Ryanair печели конкурентно предимство с Boeing 737 MAX

• Boeing 737 MAX ще даде на Ryanair силно конкурентно предимство през следващите пет години.
• Boeing 737 MAX ще подобри устойчивото предложение на Ryanair чрез намаляване на разхода на гориво с 16% на седалка.
• Boeing 737 MAX ще осигури допълнителни 4% пътнически капацитет.

Ryanair най-накрая обяви първото си пристигане на Boeing 737 MAX джет, който е описан от нискотарифния превозвач като „игра-чейнджър“. Въпреки заземяването на самолета през 2019 г. поради опасения за безопасността, Ryanair договаряне на покупки на 210 единици, с максимум 12 експлоатации за летния сезон 2021. Самолетът ще подобри устойчивото предложение на Ryanair чрез намаляване на разхода на гориво с 16% на седалка, намаляване на шумовите емисии с 40% и осигуряване на допълнителни 4% пътнически капацитет - всичко това ще даде на Ryanair силно конкурентно предимство през следващите пет години.

Ползите от устойчивостта на самолета ще отговорят на променящите се предпочитания на потребителите за по-екологични продукти. Според проучването на потребителите за първото тримесечие на 1 г., 2021% от анкетираните казват, че са били „винаги“, „често“ или „донякъде“ повлияни от екологичността на продукта, подчертавайки апетита за по-устойчиви самолети. В резултат Ryanair се оказва в уникална позиция, като отговаря на съвременните потребителски тенденции и традиционния си основен пазар, предлагайки нискотарифни тарифи. Неотдавнашно проучване на индустрията допълнително подкрепи това настроение към нискотарифните тарифи, като 76% от анкетираните заявиха, че цената е най-важният фактор при избора на авиокомпания.

Ryanair разбра и надгради своята марка, като предлага не само ниски тарифи, но предлага по-екологично и потенциално дори по-евтино обслужване на своите клиенти. В резултат на това продуктът не само ще привлече екологично съзнателни туристи, но ще продължи да отговаря на основния си масов пазар по отношение на нискотарифните тарифи.

Загрижеността за безопасността остава след трагичната катастрофа на Lion Air през октомври 2018 г. и катастрофата на Ethiopian Airlines през март 2019 г. Тези инциденти накараха някои авиокомпании да отменят поръчки и да търсят обезщетение. Ryanair обаче остава ангажиран с Boeing 737 MAX и според главния изпълнителен директор Майкъл О'Лиъри, компанията е осигурила "много скромна" ценова отстъпка за поръчката. 

Самолетът също беше сериозно разгледан от Федералната авиационна администрация (FAA) през двете години, през които беше заземен, и решението да се пусне отново в небето не е взето леко

В крайна сметка по-ниските експлоатационни разходи на самолета се вписват идеално в бизнес модела на Ryanair. Повечето авиокомпании не могат да закупят нови самолети или да се ангажират с лизинг поради пандемията, оставяйки ги с по-стар, по-малко икономически флот. Тъй като Ryanair се справя с припасанията след пандемията през 2022 г. с ниски, но по-изгодни тарифи, той ще спечели ясно конкурентно предимство пред много други авиокомпании.