Transat: Нашите резултати отразяват разрушителното въздействие на COVID-19 върху туристическата индустрия

Transat AT Inc., една от най-големите интегрирани туристически компании в света и лидер на туристически пътувания в Канада, обявява резултатите си за четвъртото тримесечие и фискалната година, приключила на 31 октомври 2020 г.

„Нашите резултати отразяват опустошителното въздействие на COVID-19 върху туристическата индустрия“, заяви Жан-Марк Юсташ, президент и главен изпълнителен директор на Transat. 

„През годината предприехме всички необходими действия, за да ограничим щетите и да запазим нашите пари. Предстоящото приключване на сделката с Air Canada трябва да ни даде солидността да се справим с кризата и да се възползваме от възстановяването, което трябва да бъде предизвикано от пристигането на ваксина. Създадохме механизъм за краткосрочно финансиране в размер на 250.0 милиона долара и в момента работим по неговото заместване, в случай че транзакцията не се осъществи, с цялостно финансиране, покриващо нашите нужди за 2021 г. Това финансиране може да бъде получено и като част от програма за подкрепа на индустрията, както беше обявено от правителството. " - заяви г-н Юстах.

Глобалната индустрия за въздушен транспорт и туризъм е изправена пред колапс на трафика и търсенето. Ограниченията за пътуване, несигурността относно това кога границите ще се отворят отново, както в Канада, така и в определени дестинации, до които Корпорацията лети, налагането на карантинни мерки както в Канада, така и в други страни, както и опасенията, свързани с пандемията и нейните икономически въздействия, създават значително търсене несигурност, поне за фискалната 2021 г. В отговор на първата вълна от пандемията Корпорацията временно спря дейността на авиокомпаниите си от 1 април до 22 юли 2020 г. Впоследствие Корпорацията изпълни намалени летни и зимни програми и непрекъснато прави корекции въз основа на нивото на търсене и решения, взети от здравните и държавните органи. Корпорацията не може да предвиди всички въздействия на COVID-19 върху нейните операции и резултати или точно кога ситуацията ще се подобри. Корпорацията е приложила поредица от оперативни, търговски и финансови мерки, включително намаляване на разходите, насочени към запазване на нейните парични средства. Корпорацията наблюдава ситуацията ежедневно, за да коригира тези мерки в хода на развитието си. Въпреки това, докато Корпорацията не успее да възобнови дейността си на достатъчно ниво, пандемията COVID-19 ще има значително отрицателно въздействие върху нейните приходи, паричните потоци от операции и оперативните резултати. Докато вероятността за наличие на ваксина в близко бъдеще дава възможност да се надяваме на възобновяване на операциите на определено ниво през 2021 г., Корпорацията не очаква такова ниво да достигне предпандемичното ниво преди 2023 г.

Корпорацията е предприела следните мерки по отношение на пандемията COVID-19:

Авиокомпании и търговски операции

• На 23 юли 2020 г. корпорацията възобнови частично авиокомпанията след четири месеца бездействие. След това постепенно беше приложена намалена лятна програма, състояща се от 23 маршрута до около 17 дестинации.
• За зимната програма (от ноември 2020 г. до април 2021 г.), за да се адаптира към ниското търсене, произтичащо от втората вълна на COVID-19, и към продължаващите гранични ограничения и изисквания в Канада и другаде, Transat постепенно предлага намалена програма за международни полети, заминаващи от Монреал, Торонто и Квебек Сити.
• Transat осигурява лесно и безопасно пътуване на всяка стъпка. За тази цел тя стартира своята програма за грижа за пътниците по отношение на здравните мерки, която редовно се актуализира в съответствие с препоръките, издадени от регулаторните органи. Той също така събра ново изчерпателно практическо ръководство, пълно със съвети, които да помогнат на пътниците да се подготвят за пътуванията си и да пътуват със спокойствие.

Мерки за намаляване на разходите

• През март корпорацията реши да оттегли предсрочно всичките си Airbus A310 от флота. Впоследствие Корпорацията ускори очакваното пенсиониране на своя флот Boeing 737, както и на някои от своите Airbus A330s, за да ускори трансформацията на своя флот и да го направи по-единна (включваща само самолети на Airbus с обща пилотска кабина) и по-адаптирана към пост-COVID -19 пазар, както по отношение на размера на самолета, така и по отношение на общия капацитет.
• Ръководството и Съветът на директорите се споразумяха за доброволно временно намаляване на тяхното обезщетение в размер от 10% до 20%, което беше в сила до 1 ноември 2020 г., с изключение на изпълнителните директори, чиито намаления варират от 15% до 20% , се запазват до 31 декември 2020 г. и членове на Съвета на директорите, чието намаление от 20% се запазва до 15 февруари 2021 г.
• Корпорацията също така води преговори със своите доставчици, за да се възползва от намаляването на разходите и промените в условията на плащане и е въвела мерки за намаляване на разходите и инвестициите.
• Корпорацията също така е намалила инвестиционните си разходи, когато е възможно, без да застрашава бъдещото си развитие.
• Към края на март корпорацията продължи с постепенното временно съкращаване на голяма част от своя персонал, достигайки приблизително 85% в разгара на кризата. След възобновяването на авиокомпаниите, Корпорацията успя да извика определен брой служители, като по този начин коригира работната си сила до 25% от нивото си преди пандемия.
• Към 15 март 2020 г. корпорацията използва канадската субсидия за заплати при извънредни ситуации („CEWS“) за канадската си работна сила, което й позволява да финансира част от заплатите на персонала си, който все още работи, и да предлага временно съкратени служители на получават част от заплатата си, еквивалентна на размера на получената безвъзмездна помощ, без да се изисква работа. Към 31 октомври 2020 г. приблизително две трети от получената субсидия съответства на компенсация, изплатена на служители, които не работят.

Финансиране и парични потоци

• През март, като предпазна мярка, корпорацията усвои своето споразумение за револвиращ кредитен механизъм за 50.0 милиона долара за оперативни цели.
• От март Корпорацията предоговаря с лизингодатели на самолети, както и с други лизингодатели, за отлагане на редица месечни лизингови плащания.
• На 9 октомври 2020 г. Transat въведе подчинен краткосрочен кредитен механизъм за 250.0 милиона долара с Националната банка на Канада като водещ аранжор. Този механизъм за заем може да бъде усвоен на траншове преди 28 февруари 2021 г., при условие че са изпълнени предварителните условия и приложимите условия за заем. Тези условия включват определени изисквания, свързани с неограничени парични средства преди и след усвояване на обекта. Понастоящем новият механизъм за заем трябва да изтече на 31 март 2021 г. и приключването на споразумението с Air Canada.
• Като част от прилагането на преразгледаното споразумение за договореност и новия механизъм за заем, Transat също така успя да внесе определени изменения в съществуващия си старши револвиращ кредитен механизъм, включително временно спиране на прилагането на определени финансови коефициенти, предоставяйки на Transat допълнителни гъвкавост в контекста на настоящата бизнес и икономическа среда. Изменените условия също така включват ново изискване за поддържане на определени минимални нива на неограничени парични средства, както и ограничения върху капацитета за сключване на договори за допълнителни заеми.
• За да защити своята парична позиция и да позволи възстановяване след премахване на ограниченията, Корпорацията предостави на своите клиенти напълно преносим кредит за пътуване, валиден без срок на валидност за полети и пакети, отменени поради изключителната ситуация и по-специално поради ограниченията за пътуване наложени от правителствата.