Хеликоптери в Индия: По -добре за инфраструктурата и туризма

1. Хеликоптерите играят жизненоважна роля в развитието на икономиката и са важна част от екосистемата на гражданската авиация.
2. Коридорите за хеликоптери ще бъдат създадени в 10 града с 82 маршрута, 6 предназначени за стартиране.
3. По протежение на скоростни пътища трябва да бъдат изградени хеликоптерни площадки, за да се подпомогне евакуацията на жертви на произшествия с идентифицирани 3 бързи пътища.

---

Г -н Jyotiraditya Scindia, министър на гражданската авиация, днес заяви, че концепцията за хеликоптера не е нова в Индия, но трябва да бъде разпространена със структура, която ще позволи на индустрията да работи в тандем с правителството, за да служи на хората. Проникването на хеликоптери в страната трябва да бъде приоритет, каза той. Той добави, че трябва да се осигури пейзаж, който да позволи на операторите да предоставят услугите си в духа на истинската националност, а мислите трябва да бъдат последвани от действия.

На третата среща на върха на вертолетите на FICCI през 3 г.India@75: Ускоряване на растежа на индийската хеликоптерна индустрия и подобряване на въздушната свързаност“, Г-н Scindia обяви новата 10-стъпкова политика за хеликоптери. Разглеждайки политиката, г -н Scindia отбеляза, че от Министерството на гражданската авиация е създадена специална клетка за ускорител на хеликоптери, която ще разглежда всички индустриални въпроси в сектора.

Освен това министърът обяви, че като част от тази политика всички такси за кацане ще бъдат отменени и депозитите за паркиране ще бъдат възстановени. „Ние ще бъдем ресурс, който можете да използвате, за да улесните растежа си. Третата стъпка от политиката ще гарантира, че служителите на AAI и ATC ще се свържат с индустрията, така че да можем да гарантираме, че всички лица ще бъдат адекватно обучени по въпросите на хеликоптерите “, каза той.

За да улесни бизнеса, министърът информира, че е създадена консултативна група по хеликоптери. „Болезнените точки в индустрията ще бъдат разгледани на [секретар] или моето ниво. Ще бъдат решени проблеми с остарели правила и разпоредби “, каза той.

Г -н Scindia добави, че 4 хели хъба и учебни звена ще бъдат създадени в Мумбай, Гувахати, Делхи и Бангалор. Той каза още, че хеликоптерни коридори ще бъдат създадени в 10 града с 82 маршрута. Понастоящем министерството ще започне работа по 6 специални маршрута. Основните идентифицирани маршрути са Juhu-Pune, Pune-Juhu, ипподрум Mahalaxmi- Pune, Pune- Mahalaxmi Racecourse, Gandhinagar- Ahmedabad и Ahmedabad- Gandhinagar.

Г -н Scindia също спомена, че хеликоптерни площадки ще бъдат разположени по идентифицираните магистрали, така че евакуацията на жертвите на произшествията може да се извърши незабавно. „Скоростната магистрала Делхи-Бомбай, магистралата Амбала-Котпутли и магистралата Амритсар-Батинда-Джамнагар ще бъдат част от нашите HEMS (Спешни служби за хеликоптери)“, добави министърът.

Хели-Диша, брошурата с Материали за административно ръководство за експлоатация на граждански хеликоптери, която беше пусната на събитието, ще бъде дадена на всеки колекционер във всеки район на страната, обяви министърът. Това ще гарантира, че в областната администрация се създава информираност, добави той.

Централизираният портал на Хели Сева също беше открит на събитието като част от новата политика за хеликоптерите. Пътната карта за спешните медицински услуги на Хели (HEMS) също беше публикувана на събитието.

Генерал (д -р) VK Singh (Rett.), Държавен министър, министерство на гражданската авиация и държавен министър, министерство на пътищата, транспорта и магистралите, правителството на Индия, казаха, че хеликоптерите имат своя собствена помощна програма. Поддръжката и поддръжката им обаче са скъпи и следователно са били използвани по -малко за пътнически трафик. „Надяваме се, че ще успеем да намалим разходите и да ги направим икономически жизнеспособни. Това е сектор, който се нуждае от тласък и се нуждае от по -голямо движение по отношение на това за какво може да се използва “, добави той.

