УГАНДА (eTN) - След дългата сага на главния фериботен ферибот, MV Kalangala, който беше изваден от експлоатация за основна поддръжка в началото на втората половина на 2010 г., правителството се поддаде на натиска на медиите, обществеността и по-специално жителите на островите на островите Ssese и взеха обратно приватизираната по-рано експлоатация на ферибота.
Като се има предвид, че изборите трябва да се проведат след по-малко от месец, това очевидно е умен ход, ако правителството желае да запази гласовете на живеещите и търгуващите с островите и следователно не е загубено време след завръщането на ферибота от проверката му в Mwanza, за да я върне в експлоатация. Посочената официална причина беше, че първоначалният 3-годишен договор с частна компания при всички случаи е изтекъл, но се разбра, че има намерение за подновяване на договора, ако не беше постоянният натиск, по-специално от медиите върху афера.
Частните оператори обвиниха правилата на държавните поръчки за дългите закъснения в ремонта на двигателя на кораба и след това възникнаха допълнителни усложнения относно това кой е отговорен за плащането на някои от сметките. Извлеченият урок казва този кореспондент: Не приватизирайте услуги, които са в сферата на управление, особено когато става въпрос за свързване на островите на езерото Виктория с континента, тъй като други съображения трябва да заменят чистата мотивация за печалба, какъвто беше случаят тук. Това е от особено значение в случая, когато безопасният и достъпен езерен транспорт е от решаващо значение за туристическата индустрия на островите и поддържането на отворените линии за доставки за жителите на островите. И ТОВА е отговорност на правителството, а НЕ е въпрос на частна експлоатация.
КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:
- Following the long saga of the main lake transport ferry, MV Kalangala, which was taken out of service for major maintenance in the early second half of 2010, the government caved in to pressure from the media, the public, and in particular the island dwellers of the Ssese Islands, and took back the previously privatized operation of the ferry.
- Considering that elections are due to be held in less than a month, this is clearly a smart move if government wishes to retain the votes of those living on and trading with the islands, and hence no time was lost after the return of the ferry from its inspection in Mwanza to take her back into service.
- The official reason given was that the initial 3-year contract with a private company had in any case expired, but it was learned that there was all intention of renewing the contract had it not been for the sustained pressure in particular from the media over the affair.
