В статията от тази седмица обсъждаме делото Abeid-Saba v. Carnival Corp., 184 So. 3d 593 (Fla. App. 2016), която включва две групови искове, заведени от името на две групи пътници, които са били на злополучния Costa Concordia на 13 януари 2012 г., когато „заминава от Cititavecchia, Италия, за да започне седемдневен пътуване до Савона, Италия. И двете жалби твърдят, че… Корабът е заседнал, след като капитанът му Франческо Скетино се отклони от планирания курс, за да изпълни маневра, известна като „лък“ или „отплаване до“ поздрав. По време на маневрата Concordia се сблъска с подводен риф в италиански териториални води, причинявайки катастрофални щети на корпуса. Това ускори евакуацията на 3206 пътници, от които приблизително 100 бяха от Съединените щати и 1000 членове на екипажа. Двата спорни дела са „Abeid-Saba (което) включва петдесет и седем ищци, от които пет са жители на Съединените щати (и) Scimone II (което) включва петдесет и двама ищци, от които седемнадесет са жители на Съединените щати. И двете групи ищци твърдят дванадесет еднакви обвинения срещу петима посочени подсъдими ... Карнавалът пристъпи към отхвърляне на двете (дела) ... въз основа на forum non удобства (което предложение беше уважено и потвърдено при обжалване) ”. Този случай е поучителен относно факторите, които трябва да се вземат предвид при определянето на това коя юрисдикция е най-удобният форум за разглеждане на дело за пътуване, включващо пострадали на борда на американски граждани [Вижте Dickerson, Gould & Chalos, Съдебни международни деликтове в съдилищата на САЩ, Глава 10 Променливи форуми , Thomson Reuters (2017)].

Актуализация на терористични цели

В САЩ разширява европейското предупреждение за пътуване: „Терористите се фокусират върху туристическите обекти като цели за нападение, eturbonews (9 г.) беше отбелязано, че „Сигналът, публикуван в четвъртък, цитира„ широко инциденти във Франция, Русия, Швеция, Обединеното кралство, Испания и Финландия, добавяйки, че Държавният департамент „остава загрижен за потенциала за бъдещи терористични атаки “. По-нататък се посочва, че екстремистите продължават да се фокусират върху „туристическите места, транспортните центрове, пазарите / търговските центрове и съоръженията на местното правителство като жизнеспособни цели“.

Привържениците на ISIS приветстват урагана като „войник на Аллах“, travelwirenews (9/9/2017) беше отбелязано, че „поддръжниците на (ISIS) отидоха в социалните медии, за да отпразнуват урагана Ирма, като го нарекоха „войник на Аллах“.

В Salis, Държавна отговорност за жертвите на терористични атаки, internationalandtravellawblog (9/8/2017) беше отбелязано, че „Последните терористични атаки в Барселона и Камбрис (Испания) доведоха до смъртта на много хора… От своя страна, всички жертви, независимо дали лично пострадали или роднини на починалия, испански и чуждестранни, имат право на незабавна помощ от здравните служби и... След това те ще имат право на обезщетение за телесна повреда и нанесени материални загуби. Тази система за правото първоначално беше създадена със Закон 29/2011 от 22 септември относно признаването и цялостната защита на жертвите на тероризма ”.

Ураганът удари тежко Карибите

В Irma Barrels Toward Cuba and Florida: Death Tol най-малко 18, nytimes (9/8/2017) беше отбелязано, че „Ураганът удари островите Търкс и Кайкос рано в петък, докато се насочи към югоизточните Бахами... Най-малко 18 души загинали поради бурята: девет във френските Кариби; един от холандската страна на Сейнт Мартин; един в Барбуда; един в Ангуила; три в Пуерто Рико и три на Вирджинските острови на САЩ “.

Защита на круизните пътници

В Passy Norwegian Cruise Line предприема драматични действия преди Irma, msn (9/8/2017) бе отбелязано, че „Norwegian Cruise Line полага изключителни усилия, за да позволи на пътниците да се приберат вкъщи преди урагана Irma ... Два от корабите на компанията ... бяха върнати в пристанището в Маями...за да се даде време на пътниците от Флорида да се върнат по домовете си...Приблизително 4,000 останали пътници, които не можеха да се върнат у дома (бяха) върнати обратно в морето, за да напуснат региона по време на бурята."

