IATA: Звездна година за въздушни товари през 2021 г

1. Глобалната търговия със стоки нарасна със 7.7% през ноември (последният месец на данните), в сравнение с нивата преди кризата. Световното промишлено производство нарасна с 4.0% за същия период. 
2. Съотношението на запасите към продажбите остава ниско. Това е положително за въздушните товари, тъй като производителите се обръщат към въздушните товари, за да отговорят бързо на търсенето. 
3. Конкурентоспособността на въздушните товари в сравнение с тази на морските контейнери остава благоприятна.
4. Скорошният скок на случаите на COVID-19 в много развити икономики създаде силно търсене на пратки на ЛПС, които обикновено се превозват по въздух.

• Проблемите с веригата за доставки, които забавиха темпа на растеж през ноември, остават като попътен вятър:

1. Недостигът на работна ръка, отчасти поради това, че служителите са под карантина, недостатъчното място за съхранение на някои летища и изоставането в обработката продължават да оказват натиск върху веригите за доставки.  
2. Глобалният индекс на мениджърите по закупуване на време за доставка (PMI) за декември беше 38. Докато стойностите под 50 обикновено са благоприятни за въздушните товари, при настоящите условия това показва удължаване на сроковете за доставка поради затруднения в доставките.

"Въздушно карго имаше звездна година през 2021 г. За много авиокомпании той осигури жизненоважен източник на приходи, тъй като търсенето на пътници остана в застой поради ограниченията за пътуване, свързани с COVID-19. Възможностите за растеж обаче бяха загубени поради натиска от недостиг на работна ръка и ограничения в логистичната система. Като цяло икономическите условия сочат към силна 2022 г.“, каза Уили Уолш, IATAгенерален директор.

Декември отбеляза облекчение на проблемите с веригата за доставки, което позволи ускоряване на растежа на товара. „Някое облекчение на ограниченията във веригата за доставки настъпи естествено през декември, тъй като обемите намаляха, след като пиковата активност на доставката приключи преди коледните празници. Този освободен капацитет за приемане на предно зареждане на някои пратки за лунна Нова година, за да се избегнат потенциални смущения в разписанията на полетите по време на Зимните олимпийски игри. А цялостното представяне на товара през декември беше подпомогнато от допълнителен капацитет за задържане на корема, тъй като авиокомпаниите се погрижиха за очакваното увеличение на пътуването в края на годината. Тъй като остава недостиг на работна ръка и капацитет за съхранение, правителствата трябва да запазят рязък фокус върху ограниченията на веригата за доставки, за да защитят икономическото възстановяване“, каза Уолш.