Hesse и Fraport насърчават електромобилността

Fraport AG постепенно преобразува своя парк от наземни услуги на летище Франкфурт (FRA) към алтернативни методи за задвижване. За да улесни този процес, компанията получава финансова подкрепа от провинция Хесен.

Две нови решения за финансиране от провинциалното правителство на Хесен осигуряват на Fraport обща сума от около 690,000 XNUMX евро.

От тези средства 464,000 225,000 евро ще бъдат изразходвани за изграждане на подходяща инфраструктура за зареждане във FRA, а XNUMX XNUMX евро ще бъдат използвани за закупуване на два електрически автобуса за превоз на пътници. 

Общо, Фрапорт ще инвестира около 1.2 милиона евро в разширяване на съоръженията за зареждане на перона на летище Франкфурт до края на 2024 г. Освен това компанията-оператор на летището е заделила 17 милиона евро за оборудване на специализирани превозни средства за наземно обслужване с електрически задвижващи системи за същия период.

„Превръщането на нашия автомобилен парк в електричество е съществена част от нашата стратегия за декарбонизация“, обяснява главният изпълнителен директор на Fraport, д-р Стефан Шулте.

„Поставихме си амбициозната цел да се освободим от въглеродни емисии до 2045 г., както на нашето основно летище във Франкфурт, така и на всички наши напълно консолидирани летища на Групата по света. Постигането на тази цел изисква значителни инвестиции, разходи, които започнахме да правим още през 1990-те години. Продължихме да инвестираме оттогава въпреки кризите, пред които е изправена нашата индустрия.“ Общо 570 автомобила в автопарка на Fraport на Летище Франкфурт вече се захранват с електричество или около 16 на сто от общия брой.

„Провинция Хесен отдавна активно подкрепя нашия ангажимент“, подчертава Шулте. Преди настоящите два кръга на финансиране правителството на държавата вече е допринесло с 270,000 2018 евро за пилотен проект за два напълно електрически автобуса за пътническа употреба на летище Франкфурт през периода 21-XNUMX г. „Нашите специалисти по наземно обслужване и енергийни мрежи са научили много от тази изпитателна фаза. Това им позволи да разработят подходяща стратегия за таксуване, която вече е готова за безпроблемно интегриране в нашите процеси. Съществен елемент от това е изграждането на цялостна мрежа от зарядни станции както за стандартно, така и за бързо зареждане“, обяснява Шулте. Новото финансиране от правителството на провинция Хесен ще бъде използвано за изграждането на тази стратегическа мрежа.

Министърът на икономиката и транспорта на Хесен, Тарек Ал-Вазир, посочва, че Хесен има за цел да играе ролята на новатор в екологичния транспорт и устойчивата мобилност: „Ние търсим транспортна система, която осигурява мобилност за всички, но с много по-ниска въздействие върху околната среда. Искаме да постигнем въглеродна неутралност и трябва да вземем предвид всички сектори в процеса. В авиацията има огромни предизвикателства. Самолетите скоро няма да се захранват с електричество. Независимо от това, те ще трябва да изиграят своята роля, като намалят потреблението на гориво чрез ефективност и като преминат към синтетични горива. Но освен полетните операции, управлението на летището може също да бъде направено по-екологично и ефикасно по отношение на въглеродните емисии. С подкрепата на правителството на провинция Хесен, Fraport продължава своя подход за използване на най-екологичните налични наземни превозни средства. Ангажиментът на Fraport за по-широко използване на електрически превозни средства означава, че компанията се движи в правилната посока. Всеки тон CO₂ който се елиминира, помага за опазването на климата и ни доближава една стъпка по-близо до въглеродната неутралност. Новата инфраструктура за електрическо зареждане на летище Франкфурт допринася за този план.“

Първоначалните етапи на проекта ще започнат този месец

Проектът за разширяване на инфраструктурата за зареждане на летище Франкфурт стартира този месец с пускането в експлоатация на две бързи зарядни устройства. Fraport ще разшири мрежата си с общо 34 станции за бързо зареждане. Два „изскачащи хъба за зареждане“ са планирани като част от разширението. Всеки хъб включва стоманена стойка с девет точки за бързо зареждане, които могат да бъдат позиционирани на перона на летището според нуждите. Във всяка каса има място за осем коли или багажни влекача. Алтернативно, хъб за зареждане може да захрани автобус или самолетен трактор с електричество. Освен това е планирано специално депо за зареждане за парка от пътнически автобуси, използван от екипите за наземно обслужване, включително интегриран инструмент за резервации. Това позволява проследяване както на наличността, така и на нивата на таксуване на автобусите.