Глобалната пандемия COVID-19 продължи да оказва значително въздействие върху Lufthansa Groupразвитие на приходите през третото тримесечие. В сравнение с второто тримесечие обаче загубите бяха намалени поради значителни икономии на разходи и разширяване на полетния график през летните месеци юли и август. Коригираната печалба (коригиран EBIT) възлиза на минус 1.3 млрд. Евро (предходна година: плюс 1.3 млрд. Евро). Средното месечно изтичане на оперативни парични средства преди промени в оборотния капитал и инвестициите е 200 милиона евро. За същия период продажбите спаднаха до 2.7 милиарда евро (предходната година: 10.1 милиарда евро). Нетният доход е бил минус 2 милиарда евро (предходната година: плюс 1.2 милиарда евро). Оперативните разходи са намалени с 43% през третото тримесечие в сравнение с предходната година, отчасти в резултат на значително по-ниски разходи за гориво, такси и намаляване на други разходи, които варират в зависимост от степента на полетните операции. Използването на краткосрочна работа за голяма част от персонала в комбинация с други мерки доведе до намаляване на постоянните разходи с повече от една трета. В допълнение, стриктното управление на ликвидността ограничи изходящите парични потоци.
„Стриктните икономии на разходи и разширяването на нашата полетна програма ни позволиха значително да намалим изтичането на оперативни парични потоци през третото тримесечие в сравнение с предходното тримесечие. Lufthansa Cargo също допринесе за това със силно представяне и положителен резултат от 169 милиона евро. Решени сме да продължим да следваме този път. Искаме да се върнем към положителен оперативен паричен поток през следващата година. За да постигнем това, ние напредваме в програмите за преструктуриране в цялата група с цел да направим Lufthansa Group устойчиво по-ефективна във всички области “, каза Карстен Спор, главен изпълнителен директор на Deutsche Lufthansa AG.
Първите девет месеца на 2020 г.
През първите девет месеца на тази година Lufthansa Group генерира приходи от 11 милиарда евро (предходната година: 28 милиарда евро). Коригираният EBIT през този период е бил минус 4.1 милиарда евро (предходната година: плюс 1.7 милиарда евро). Нетната печалба е била минус 5.6 милиарда евро (предходната година: плюс 1 милиард евро). Резултатът беше повлиян от безкасови специални позиции. Това включва, наред с други неща, загуби от обезценка в размер на 1.4 милиарда евро за 110 самолета или права за ползване, които не се очаква да възобновят дейността си.
Паричен поток и развитие на ликвидността
В края на септември Lufthansa Group разполагаше с 10.1 милиарда евро в брой. Тази цифра включва мерки за стабилизиране в Германия, Швейцария, Австрия и Белгия на обща стойност 6.3 милиарда евро, които все още не са използвани.
Свободният паричен поток, коригиран за ефекта по МСФО 16, е бил минус 2.1 милиарда евро през третото тримесечие (предходната година: 416 милиона евро), главно поради възстановяването от клиентите на разходите за билети за отмяна на полети, свързани с корона, на стойност 2 милиарда евро. Това беше частично компенсирано от паричните потоци от разширяването на полетните дейности през юли и август, които бяха главно предизвикани от краткосрочни резервации. През първите девет месеца коригираният свободен паричен поток беше значително по-малко отрицателен от оперативния резултат. Той падна до минус 2.6 милиарда евро (предходната година: плюс 685 милиона евро). Намаляването на инвестициите с 63% до 1 милиард евро (предходната година: 2.8 милиарда евро) допринесе значително за това.
Нетният дълг в края на третото тримесечие е 8.9 млрд. Евро (31 декември 2019 г .: 6.7 млрд. Евро). Съотношението на собствения капитал е спаднало с 15.4 процентни пункта до 8.6 процента в сравнение с края на 2019 г. (31 декември 2019 г .: 24 процента).
Бизнес области
Коригираният EBIT на Network Airlines през първите девет месеца възлиза на минус 3.7 милиарда евро. Eurowings отчете загуба от 466 милиона евро.
Развитието на логистичния бизнес сегмент се открои положително от останалата част от Групата. Въпреки 36-процентния спад на товарния капацитет, предизвикан от загуба на товарен капацитет в пътнически самолети („коремчета“), приходите на Lufthansa Cargo са се увеличили с 4% през първите девет месеца. Това положително развитие се дължи на експлоатацията на един от най-големите и модерни товарни флоти, състоящ се от 13 Boeing B777F (вкл. Aerologic) и шест MD-11. Добивът се увеличи във всички региони, също поради глобалната загуба на товарен капацитет в пътническите самолети. Печалбата след девет месеца нарасна до 446 милиона евро (предходната година: минус 33 милиона евро).
За разлика от това резултатът на Lufthansa Technik за същия период е спаднал до минус 208 милиона евро (предходната година: плюс 351 милиона евро). Резултатът от LSG Group беше обременен и от световния спад на въздушния трафик и свързаното с това намаляване на търсенето на кетъринг услуги, като през първите три тримесечия падна до минус 269 милиона евро (предходната година: плюс 93 милиона евро).
Развитие на трафика през третото тримесечие на 2020 г.
