Насърчаване на туризма и туристическата индустрия към нисковъглеродна икономика

В очакване на конференцията на ООН за климата COP 15, която ще се проведе след 6 месеца, световните бизнес лидери се събраха на Световната бизнес среща на върха за изменението на климата в Копенхаген (24-26 май).

В очакване на климатичната конференция на ООН COP 15, която ще се проведе след 6 месеца, глобалните бизнес лидери се събраха на Световната бизнес среща на върха за изменението на климата в Копенхаген (24-26 май). На събитието докладът „Към нисковъглероден сектор на пътуванията и туризма“ беше представен от Световния икономически форум. Това проучване представлява плод на сътрудничество между UNWTO и няколко ключови организации и е част от дългогодишно действие на сектора на туризма и пътуванията в отговор на изменението на климата. За UNWTO това е важен елемент от Декларационния процес от Давос, започнат през 2003 г. с Програмата на ООН за околната среда (UNEP) и Световната метеорологична организация (WMO).

Проучването – сътрудничество между Световния икономически форум, UNWTO, Международната организация за гражданска авиация, UNEP и бизнес лидерите в туризма и пътуванията, издадени от Световния икономически форум с Booz & Company като старши съветник и изследователски партньор – представя предложения за смекчаване на емисиите на парникови газове в различни сектори като транспорт и настаняване .

Той също така разглежда пазарните механизми и иновативните методи за финансиране на трансформацията към зелена икономика и насърчава нови публично-частни партньорства.

„Проучването се занимава с може би най-фундаменталния планетарен въпрос на нашето време – как постепенно да преминем към устойчив начин на живот с ниски въглеродни емисии“, каза UNWTO Помощник генералният секретар, Джефри Липман, „Това е средство да се привлече вниманието към потенциалната ключова роля на индустрията по отношение на изменението на климата и намаляването на въглеродните емисии. Той потвърждава, че нашият сектор генерира 5% от CO2 и че ние можем и ще намалим прогресивно нашите въздействия в съответствие с развиващите се глобални споразумения.”

„Проучването е разработено за период от една година като процес с множество заинтересовани страни, включващ международни организации, правителства и индустриални асоциации, за да проведат съвместно анализ на въздействието на сектора на пътуванията и туризма върху емисиите на CO2 и да разработят рамка за намаляване на емисиите от сектора като цяло“, заявява Теа Киза, ръководител на авиационната, пътническата и туристическата индустрия на Световния икономически форум.

„Към нисковъглеродния сектор на пътуванията и туризма“ също така подкрепя глобалните подходи по отношение на търговията с емисии за авиацията и призовава постъпленията да бъдат използвани за създаване на „Зелен фонд за пътувания и туризъм“ за подпомагане на финансирането на проекти за смекчаване на въздействието на трилиони долари, идентифицирани в индустрията .

„Докладът също така подчертава, че очакваният глобален дългосрочен растеж на сектора (около 4% до 2035 г.) може да надмине очакваните спестявания на въглеродни емисии без допълнителни усилия“, подчертава д-р Юрген Рингбек, SVP в Booz & Company и старши съветник по проекта. „Въпреки това, има голяма възможност за затваряне на тази празнина в бъдеще за устойчива мобилност. Допълнителните междуклъстерни и междусекторни възможности, които са идентифицирани в доклада, трябва да бъдат разгледани съвместно от публичните и частните лидери. Клиентите и данъкоплатците ще трябва да бъдат икономически стимулирани да поемат финансовата тежест за трансформиране на сектора в нова област на устойчива мобилност, зелени иновации и по-енергийно ефективни промени в поведението.

Проучването посочва как правителствата, заинтересованите страни от индустрията и потребителите могат колективно да подобрят нисковъглеродната устойчивост на пътуванията, което от своя страна ще даде възможност за продължаване на растежа на сектора и устойчивото икономическо развитие на нациите. В него се подчертава значението на туризма като двигател на развитието за по-бедните нации и призовава за продължаване на растежа на устойчивия въздушен транспорт в тези страни.

И накрая, той подчертава необходимостта от продължаване на справянето с изменението на климата и бедността наред с икономическата криза.g

<

За автора

Линда Хонхолц

Главен редактор за eTurboNews базиран в щаба на eTN.

Сподели с...