Г -н Пушкар Сингх Дами, главен министър, правителство на Утаракханд, каза, че Утаракханд зависи от туризма за своята икономика, която се нуждае от най -добра свързаност. „Ние се стремим към хеликоптери за свързване на хора. Опитваме се да направим хеликоптерите превозно средство на обикновени хора и се стремим да предоставим най -доброто обслужване, когато става въпрос за хеликоптери“, каза той.

Г -н Сатпал Сингх Махара, министър на туризма, напояването, културата и председател на Съвета за развитие на туризма в Утаракханд, заяви, че в опит да засили връзката, правителството полага усилия за кацане на хидроплани в Нанак Сагар. „Това ще помогне за изграждането на свързаност. Държавата се стреми да бъде доставчик на услуги. „Искаме и изграждането на международно летище в Харидвар“, каза той.

Г -жа Usha Padhee, Съвместен секретар, Министерство на гражданската авиация, Правителство на Индия, Helicopter, изброи броя на инициативите, предприети от Министерството на гражданското въздухоплаване. „Хеликоптерната ускорителна клетка ще осигури платформа за всички партньори от индустрията да работят в тандем и в сътрудничество с правителството. Говорейки за Heli Sewa, г -жа Padhee каза, че сайтът ще промени играта, тъй като те продължават да го използват и обогатяват съдържанието му. „Този ​​сайт се основава на искането на операторите и се надяваме, че разрешенията за хеликоптерите ще се извършват бързо“, добави тя.

Г -н Дилип Джавалкар, главен изпълнителен директор на Съвета за развитие на туризма в Утаракханд, каза, че ролята на хеликоптерите е изключително важна, особено в отдалечени и хълмисти райони като Утаракханд. Хели такситата добавят измерение на приобщаването, особено за възрастни граждани, деца и хора с различни способности. Хеликоптерите предлагат най -бързия начин за свързване с отдалечени и недостъпни региони и играят важна роля в операциите за управление и спасяване на бедствия в щата.

Г -н Санджиев Кумар, председател на летищния орган на Индия, заяви, че хеликоптерите играят жизненоважна роля в развитието на икономиката и са важна част от гражданска авиация екосистема.

Д -р Р. К. Тяги, председател на работната група за обща авиация на FICCI и бивш председател на Hindustan Aeronautics Limited (HAL) и Pawan Hans Helicopters Limited (PHHL), заяви, че днес Индия има флот от 236 хеликоптера, които са разделени между 73 оператора. „Това е силно фрагментирана индустрия, в която само 3 оператора имат повече от 10 хеликоптера. Индия трябва да има повече от 5,000 хеликоптера, като голям брой от тях са посветени на спешната медицинска помощ и на реда и реда “, каза той.

Г -н Remi Maillard, председател на Комитета за гражданска авиация на FICCI, и президент и д -р на Airbus India, заяви, че топографията и разпространението на населението на Индия я правят идеална страна за хеликоптери. „Хеликоптерите са добре развит сегмент в много икономики по света, но пазарът на хеликоптери всъщност намалява в Индия. Хеликоптерите все още се възприемат като фантазия на богатите. Правителството и индустрията трябва да променят възприемането на хеликоптерите - да дегламоризират хеликоптерите в позициониране за по -голяма приемливост “, каза той.

Г -н Дилип Ченой, генерален секретар на FICCI, каза, че индустрията за гражданска авиация в Индия се очерта като една от най -бързо развиващите се индустрии в страната. „Хеликоптерите могат да играят жизненоважна роля в развитието на икономиката, а значението на хеликоптерите се удвоява поради експлоатационните характеристики на ротационния плавателен съд, както и свойствата за управление при условия на ниска скорост“, добави той.