Самолети изпълват небето на Флорида

В Чокски самолетите изпълват небето на Флорида, докато ураганът Ирма се приближава, всеки път (9 г.) беше отбелязано, че „Служителите на авиокомпаниите и летищата се надпреварваха да свалят полети от земята, докато ураганът Ирма се завихря към Флорида в петък, запълвайки небето над щат със самолети ... (FAA) съобщи, че неговият център за контрол на въздушното движение в Маями ... е управлявал 8 2017 полета в четвъртък, с около 8,107 повече, отколкото в четвъртък преди това ”.

Програма за реагиране при бедствия на Airbnb

В Минсберг, Къде да се евакуира: Ирма вдъхновява търсене на пътуване, nytimes (9 г.) беше отбелязано, че „До четвъртък следобед авиокомпаниите са отменили 7 полета до и от летища по пътя на Ирма. Airbnb активира своята програма за реагиране при бедствия за окръзи в Северна Флорида и Южна Джорджия, в която домакините могат да отворят домовете си за евакуирани безплатно.

Лов на лоси, някой?

В Klein, Hunting Moose in Canada to Save Caribou From Wolves, nytimes (8) беше отбелязано, че „Харесвате карибу. Харесваш вълци. Как да запазите едното, без да убивате другото? Изследвания, подкрепящи необичаен подход за опазване, предполагат, че той може да има нещо общо с лов на лосове, поне в един регион на Северна Америка. Учените прекараха десетилетие в наблюдение на популациите от вълци, лосове и застрашени планински карибута в отдалечените набези в южната част на Британска Колумбия (и) те откриха, че ако оставите хората да ловуват повече лосове, получавате по -малко вълци и повече карибу ... това илюстрира сложността на опазването в естествена среда”.

Комари като Калифорния и Невада

В McNeil Инфекциозните комари се появяват в нови региони, nytimes (9 г.) беше отбелязано, че „нарастващият брой цитати на популярен уебсайт за проследяване на болести предполага, че комарите може да се движат в нови екологични ниши с по-голяма честота . Уебсайтът, ProMED mail е разпространил повече от дузина такива доклади... например, Aedes aegypti - комарът с жълта треска, който също разпространява вируса на Зика, денга и чикунгуня - се появява в Калифорния и Невада, където никога, или само рядко , е бил видян”.

Невада Burning Man

В Man dies след гмуркане в пламтящо изображение на фестивала Burning Man, travelwirenews (9/3/2017) беше отбелязано, че „The Burning Man фестивалът потвърди инцидента в изявление. Организаторите казаха, че мъж е пробил периметъра за безопасност... и е в пожар... 50-футовото дървено изображение е в центъра на фестивала, който привлича десетки хиляди хора в пустинята Невада всяка година.

Разглеждане на Парижките катакомби

В „Ужасни крадци изтръгват мащабна кражба на вино, използвайки Paris Catacombs, travelwirenews (8/31/2017), беше отбелязано, че„ Ако сте изключително богат парижанин, който може да се похвали с впечатляваща колекция от вина, не издигайте винарска изба, която споделя стена с гигантското подземно гробище на града. Според Асошиейтед прес, група много груби парижки разбойници нахлули в местна винарска изба, като пробиха дупка през стена в катакомбите, система от подземни тунели, съдържащи останките на милиони французи.

Какво ще кажете за това затъмнение

В People, които казват, че са били заслепени от слънцето, съдят Amazon заради очила за затъмнение, travelwirenews (8 г.) е отбелязано, че „Всички им казаха да не гледат слънцето. И все пак двойка в Южна Каролина съди Amazon заради очила за затъмнение, които според тях не са защитили очите им по време на пълното слънчево затъмнение миналата седмица. Кори Пейн и Кайла Харис твърдят в дело, заведено тази седмица, че са имали главоболие, сълзене на очите и изкривено и замъглено зрение, след като са гледали пълното слънчево затъмнение на 31 август. Двойката е гледала затъмнението, разчитайки на пакет от три очила, които купиха от Amazon в началото на август”.

