FRAPORT: Всички постигнати финансови цели за 2019 г.

Fraport AG поглежда назад към положителната фискална 2019 година (приключваща на 31 декември). Fraport постигна всички финансови цели за 2019 г., въпреки все по-трудната пазарна среда към края на годината. Нещо повече, избухването на коронавирус удари масово авиационната индустрия през последните няколко седмици. Следователно понастоящем не е възможно да се осигурят надеждни бизнес перспективи за 2020 г. Като цяло изпълнителният съвет на Fraport очаква резултатите от групата да спаднат значително за текущата бизнес година.

Председателят на изпълнителния съвет на Fraport д-р Стефан Шулте каза: „След дълги години силен растеж, авиационната индустрия сега се оказва в тежка криза. На този етап все още не е възможно да се предвиди кога кризата ще приключи. Още преди избухването на коронавирус нашата компания се ориентира в по-трудна пазарна среда. През последното тримесечие на 2019 г. нашият бизнес беше повлиян от редица негативни фактори: включително забавяне на икономиката, по-голяма геополитическа несигурност, консолидация на полетни предложения и фалити на авиокомпании и туроператори. Въпреки тези неблагоприятни фактори, нашата група постигна силно представяне, като постигна всички финансови цели през 2019 г. Това също беше до голяма степен възможно благодарение на нашето разнообразно международно портфолио. “

Постигнати цели за приходи и приходи

През фискалната 2019 година приходите на Fraport Group нараснаха с 6.5% до около 3.7 милиарда евро. След коригиране на приходите, свързани с капиталовите разходи за мерки за разширяване (въз основа на КРМСФО 12), приходите на групата са се увеличили с 4.5 процента до близо 3.3 милиарда евро. Това увеличение може да се дължи основно на общото положително представяне на трафика, постигнато в цялата група. По-конкретно, значително по-висок принос за растежа на приходите донесе летището във Франкфурт в страната, заедно с дъщерните дружества на Fraport Гърция, Fraport САЩ и Лима (Перу).

Оперативният резултат (Group EBITDA) се повиши с 4.5 процента до почти 1.2 милиарда евро. Това включва положителен еднократен ефект от 47.5 милиона евро, произтичащ от прилагането за първи път на МСФО 16. Задължителният международен стандарт за финансово отчитане на МСФО 16 установи нови правила за отчитане на лизинговите договори - засягащи конкретно счетоводството на лизинговите договори сключен от Fraport USA. Поради по-високата амортизация и амортизация, EBIT на групата спадна с 3.5% до 705.0 милиона евро на годишна база.

Резултатът от групата (нетна печалба) е спаднал с 10.2% до 454.3 милиона евро на годишна база през отчетния период. Спадът може да се дължи главно на по-ниските „други оперативни приходи“ спрямо фискалната 2018 г., когато този артикул е увеличен от допълнителни приходи от продажбата на дяла на Fraport във Flughafen Hannover-Langenhagen GmbH (което води до 75.9 милиона евро увеличение в резултата от групата за 2018 г.) ). Коригиран за този еднократен ефект, резултатът на Групата отчита основен ръст от около 24 милиона евро или почти шест процента през 2019 г. (на базата на коригиран резултат от групата за 2018 г. от около 430 милиона евро).

Оперативният паричен поток се е увеличил със 150 милиона евро или 18.7 процента на годишна база до 952.3 милиона евро. Това увеличение е резултат от положителните оперативни резултати, генерирани в Групата, както и от прилагането на МСФО 16 и подобряване на оборотния капитал. Както се очакваше, свободният паричен поток е спаднал до минус 373.5 милиона евро, което отразява големи капиталови разходи на летищата във Франкфурт и летищата на Fraport's Group по целия свят.

Летищата в международното портфолио на Fraport отчитат смесени резултати от трафика

През 2019 г. родното летище на Франпорт във Франкфурт (FRA) достигна поредния годишен рекорд на трафика, като над 70.5 милиона пътници пътуваха през най-големия авиационен център на Германия. Това представлява увеличение с 1.5% в сравнение с 2018 г. Повечето летища на Fraport's Group в световен мащаб също отбелязват ръст на трафика през 2019 г. На върха на таблицата са летище Анталия (AYT) в Турция (с 10.0% до над 35.5 милиона пътници), Пулково Летище (LED) в Санкт Петербург, Русия (с 8.1% до 19.6 милиона пътници) и летище Лима (LIM) в Перу (с 6.6% до 23.6 милиона пътници). Глобалната икономика и текущите мерки за консолидация на авиокомпаниите обаче повлияха и на летищата в международното портфолио на Fraport. По-специално, летищата на групата в Словения и България претърпяха значителен спад на трафика, особено през втората половина на 2019 г.

Outlook несигурен - мерки за намаляване на разходите се прилагат бързо

През последните няколко седмици огнището на коронавирус доведе до огромни отменени полети и много слабо търсене както в междуконтиненталния, така и в европейския трафик. През февруари 2020 г. пътническият трафик на летище Франкфурт спадна с общо четири процента. Отрицателната тенденция се ускори значително през месеца, като пътникопотокът намаля с 14.5% през последната февруарска седмица. Броят на пътниците дори е спаднал с около 30% през първата седмица на март 2020 г.

Fraport стартира редица мерки за намаляване на разходите, за да противодейства на ситуацията. Понастоящем всички разходи се преразглеждат стриктно, като се разрешават само разходи, които са от съществено значение за бизнес операциите. Fraport AG по същество спря наемането на нов персонал. Редовната текучество на персонала също ще се използва за намаляване на разходите за персонал. Оперативните служители са помолени да пренаредят работните смени, евентуално да ги отложат до лятото или есента. Освен това на служителите е предложена доброволна неплатена ваканция или временно намалено работно време. Подготвя се споразумение за работа за кратко време.

Главният изпълнителен директор Шулте: „Трябва да приемем, че силният спад в обема на въздушния трафик ще продължи през следващите няколко седмици и месеци. В същото време не можем да прогнозираме надеждно степента и продължителността на това развитие. Следователно, ние не можем да предоставим подробни насоки за цялата 2020 г. От отговорността си към нашите служители и компанията като цяло, сега е жизненоважно да приспособим разполагането на персонала към намаленото търсене - възможно най-бързо и в социално начин. Трябва да намалим променливите си разходи, където е възможно. "

Без избухването на коронавирус Fraport AG очакваше ефективността на трафика на летище Франкфурт през 2020 г. да остане на приблизително същото ниво като през 2019 г. Като се вземе предвид сегашното развитие, може да се очаква значителен спад в броя на пътниците във FRA за цялата година. Това също ще доведе до значителен спад в приходите на групата за летище Франкфурт. Понастоящем изпълнителният съвет прогнозира загубата на трафик във FRA да доведе до отрицателен ефект на EBITDA от около 10 до 14 евро на изчезнал пътник.

В допълнение, въздействието на огнището на коронавирус върху пътническия трафик на други летища на Fraport понастоящем е непредвидимо и може да има допълнителни потискащи ефекти върху приходите на Групата (коригирано за КРМСФО 12) и други ключови финансови цифри. Като цяло изпълнителният съвет очаква Групата EBITDA, Групата EBIT и резултатът на Групата (нетна печалба) да намалеят значително през цялата година. Независимо от това, изпълнителният съвет възнамерява да поддържа стабилен дивидент от 2.00 евро на акция за фискалната 2020 година.

Източник: ФРАПОРТ