Японо-американският договор „Отворено небе“ отваря оферти за имунитет за недоверие

САЩ и Япония се споразумяха за проект на договор за „Отворено небе“, освобождавайки пътя за превозвачи, включително United Airlines, All Nippon Airways Co. и Continental Airlines Inc.

САЩ и Япония се споразумяха за проект на договор за „Отворено небе“, освобождавайки пътя за превозвачите, включително United Airlines, All Nippon Airways Co. и Continental Airlines Inc., да търсят антитръстов имунитет.

Споразумението очертава планове за заличаване на правителствените ограничения за полетите между двете нации, включително ограниченията върху цените, които превозвачите могат да налагат, и пазарите, на които могат да обслужват, заяви Япония и САЩ днес в отделни съобщения.

Авиокомпаниите в САЩ, най-големият авиационен пазар в света, и Япония, третият по големина, ще могат да действат по-скоро като една компания за ценообразуване, планиране и маркетинг на глобални полети. Министерството на транспорта на САЩ, което изисква споразумения за "Отворено небе", преди да одобри антитръстовия имунитет, заяви, че двете страни се стремят да подпишат договора до следващия октомври.

„Имаме подходящите партньори и очакваме с нетърпение да създадем съвместно предприятие в Тихия океан с дългогодишните ни партньори All Nippon Airways и Continental“, каза Глен Тилтън, главен изпълнителен директор на базираната в Чикаго United Airlines майка UAL Corp. извлечение по пощата.

Приложете „Накратко“

Юнайтед планира да подаде заявление за антитръстов имунитет заедно със партньорите на Star Alliance All Nippon и Continental „скоро“, се казва в имейла. Понастоящем партньорите, членове на най-голямата авиокомпания в света, се ограничават до продажба на места в полетите един на друг и споделяне на някои приходи.

Базираната в Токио All Nippon, вторият по големина азиатски превозвач, заяви, че ще „бързо“ направи подготовка за стратегическа връзка със своите американски партньори, докато базираната в Хюстън Continental заяви, че обсъжда по-задълбочено сътрудничество с All Nippon и United, превозвачите казано в отделни изявления.

Open Skies „е добра новина за въздушни пътници и фирми от двете страни на Тихия океан“, заяви министърът на транспорта Рей ЛаХуд в съобщение. „Американските и японските потребители, авиокомпаниите и икономиките ще се радват на предимствата на конкурентните цени и по-удобното обслужване.“

Japan Airlines Corp., най-големият азиатски превозвач, ще може да търси антитръстова защита с партньора на Oneworld American Airlines или превозвача SkyTeam Delta Air Lines Inc., в зависимост от това коя от двете компании превозвачът избере след преговори, които в момента текат.

Още пътници

„Оценяваме огромните усилия, положени от властите на двете държави по този въпрос, и очакваме с нетърпение разширяването на пътническия и товарен трафик между двете страни от октомври 2010 г.“, заяви президентът на JAL Харука Нишимацу в съобщение по имейл.

Delta, най-голямата авиокомпания в света, се опитва да привлече базираната в Токио JAL към SkyTeam, втората по големина авиокомпания. Базираната в Атланта Delta предложи да инвестира 500 милиона долара в JAL като част от план за 1 милиард долара, който включва заеми и гаранции за продажби.

American, вторият по големина превозвач в света, се противопостави с предложението да инвестира 1.1 милиарда долара в JAL, заедно с частната инвестиционна група TPG. American е собственост на AMR Corp., която е базирана във Форт Уърт, Тексас, и е член на Oneworld, третия по големина световен алианс.

Основен ремонт

Споразумението ще бъде първият основен ремонт на авиационен договор от 1952 г. между САЩ и Япония от 1998 г. Около 178 милиона пътници на международни авиокомпании са пътували в и извън САЩ през миналата година, а 56.5 милиона са го направили в Япония, според International Air Транспортна асоциация.

Дискусиите започнаха на 7 декември във Вашингтон и приключиха на 11 декември. Това беше петият кръг от преговорите по споразумението за открито небе.

Ограниченията, които ще бъдат премахнати при „Отворено небе“, включват ограничение, което позволява на правителствата на САЩ и Япония да наложат увеличение на тарифите за полети с произход от техните държави. Друг лимит позволява само на три американски превозвача, Delta, United и FedEx Corp., да обслужват всички японски пазари с неограничени полети.

United Parcel Service Inc., American, Continental, US Airways Group Inc., Hawaiian Holdings Inc. и Atlas Air Worldwide Holdings Inc. са сред превозвачите, които вече няма да бъдат изправени пред ограничения за полети при Open Skies.

<

За автора

Линда Хонхолц

Главен редактор за eTurboNews базиран в щаба на eTN.

Сподели с...