Китайската инвазия за споделяне на велосипеди

В Denyer, Защо китайските компании изхвърлят велосипеди в градовете по света, washingtonpost (8 г.) беше отбелязано, че „За да наемете велосипед в Китай, всичко, което е необходимо, е телефонно приложение и всеки от милионите велосипеди разпръснати по тротоарите навсякъде могат да бъдат ваши. Няма стойка за велосипеди. Няма точка за спускане. Можете да сканирате код, да карате, да напускате и да заключвате мотора, където и когато сте готови. Революцията за споделяне на велосипеди в Китай за милиарди долари вече промени облика и усещането на градовете в цялата страна, с повече от 31 милиона изтеглени приложения и милиарди карания на много милиони велосипеди. Сега става глобално. Миналия месец китайска компания, наречена Ofo, направи първия си набег в Съединените щати, доставяйки 2017 велосипеда по улиците на Сиатъл, с планове за разширяване на национално ниво. От Италия до Казахстан, от Великобритания до Япония, от Сингапур-най-зеленият град в Азия-до един от най-задръстените, Банкок, Офо и неговият основен китайски съперник Мобик са в главоломна надпревара за разширяване на света ”

Холандските любовни велосипеди също

В Schuetze, If You Build It, холандците ще педали, nytimes (9/6/2017) беше отбелязано, че „Когато градските власти разкриха първата секция от най-големия в света гараж за велосипеди в Утрехт… усещането за постижение беше кратко- живял. Докато много от 6,000-те нови, най-съвременни места за паркиране на велосипеди се запълниха бързо, градските инженери се фокусираха върху предстоящата работа: създаване на още хиляди такива места и още стотици мили велосипедни пътеки, за да гарантират, че още повече жители на Утрехт могат да пътуват удобно с колело. „Открихме, че ако го построите, хората ще го използват“…Градът наскоро изпревари Амстердам в широко уважавана класация на градове, удобни за велосипеди и сега е на второ място след Копенхаген, който е повече от два пъти по-голям от мен“.

Google, моят туристически агент

В Google иска да бъде вашият туристически агент, travelwirenews (8 г.) беше отбелязано, че „Google удвоява своите функции за проследяване на цените за пътуване. Гигантът за търсене заяви във вторник, че разширява информацията, която предоставя на пътниците, които искат да резервират полети и хотели на авиокомпания. Идеята е да помогнем на хората да намерят най-евтината цена. С функции като тази Google се поставя в конкуренция с други уебсайтове за пътуване, които предлагат подобни услуги, като Kayak, Expedia и TripAdvisor. За пътуване със самолет Google вече показва на хората най-ниските цени за конкретни маршрути и дни на пътуване, но сега ще показва календарен изглед на комбинации от дати с най-евтините цени в зелено и най-скъпите в червено. Той също така ще покаже графика на цените, така че хората да могат да видят как се променят самолетните билети с течение на времето”.

Без найлонови торбички в Кения, моля

В Туристи: Не носете найлонови торбички в Кения или заплашвайте от 4 години затвор, travelwirenews (9 г.) беше отбелязано, че „Четири години затвор за найлонова торбичка. Това е максималното наказание в Кения. Глобите са от $1 2017 до $19,000 38,000, а наказанията са най-суровите в света. Туристите са предупредени: Не внасяйте и не носете найлонови торбички. Кения се приспособява към живота без найлонови торбички, след като тази седмица влезе в сила строга забрана за превозвачите. Търговците в Найроби смениха евтините леки найлонови торбички с кашони, хартиени торби и пликове, докато хранителните магазини продаваха торбички от влакна за многократна употреба и картонени кутии.

Спрете да се опитвате да спасите бика, моля

В атаките на Bull активисти за правата на животните, които нахлуха в бикоборството, travelwirenews (8 г.) беше отбелязано, че „Протестиращите срещу бикове, които нахлуха в ринга във Франция в неделя, се оказаха атакувани от животното, което се опитваха да защитят. На видео се вижда как активистите са преследвани от говедата, които след това хвърлят един от тях във въздуха. Те демонстрираха срещу 'novillada', събитие, при което начинаещи бикоборци се бият с по-млади бикове”.

Въглеродно ефективни пътувания, някой?

