Авиокомпании и транспортни компании Interisland в Хавай: Първо беше Aloha Airlines, SuperFerry, след това Mahalo Air, последван от партньора на United Airlines за кодово споделяне Island Air - всички те фалираха. Благодарение на всичко това Hawaiian Airlines беше късметлията и беше станала малко по-силна, всеки път довеждайки междуостровните самолетни билети до най-високите нива от десетилетия.
На 13 август дело № 17-01078 е заведено в Съда по несъстоятелността на САЩ за окръг Хавай. В жалбата от 108 страници се твърди, че Дейвид Учияма е натоварен с Island Air с намерението да доведе банкрута на хавайския самолет, тъй като се знаеше, че той не е квалифициран да ръководи авиокомпания.
Десетилетия в производство и милиарди долари по-късно, проект от 20 мили с лека железопътна линия в Хонолулу плаче за повече пари и време, които да бъдат завършени, а новият човек, който току-що бе начело, е Дейвид Учияма.
eTN в скорошна статия споменава „Доброто старо момче”Все още функционираща мрежа на Хаваите и увреждаща най -голямата индустрия в щата - пътувания и туризъм. Пътуванията и туризмът са работа на всеки в Хавай, тъй като икономиката зависи от това.
Добрите хора с добри намерения се разпространяват между несвързани и различни високопоставени и високоплатени работни места в различни индустрии, дори и да не са свързани.
От учители до радиоводещи, до туристически съвети, авиокомпании, туроператори и железопътни компании, дори и да не разбират наистина новата си длъжност, „мрежата на старите момчета“ продължава да се движи. Може да е добре, ако се говори за начални работни места, но говорим за най-добрите работни места в такива сектори.
Това е проблем в Хавай от десетилетия, което струва на частната индустрия и публичния сектор тяхната репутация и големи пари. Това са загубени пари и се усещат от всеки гражданин на щата.
Дейвид Учияма е един от онези добри хора, които може би имат добри намерения и са добре свързани с политиката, а сега отговаря за най-големия проект за хапване на милиарди долари за непълноценни пари в Хавай, след като току-що насочи Island Air към фалит. Жалба, подадена в Съда на САЩ по несъстоятелност миналата седмица, твърди, че той е избран за главен изпълнителен директор на Island Air, защото не разбира от бизнеса. Влиятелни хора го използваха и имаха лоши намерения и разбираха свързаните с това рискове.
eTN се свърза с всички страни по делото и с Робъртс Хавай, Съюза на екипите и HART. Досега няма отговор, но тази статия може да бъде актуализирана съответно.
Щракнете тук to прочетете цялата история и Изтегли копие от жалбата, подадена в съда по несъстоятелност на САЩ.
