Туризмът в Гуам, контролиран от United Airlines и Ким Чен-ун

Вчера пътувах с полет на United Airlines от Шанхай до Гуам. Самолетът беше почти празен, може би 15 пътници на борда.

Разглеждайки картите за натоварване на резервации и места на други полети до Гуам на United Airlines, изглежда полетите от Япония, Китай и дори от Хонолулу летят с много малко пътници на борда.

Според току-що публикувана статистика от британска изследователска компания международните пристигания на територията на САЩ са намалели с почти 65% след 2-те заплахи, получени от Северна Корея за изпращане на ядрена бомба в Гуам.

Сега спасяват Гуам самите корейци - южнокорейците. Пристиганията са стабилни, полетните товари са отлични и откривате корейски туристи, които се наслаждават на плажовете, магазините и ресторантите на Гуам.

Най-големите приятели, но и най-големите врагове в туристическите пристигания на Гуам е United Airlines.

United Airlines има монопол върху директните полети до Хонолулу, портата към континенталната част на САЩ за пътуване до територията.

United Airlines управлява център, известен преди като Обединена Микронезия, за да обслужва Япония, Корея, Китай, Филипините, Австралия и други тихоокеански острови от Гуам.

Тук е проблемът.

Пътник, купуващ билет в Хонолулу или Лос Анджелис, който иска да лети до Шанхай, Япония или която и да е друга дестинация, той или тя трябва да се свърже в Гуам и няма право да спира в Гуам.

Спирането в Гуам често утроява и утроява цената на билета.

Самолетните билети от Хонолулу до Гуам са по-скъпи от самолетните билети от Хонолулу до Европа, но можете да летите от Хонолулу до Шанхай например за 639 долара двупосочно пътуване с промяна в Гуам. Само билетът до Гуам би бил около 2,000 долара. Спирането в Гуам, за да разгледате туризма в Гуам, би увеличило билета ви поне 3 пъти.

С празни самолети, Юнайтед има само 2 алтернативи - коригиране на самолетни билети или намаляване на маршрутите. Туризмът в Гуам е в ръцете на това решение.

Изследване на ForwardKeys разкрива, че налагането на нови санкции на ООН, последвано от засилване на враждебната реторика между Доналд Тръмп и Ким Чен Ун на 9 август, е предизвикало спад в туризма за Гуам. Тогава Доналд Тръмп предупреди, че всяка заплаха за САЩ ще бъде посрещната с „огън и ярост“, а Пхенян отговори, заявявайки, че „внимателно проучва“ план за нанасяне на удар по Гуам, дом на американска военна база. През следващите пет седмици пристигането на хора, отседнали между четири и двадесет и една нощи (типично туристическо посещение), спадна с 9%, а пристигащите от Япония, традиционно най-важният пазар на Гуам, паднаха с 30%.

Спадът в пътуванията до Гуам би бил много по-съществен, ако не беше забележително покачване на ентусиазма за тихоокеанския остров от Южна Корея. Преди 9 август пристигащите в Гуам са се увеличили с 11%, но това се дължи на 41% увеличение на пътуванията от Южна Корея, компенсирайки 13% спад в посещенията от Япония.

При изготвянето на своите доклади ForwardKeys анализира над 17 милиона транзакции за резервация на полети на ден, като черпи данни от всички основни глобални системи за резервация на въздуха и избрани авиокомпании и туроператори. Тази информация се подобрява с допълнителни независими набори от данни, включително търсене на полети и официална държавна статистика, както и наука за данните, за да се направи картина на това кой къде и кога пътува и да се предскажат бъдещи модели на пътуване.

Ако разгледаме по-задълбочено плановете на хората да пътуват до Гуам, като анализираме резервации за пътувания, направени до момента (за престой със същата продължителност), става ясно, че след 9 август общите резервации са намалели с 43%, сравнени спрямо същия период на миналата година и резервации от Япония падна с 65%. За сравнение, резервациите от Южна Корея са намалели с 16%.

С поглед напред, като анализираме състоянието на текущите резервации, направени за пътуване до Гуам до края на годината, сегашната ситуация е, че общите резервации изостават с 3%, отколкото са били по същото време миналата година. Текущите резервации от Япония изостават с 24%; от САЩ, те изостават със 17%; от Хонконг, те изостават с 15%, а от Китай изостават с 51%. Но с много по-обнадеждаваща нотка, настоящите резервации от Южна Корея са с 14% по-напред.

Силният ръст на резервациите може отчасти да се дължи на увеличения въздушен капацитет между Гуам и Южна Корея. От 13 септември 2017 г. Air Seoul стана шестият превозвач от Корея, който предоставя директни услуги за Гуам. Първоначалният график е пет пъти седмично, но Air Seoul ще увеличи това до ежедневни операции през октомври.

Марио Харди, главен изпълнителен директор на Pacific Asia Travel Association, коментира: „Живеем в свят с постоянна нестабилност, несигурност и политическа нестабилност, което е от голямо значение за много дестинации по света. Остров Гуам започва да усеща въздействието на военните думи между лидерите на две нации и ни напомня за нестабилността на туристическата и туристическата индустрия. "

Оливие Ягер, главен изпълнителен директор на ForwardKeys, заключи: „Макар че сергията при резервациите за Гуам е обезпокоителна, текущите резервации са моментни и все още е възможно инерцията да се възстанови, ако например дрънкането на сабя е накарал хората просто да резервират по-късно (т.е. по-близо до датата на пътуването), вместо да не идват. Не може да се учудим, че ескалиращото напрежение между Северна Корея и САЩ е възпирало посетителите на Гуам. Интересното е изключителната степен, до която южнокорейският пазар е „белият рицар“, подбуждайки тенденцията. Мога само да предполагам, че южнокорейците са ентусиазирани от промоционалните твърдения на Гуам, че това е идеалната дестинация за романтика - и като отидат там, демонстрират, че са много по-заинтересовани да правят любов, отколкото война! "