БЕЛГРАД - Сърбия ще съдейства на националната авиокомпания JAT при придобиването на нови самолети, след като опитът за намиране на купувач се провали, заяви правителствен служител в сряда.
Конкурсът за продажба на 51% дял в JAT беше публикуван през юли, като минималната цена беше 51 милиона евро (72 милиона долара).
Но нито една компания не е спазила крайния срок за закупуване на тръжни документи за 26 септември, което е било предпоставка за изпращане на обвързващи оферти, каза Небойша Цирич, държавен секретар в икономическото министерство.
"Липсата на интерес се дължи главно на високите цени на горивата, както и на световната финансова криза", каза Цирич и добави, че правителството ще остане мажоритарен собственик на JAT.
„Ще трябва да изчакаме малко преди да публикуваме нов търг за продажбата на JAT, като се има предвид световната криза в авиокомпанията.“
По едно време националната авиокомпания на Югославия, с вътрешен пазар от над 20 милиона души, JAT беше силно засегната от санкциите, наложени на Сърбия за ролята й във войните от 1990-те години.
Днес пътниците често са притиснати в стари самолети, а бизнес класа е набор от едни и същи седалки, отделени с малка завеса от останалата част от самолета. За последен път JAT купи нови самолети в началото на 1990-те години и целият му флот беше заземен през по-голямата част от това десетилетие. В него работят 1,700 души.
"Правителството трябва да помогне на JAT финансово да получи нови самолети, които ще направят компанията конкурентноспособна", каза Цирич и добави, че министърът на икономиката Младжан Динкич скоро ще се срещне с ръководството на JAT, за да вземе решение за бъдещи стъпки.
Въпреки че сега отново е на черно - отчита печалба през 2006 и 2007 г. след 15 години загуби - JAT наблюдава пазарния си дял да спадне до 45% от целия трафик през Белград през миналата година от около 60% през 2002 г.
Тя се нуждае от инвестиция в нов флот, за да си върне мястото, както и да се справи с трудностите, пред които са изправени всички превозвачи заради високите цени на горивата.
Сърбия инициира продажбата на JAT миналата година, но процесът беше спрян поради месеци на политическа нестабилност, която в крайна сметка доведе до нови избори.
Руската авиокомпания "Аерофлот" в миналото беше изразила интерес да закупи JAT, но се оттегли.
JAT има 209 милиона евро (295.2 милиона щатски долара) дълг, но неговите активи, 20-годишен флот от предимно самолети Boeing 737 плюс недвижими имоти, се оценяват от анализатори на стойност 150 милиона долара.
„Перспективите за продажба на JAT щяха да бъдат много по-добри, ако търгът не се отлагаше толкова дълго,“ каза Милан Ковачевич, консултант на чуждестранен инвеститор.
„JAT не е много привлекателна покупка за инвеститори - той е обременен с дългове и се нуждае от много инвестиции“, каза Ковачевич.