В самолети, влакове или автомобили: Кой е най-ефективният начин за пътуване с въглерода?, travelwirenews (8 г.) беше отбелязано, че „Въглеродният диоксид остава в атмосферата по-дълго от другите газове, така че превозните средства имат по-вредно въздействие върху изменението на климата в дългосрочен план. Около една пета от общите емисии на парникови газове в света идват само от транспорта, „но близо 28 процента в повечето индустриализирани страни“… Транспортът, който е отговорен за 2017 процента от емисиите на парникови газове в нацията, е вторият най-замърсяващ икономически сектор в Америка, точно зад електричеството… петте най-вредни за околната среда начина за пътуване: (30) Голям ферибот RoPax…(27) Полет на дълги разстояния…(1) Голям автомобил на газ/бензин…(2) Голям дизелов ван…(3) Голям LPG( втечнен нефтен газ) автомобил…петте най-чисти начина за пътуване…(4) Велосипед…(5) Електрически автомобил (със слънчеви панели)…(1) Електрически автомобил…(2) Международна железница…(3) Ферибот (пешеходен пътник)“ .

Бизнес пътуване или ваканция?

В LaGorce, командировка или ваканция? Създателите на пътувания се опитват да размият линията, nytimes (8 г.) беше отбелязано, че „Пътуващите в свободното време са естествено по-селективни и съзнават разходите си от бизнес пътуващите. Но нова порода стартиращи фирми, които обслужват корпоративни пътници и се фокусират върху поведението на потребителите, може да направи тези различия остарели. Предпоставката зад тези компании, включително Rocketrip, TripActions и Upside, е, че ако бизнес пътниците бяха възнаградени за избор, който спестява пари на техните компании, те биха действали съответно ... Rocketrip, който съществува от 28 г., е предпочитаният инструмент за резервации на General Electric , Twitter и 2017 до 2013 други компании от Fortune 50 и средни компании, Дан Руч, неговият основател (който) се зае с предлагането на стимули за бизнес пътници, след като научи за това как пътуват служителите на Google… Методът на Google включва изготвяне на бюджет за самолетни билети и хотели преди всяко пътуване. Ако служителите постъпват под бюджет, те печелят кредити, които могат да бъдат осребрени за подобряване на пътуванията в бъдеще ... Rocktrip, подобно на Google, позволява на пътниците да запазят половината от спестеното. Вместо надстройки за пътуване, той предлага карти за подаръци на Amazon, Best Buy и други търговци на дребно чрез така наречения магазин за награди“.

Новият център за животни на JFK

В Нюман, Когато закъснелият пътник е коремно прасе, nytimes (8 г.) беше отбелязано, че „Всеки пътник има история за разказване. Това е също толкова вярно за Ковчега в JFK, блестящия нов център за транспортиране на животни...както и аз съм на пътническите терминали за хора...Осем месеца след широкото си откриване, Ковчегът се сгуши по криволичещите задни пътища на страната на Кенеди... започва да отговаря на името си. В допълнение към котките и кучетата, козите и конете, Ковчегът е бил домакин на прасе с мехурче, което се е нуждаело от място за изчакване, след като е пропуснало свързващ полет, 22 състезателни гълъба, които са се заседнали в продължение на три дни, и гути, гигантски 2017-килограмов гризач, който зоологическата градина на Минесота се изпращаше до зоологическата градина на Бермудите. Името на агути беше Ралф”.

Приложение за възстановяване на закъснения на полети

В Ekstein, Закъснение на полета? Получете възстановени разходи с това умно приложение, bloomberg (5 г.) беше отбелязано, че „Когато стартира през 30 г., AirHelp в airhelp даде просто обещание: Докладвайте бедствията си с полети на агентите за обслужване на клиенти на компанията и те ще осъдят срещу авиокомпании от ваше име. Не е нужно да плащате нито стотинка, освен ако не успеят да ви уредят. И когато го направят, услугата намалява с 2017 процента. Просто. Във вторник тригодишната компания прави следващата си стъпка към безпроблемно обезщетение на авиокомпанията с разширение на едноименното си приложение. Предлагано безплатно в магазините iTunes и Android Play, приложението се използва, за да изисква от пътниците да попълнят кратка анкета и да предоставят описание на проблема си, за да инициират иск; сега пътниците могат просто да сканират изображение на бордната си карта и да оставят Airhelp да се погрижи за останалото. С информацията от бордната ви карта, съхранявана в системата AirHelp, компанията може да проследи полета ви за закъснения, анулиране и презареждане, така че исковете да се търкалят, преди да вдигнете телефона ”.

Искате ли да бъдете капитан на авиокомпания Delta?

