„Ръстът на въздушните товари беше наполовина през ноември в сравнение с октомври поради прекъсвания на веригата за доставки. Всички икономически показатели сочеха към продължаващо силно търсене, но натискът от недостиг на работна ръка и ограничения в логистичната система неочаквано доведоха до пропуснати възможности за растеж. Производителите, например, не можеха да доставят жизненоважни стоки там, където са били необходими, включително ЛПС. Правителствата трябва да действат бързо, за да облекчат натиска върху глобалните вериги за доставки, преди той трайно да наруши формата на икономическото възстановяване от COVID-19“, каза Уили Уолш, генерален директор на IATA.

За облекчаване на смущенията във веригата на доставки във въздушната карго индустрия, IATA призовава правителствата да:

Уверете се, че операциите на въздушния екипаж не са възпрепятствани от ограниченията на COVID-19, предназначени за пътуващи по въздух.

Изпълнете ангажиментите, поети от правителствата на Конференцията на високо ниво на ИКАО относно COVID-19, за възстановяване на международната свързаност, включително за пътуване на пътници. Това ще увеличи жизненоважния товарен капацитет с „коремно“ пространство.

Осигуряване на иновативни политически стимули за справяне с недостига на работна ръка, където съществува.

Подкрепа Световна здравна организация / Група за действие на Международната организация на труда се формира, за да се гарантира свободата на движение на работниците в международния транспорт.

Регионално представяне през ноември

Азиатско-тихоокеанския регион авиокомпании отбелязаха увеличение на обемите на международните въздушни товари с 5.2% през ноември 2021 г. в сравнение със същия месец на 2019 г. Това беше само малко под увеличението от 5.9% от предходния месец. Международният капацитет в региона леко се понижи през ноември, спад от 9.5% в сравнение с 2019 г.

Северноамерикански превозвачи отбеляза увеличение от 11.4% на международните товарни обеми през ноември 2021 г. в сравнение с ноември 2019 г. Това беше значително под представянето от октомври (20.3%). Претоварването на веригата за доставки в няколко ключови товарни центрове в САЩ повлия на растежа. Международният капацитет е намалял с 0.1% в сравнение с ноември 2019 г.

Европейски превозвачи отбеляза увеличение с 0.3% на международните товарни обеми през ноември 2021 г. в сравнение със същия месец на 2019 г., но това беше значителен спад в производителността в сравнение с октомври 2021 г. (7.1%). Европейските превозвачи са засегнати от претоварването на веригата за доставки и локализираните ограничения на капацитета. Международният капацитет намаля с 9.9% през ноември 2021 г. в сравнение с нивата преди кризата, а капацитетът по ключовия маршрут Европа-Азия е намалял със 7.3% през същия период.

Близкоизточни превозвачи отбеляза 3.4% увеличение на обемите на международни товари през ноември 2021 г., значителен спад в производителността в сравнение с предходния месец (9.7%). Това се дължи на влошаване на трафика по няколко ключови маршрута като Близкия изток-Азия и Близкия изток-Северна Америка. Международният капацитет е намалял с 9.7% в сравнение с ноември 2019 г., малко намаление в сравнение с предходния месец (8.4%).

Латиноамерикански превозвачи отчита спад от 13.6% в обемите на международните товари през ноември в сравнение с периода на 2019 г. Това е най-слабото представяне от всички региони и значително влошаване спрямо представянето от предходния месец (-5.6%). Капацитетът през ноември е намалял с 20.1% спрямо нивата преди кризата.

Африкански авиокомпании' отбеляза увеличение на обемите на международните товари с 0.8% през ноември, значително влошаване спрямо предходния месец (9.8%). Международният капацитет е с 5.2% по-нисък от нивата преди кризата.