„Летищата осигуряват значителна непряка заетост в местните общности и същото може да се каже и за кулите на УВД. Това включва косвени работни места, осигуряващи поддръжка и услуги на кулата, от инженеринг до почистване, всички ще бъдат засегнати от това решение. Шотландия не е първата нация, внедрила отдалечени кули в отдалечени общности. (...) Във Великобритания сега има само една кула, която се управлява дистанционно, и това е на летището в Лондон Сити, разположено в средата на един от най -големите градове в Европа. Той се управлява от един от най -големите операционни центрове за банкомати в Европа в Суонвик и цялата инфраструктура, свързана както с местоположението на летището, така и с контрольорите, осигурява определено ниво на институционална подкрепа. (...) Като се има предвид зародишът на технологията, ни е трудно да уверим тези общности, че тази услуга може да бъде предоставена в случай на лошо време, инфраструктурни щети или кибератака “, заяви Спера.
В писмото, адресирано до министъра на транспорта в Шотландия, ETF изразява своята еднаква загриженост относно понижаването на рейтинга на услугите на летищата Benbecula и Wick. Въз основа на солидни доказателства от филиалите на ETF в Шотландия, HIAL планира да понижи бъдещото функциониране на тези 2 летища до нивото на летищна информационна служба за полети, като по този начин оттегли способността им да издава инструкции за пристигащи и заминаващи самолети.
ETF насочва вниманието на шотландското правителство към огромните рискове за безопасността при прилагането на такова решение, напомняйки на властите за наложителната необходимост от поддържане на сегашното им ниво на специализирани услуги за въздушно движение, поради естеството както на летищата, така и на трафика, който в момента текат обслужване, като редовни въздушни услуги, фериботни полети и операции на хеликоптери в морето, както и много специфичните метеорологични условия в тази част на Европа.
- Европейска федерация на транспортните работници (ETF) обхваща транспортни профсъюзи от Европейския съюз, Европейското икономическо пространство и Централна и Източна Европа. ETF представлява повече от 5 милиона транспортни работници от повече от 200 транспортни синдикати и 41 европейски държави.