В Sasso & Johnson Delta ще повиши пилотите в капитан-ако те могат да летят с този стареещ самолет, msn (8/29/2017), беше отбелязано, че „От почти началото на бизнеса с търговски авиокомпании младите пилоти трябваше да работят за години на втория стол в очакване да спечели чифт капитански крила. Сега Delta Air Lines Inc. им предлага шанса да се качат в капитанско място само за шест месеца. Уловката? Промоцията изисква летене на необичан, застаряващ самолет с прякор „Лудото куче“, който Delta планира да се пенсионира след три години. Реактивните самолети MD-88 на McDonnell Douglas Corp. са най-старият самолет в експлоатация на всеки голям американски превозвач. Те идват с странности като склонни към отблясъци тавански прозорци, наречени „прозорци за вежди“, които са често срещани, когато пилотите понякога се ориентират от звездите. И те са толкова шумни, че някои политици от Ню Йорк… се развеселиха, когато Delta наскоро изтегли самолетите от нюйоркското летище LaGuardia… Старшите пилоти избягват MD-88 за по-новите самолети Airbus SE или Boeing Co., сега стандартно оборудване в индустрията. Но някои младши втори пилоти, които жадуват за престижа и по-високите заплати, присъждани на капитаните, не са толкова придирчиви”.

Дело на седмицата за туристическия закон

В делата Abeid-Saba/Scimone II Съдът отбеляза теста от четири части, който ръководи съдилищата във Флорида при решаване на искане за неудобство.“ [1] Като предварително условие съдът трябва да установи дали съществува адекватен алтернативен форум, който притежава юрисдикция. над целия случай. [2] На следващо място, съдията трябва да вземе предвид всички релевантни фактори от частен интерес, претегляйки на равновесие силна презумпция срещу обезпокояването на първоначалния избор на ищците. [3] Ако съдията по делото установи, че този баланс на лични интереси е оборудван или почти оборудван, той трябва да определи дали фактори от обществен интерес накланят баланса в полза на съдебен процес в [друг] форум. [4] Ако реши, че балансът благоприятства такъв...форум, първоинстанционният съдия трябва накрая да гарантира, че ищците могат да възстановят иска си в алтернативния форум без ненужни неудобства или предразсъдъци“.

Удобство

„Отличителният белег на запитването на форум без удобство е удобството, следователно „контролиращата тежест не може да бъде дадена на нито един фактор в процеса на балансиране или доктрината би загубила голяма част от гъвкавостта, която е нейната същност“…“Ответникът се опитва да отхвърли иск на основания forum non conveniens носи тежестта на доказване... Carnival се уговори да приеме връчването на процеса и се съгласи да се подчини на юрисдикцията на италианските съдилища. Carnival също така се съгласи да наложи давността и да зачита всички присъди след обжалване, постановени от италиански съдилища“.

Адекватен алтернативен форум

„Сега се обръщаме към въпроса дали Италия е адекватен форум. „Не е необходимо един адекватен форум да бъде перфектен форум“… „Алтернативен форум е адекватен, ако предвижда съдебно оспорване на предмета на спора и потенциално предлага обезщетение за вредите на ищците“…Алтернативен форум е неподходящ, когато наличните средства за защита са „очевидно незадоволително“ или когато „изобщо няма средство за защита“…“ [някои] неудобства или липсата на изгодни съдебни процедури, подобни на наличните във федералните окръжни съдилища, не прави алтернативен форум неподходящ“… ищците твърдят, че италианският гражданските съдилища са неадекватни, тъй като съдебният процес ще отнеме повече време в Италия и всеки ищец ще трябва да получи индивидуален адвокат. (Съдът на първоинстанционния съд) в Абейд-Саба установи, че (1) „забавяне или „много, много“ години е правно недостатъчен стандарт, според който да се прецени, че средството за защита на чуждестранен форум е неадекватно в изключително сложен случай“… и (ii) липсата на процедура за колективен иск не прави форума неадекватна (цитира Giglio v. Carnival Corp., 523 Fed. App'x 651 (11th Cir. 2013))….Намираме, че първоинстанционният съд не е злоупотребил със своята преценка, като установи, че Италия беше адекватен алтернативен форум”.

