Националната авиокомпания в Танзания отново е в криза

DAR ES SALAAM, Танзания (eTN) - Има съобщения, че нещата не са наред в сблъсканата авиокомпания на Танзания, Air Tanzania, след заземяването на три от петте си самолета поради сериозна техника

DAR ES SALAAM, Танзания (eTN) - Има съобщения, че нещата не са наред в сбитата авиокомпания на Танзания, Air Tanzania, след заземяването на три от петте си самолета поради сериозни технически неизправности.

Доклади за заземените самолети дойдоха само няколко дни след като част от ръководството на авиокомпанията се оплака от невъзможността на правителството на Танзания да отпусне месечни субсидии в размер на 500,000 XNUMX щатски долара за субсидиране на нейните операции.

Проблемната Air Tanzania Company Limited (ATCL) има прекратен договор за управление с South African Airways (SAA) преди почти две години, което дава ясен начин на правителството на Танзания да поеме пълния си контрол в очакване на пряк инвеститор.

Оттогава обезпокоената авиокомпания е голяма тежест за данзакоплатците в Танзания. Пътниците винаги са се оплаквали от лоши услуги, въпреки по-високите цени на билетите, определени от ръководството на авиокомпанията.

Министърът на транспорта на Танзания Шукуру Кавамбва заяви, че ATCL трябва да работи комерсиално, докато правителството търси подходящ инвеститор, който да поеме най-обезпокоената авиокомпания в Африка.

Тази губеща авиокомпания изпълнява предимно вътрешни полети с Boeing 737 на вътрешните си полети и Airbus за регионалните си полети до Източна и Южна Африка.

Но в докладите се казва, че остарелият Boeing 737 трябва да бъде подложен на основна поддръжка и основен ремонт, наречен „проверка C.“ Самолетът и другите два самолета Dash 8 Q300 с капацитет за полет по 50 пътника са заземени на две летища в Танзания.

Boeing 737 изисква смяна на двигателя, която вече е поръчана от лизинговата компания, Celtic Corporation of Canada.

Един от неговите самолети Dash 8 разви пукнатина на един от прозорците на пилотската кабина, принуждавайки компанията да поръча нов клас на стойност 26,000 XNUMX щатски долара от Южна Африка.

Самолетите Dash 8 Q 300 са закупени от ATCL, за да работят по кратки вътрешни маршрути. За да управлява настоящите си маршрути, ATCL харчи над 1 милион щатски долара за гориво на месец.

КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:

  • Един от неговите самолети Dash 8 разви пукнатина на един от прозорците на пилотската кабина, принуждавайки компанията да поръча нов клас на стойност 26,000 XNUMX щатски долара от Южна Африка.
  • Проблемната Air Tanzania Company Limited (ATCL) има прекратен договор за управление с South African Airways (SAA) преди почти две години, което дава ясен начин на правителството на Танзания да поеме пълния си контрол в очакване на пряк инвеститор.
  • Reports on the grounded planes came just few days after a section of the airline's management complained about the Tanzanian government's failure to release monthly subsidies amounting US$500,000 to subsidize its operations.

<

За автора

Линда Хонхолц

Главен редактор за eTurboNews базиран в щаба на eTN.

Сподели с...