовия съюз на ЕС относно съкращенията на маршрути в Северния Атлантик, Италия би загубила значителни индекси на въздушна свързаност в полза на други европейски страни.