През третото тримесечие на 2020 г. авиокомпаниите на Lufthansa Group превозиха 8.7 милиона пътници, 20% от предходната година. Предлаганият капацитет падна до 22 процента от нивото от предходната година. Коефициентът на натоварване на седалките беше 53 процента, с 33 процентни пункта по-нисък от показателя от предходната година. Товароносимостта е намаляла с 47 процента поради липса на капацитет на пътническите самолети. Спадът на продадените товарни километри е 34 процента. Това отразява с 14 процента по-висок коефициент на натоварване на товара от 73 процента.
Развитие на трафика през първите девет месеца на 2020 г.
През първите девет месеца авиокомпаниите на Lufthansa Group превозиха общо 32.2 милиона пътници, 29 процента от миналогодишния период. Предлаганият капацитет е спаднал до 33 процента от нивото от предходната година. При 68 процента коефициентът на натоварване на седалките през този период е с 15 процентни пункта по-нисък от миналата година. Товароносимостта е спаднала с 40 процента, а продадените товарни километри са намалели с 33 процента. Това доведе до 7% по-висок коефициент на натоварване на товара от 68%.
перспектива
„Хората по света имат голямо желание скоро да пътуват отново. Заедно с нашите партньори сме готови и ще направим всичко възможно, за да изпълним това желание възможно най-бързо и с най-високите стандарти за здраве и безопасност. Сега важното е да се осигури защита на здравето и свобода на пътуването, например чрез широко разпространени бързи тестове “, казва Карстен Спор.
През предстоящите зимни месеци се очаква търсенето на въздушни пътувания да остане ниско поради глобалното увеличение на процента на инфекция и свързаните с това ограничения за пътуване. Поради това авиокомпаниите от Lufthansa Group ще коригират първоначалното си планиране и ще предложат максимум 25 процента от капацитета за миналата година от октомври до декември. Това последователно намаляване на капацитета ще гарантира, че полетните операции продължават да имат положителен принос за печалбите. Lufthansa Group се възползва от стратегията си за концентратор, която й позволява да предлага връзки, които иначе биха били неикономични като връзки от точка до точка по време на настоящата пазарна среда. Network Airlines се възползват от обединяването на пътнически потоци на хъб летищата на Групата.
За да се приспособи към дългосрочните промени на пазара, Lufthansa Group прилага обширни мерки за преструктуриране във всички бизнес единици. През четвъртото тримесечие Групата очаква това да доведе до безкасови еднократни разходи и разходи за преструктуриране. Размерът им зависи главно от по-нататъшния ход на преговорите със социалните партньори. Ефектите ще бъдат записани в Коригиран EBIT, за който се очаква значителен спад на годишна база.
Средното месечно изтичане на оперативни пари в брой, с изключение на промените в оборотния капитал, капиталовите разходи и еднократните разходи за преструктуриране, се очаква да бъде ограничено до около 350 милиона евро през четвъртото тримесечие. Очаква се коригираният свободен паричен поток да намалее по-малко през четвъртото тримесечие в сравнение с третото тримесечие поради значително по-ниския обем на възстановяванията на билети.
Групата продължава да се връща към положителен оперативен паричен поток през 2021 г. Предпоставката за това е, че пандемичната ситуация позволява увеличаване на капацитета до около 50% от нивата отпреди кризата.
Взето е решение за значително мащабиране на операции за предстоящите зимни месеци. В зимния график на полетите ще бъдат експлоатирани 125 самолета по-малко от първоначално планираното. В административните области ще се извършват само дейности, които са необходими за операции, изисквани от закона или свързани с необходимото преструктуриране.
„Сега сме в началото на зимата, която ще бъде трудна и предизвикателна за нашата индустрия. Решени сме да използваме неизбежното преструктуриране, за да разширим още повече относителното си конкурентно предимство. Стремим се да останем водещата европейска авиокомпания след края на кризата “, казва Карстен Шпор.
| Lufthansa Group | Януари - септември | Юли - септември | ||||||
| 2020 | 2019 | Δ | 2020 | 2019 | Δ | |||
| Общи приходи | Мио. Евро | 10,995 | 27,524 | -60% | 2,660 | 10,108 | -74% | |
| от които приходи от трафик | Мио. Евро | 7,404 | 21,405 | -65% | 1,763 | 8,030 | -78% | |
| EBIT | Мио. Евро | -5,857 | 1,637 | - | -2,389 | 1,220 | - | |
| Коригиран EBIT | Мио. Евро | -4,161 | 1,715 | - | -1,262 | 1,297 | - | |
| Нетна печалба / загуба | Мио. Евро | -5,584 | 1,038 | - | -1,967 | 1,154 | - | |
| Печалба на акция | EUR | -10.79 | 2.18 | - | -3.80 | 2.43 | - | |
| Общата сума на активите | Мио. Евро | 39,010 | 44,187 | -12% | ||||
| Оперативен паричен поток | Мио. Евро | -1,598 | 3,735 | - | -1,961 | 1,342 | - | |
| Капиталови разходи (бруто) | Мио. Евро | 1,023 | 2,785 | -63% | 126 | 881 | -86% | |
| Коригиран свободен паричен поток | Мио. Евро | -2,579 | 685 | - | -2,069 | 416 | - | |
| Коригиран EBIT марж | в% | -37.8 | 6.2 | -44.0 точки | -47.4 | 12.8 | -60.2 точки | |
| Служители към 30.09. | 124,534 | 138,350 | -10% |
