Qantas: Печалбата е увеличена поради маршрутите в Лос Анджелис и Лондон

MELBOURNE - Австралийският превозвач на знамена Qantas в неделя обвини намаляването на търсенето по ключовите си маршрути в Лондон и Лос Анджелис за 88% спад в годишната нетна печалба.

MELBOURNE - Австралийският превозвач на знамена Qantas в неделя обвини намаляването на търсенето по ключовите си маршрути в Лондон и Лос Анджелис за 88% спад в годишната нетна печалба.

Главният изпълнителен директор Алън Джойс заяви, че двата маршрута, някога основни производители на печалба на авиокомпанията, са работили на загуба поради засилената конкуренция и въздействието на световната финансова криза.

Джойс каза, че докато вътрешните операции на авиокомпанията все още са били печеливши, маршрутите в Лос Анджелис и Лондон са завлекли международния й бизнес на червено.

„По принцип тези маршрути са най-големият проблем“, каза той пред обществената телевизия ABC.

„Тези два големи маршрута са много зависими от първокласния трафик. Премиум трафикът спадна с между 20 и 30 процента за нас. "

Миналата седмица Qantas обяви, че нетната печалба е спаднала до 117 милиона долара (96.6 милиона щатски долара) за 12-те месеца до юни спрямо 969 милиона.

Тази година конкуренцията по маршрута Австралия-Лос Анджелис се разрасна с американския гигант Delta и Virgin's V-Australia, които поемат съществуващите играчи Qantas и United Airlines.

Тежките отстъпки в резултат означават тарифи по маршрута, докосващи най-ниските нива, по-малко от половината от цената преди година.

Джойс прогнозира, че трансихоокеанският маршрут и така нареченият „маршрут на кенгуру“ от Австралия до Лондон ще се върнат на печалба, след като финансовата криза се успокои и се върне високодоходният трафик от бизнес класа.

„С превръщането на икономиката, когато бизнес пазарът се върне, тези маршрути ще се подобрят“, каза той.

Джойс отхвърли връчването на маршрутите до отстъпката на авиокомпанията Jetstar в опит да ги направи печеливши, като заяви, че те са основни елементи на марката Qantas.

<

За автора

Линда Хонхолц

Главен редактор за eTurboNews базиран в щаба на eTN.

Сподели с...