ATLANTA - Изпълнителният директор на Southwest Airlines Co. заяви в четвъртък превозвачът на отстъпки никога няма да отхвърли идеята да придобие друг превозвач, за да расте.
Но Гари Кели каза на събрание на Wings Club в Ню Йорк, че е важно Югозападът да поддържа бизнес модела си от точка до точка и способността си да управлява флота си, което помага да се поддържат ниски разходи.
„Никога не бих казал„ никога “и знаете, че няма да ви дам прав отговор по този въпрос“, каза той по време на сесия с въпроси и отговори след речта си, която беше излъчена в интернет.
Кели каза, че Югозападът, базиран в Далас, ще търси всякакви възможности, които да му помогнат да расте.
По-рано тази година Southwest направи оферта за закупуване на Frontier Airlines от фалит, но се оттегли, когато не можа да постигне споразумение с пилотите от профсъюзите за сливане на екипажите на Southwest и Frontier.
Вместо това Frontier е закупен от Republic Airways Holdings Inc.
Във вторник изпълнителният директор на Delta Air Lines Inc. Ричард Андерсън каза на инвеститорите на конференция, че може да се направи дело за по-нататъшна консолидация в американската авиокомпания, но не е ясно дали администрацията на Обама ще го позволи.
Андерсън не намекна дали най-голямата авиокомпания в света, която купи Northwest Airlines миналата година, има апетита за поредното придобиване. Но той предложи да има място за повече сливания в индустрията.
В миналото някои анализатори предположиха, че Alaska Air Group Inc. или JetBlue Airways Corp. може да са привлекателни цели за Delta. През последните години също се говори за възможни комбинации между Continental Airlines Inc. и United Airlines и между American Airlines и US Airways Group Inc.
Но няма сделки за сливания, включващи големи превозвачи, откакто Delta закупи Northwest.
Кели каза, че текущите планове на Югозапад са неговият капацитет, измерен по наличните места по изминати мили, да бъде приблизително равен през 2010 г. в сравнение с тази година.
Той заяви, че вярва, че икономиката ще продължи да расте умерено през 2010 г., но Southwest планира да бъде консервативен.