Фактори на частния интерес

„Като цяло проверката на частните интереси включва четири опасения: „достъп до доказателства, достъп до свидетели, изпълнение на съдебни решения и практическите аспекти и разходи, свързани с делото“. Абейд-Саба твърди, че първоинстанционният съд е злоупотребил със своята свобода на преценка по отношение на фактори за частни интереси, като (I) като не е предоставил на ищците надлежно уважение по отношение на техния избор на съд; (ii) неправилен достъп до източниците на доказателства и (iii) неотчитане на наличието на свидетели”.

Изборът на форума на ищците

„Тази презумпция в полза на първоначалния избор на ищците при балансиране на частните интереси е най-силна, когато ищците са граждани, жители или корпорации на тази страна“… Единадесетият окръг постанови, че преразглеждащ съд „изисква(и) положителен(и) доказателства за необичайно екстремни обстоятелства и трябва да бъдат напълно убедени, че материалната несправедливост е очевидна, преди да се упражни каквато и да е… дискретност, която може да съществува, за да се откаже достъп на гражданин на Съединените щати до графовете на тази страна “... (Въпреки това) изборът на форум на гражданина не трябва да се дава диспозитивно тегло "".

Достъп до доказателства

„Съдът на първоинстанционната инстанция заключи, че като цяло съдебните спорове във Флорида биха довели до материална и явна несправедливост към Carnival, тъй като по-голямата част от доказателствата се намират в Италия, както и почти всички свидетели. Когато оценява достъпа до доказателства и наличието на свидетели, „[съдебният] съд трябва внимателно да разгледа същността на спора... за да прецени какви доказателства се изискват и дали доказателствата, цитирани от страните, са критични или дори релевантни за причината за иск на ищеца и евентуалните защити на исковете “... Тук първоинстанционният съд предприема преброяване по брой на дванадесетте причини за иск, предявени от Abeid-Saba и установява, че„ дори предвид засилената презумпция в полза на Изборът на форум от жителите на Съединените щати...Ответниците представиха положителни доказателства, че воденето на дело в този съд би довело до съществена, явна несправедливост (към ответниците)”. Всяка причина за действие е анализирана по отношение на наличността и достъпа до доказателства, повечето от които са в Италия. „Например останките, записващото устройство от данните за пътуването, мостовото записващо устройство, камерата на кораба и електронната навигационна система на плавателния съд са в ареста (на) италианските власти“.

Достъп до свидетели

„Освен това, местоположението на огромното мнозинство от други потенциални свидетели (с изключение на петимата жители на САЩ) накара първоинстанционния съд да заключи, че Италия е по-удобният форум. От 3206 пътници на борда на Costa Concordia две трети са европейски граждани. Никой от 1223-те членове на екипажа не е гражданин на Съединените щати... Също толкова важно, колкото наличието на потенциални очевидци, е наличието на потенциални свидетели, които не са страни, особено тези, които отговарят за инспекциите и сертификатите за безопасност, производството и проектирането на кораба и тези, които са обучавали Costa Екипажът на Конкордия. Fincantieri-Cantieri Navali Italiani SPA (Корабостроител), италианската администрация и италианското класификационно дружество RINA, SpA се намират в Италия”.

Фактори на обществен интерес

„[В]ърховният съд на Флорида (реши, че) „фактори от обществен интерес, включително интереса на Флорида към спора, винаги трябва да се разглеждат като част от анализа на форума без удобство“… Фокусът на факторите на обществения интерес е „дали делото има обща връзка с форума, достатъчна, за да оправдае ангажимента на форума за съдебни времена и ресурси за него '... [H] Тук са петдесет и седем ищци, петдесет и двама от които не са жители на Съединените щати. Твърденията на Абейд-Саба са „център на поведението на подсъдимите извън Флорида в Италия“. На практика всички предполагаеми небрежни действия са извършени в Италия.

Допълнителни факти изясняват, че този съдебен спор има тясна връзка с Италия“… Concordia е собственост и се управлява от Costa Crociere, SpA, италианска корпорация. Costa Crociere, Concordia, неговият екипаж и капитан Скетино бяха регулирани, инспектирани и сертифицирани от италианските власти... Италианските власти в момента провеждат разследвания на инцидента. Освен това, четири от другите пет дела, свързани с инцидента, са били отхвърлени от съдилищата в Съединените щати на съображения за форум non conveniens...(Освен това) „Италианското законодателство предлага множество възможности за ищците да търсят и възстановяват щети...Италианското процесуално право предлага съществени права и защита на страните, които гарантират, че процесите са справедливи, открити и ефективни“.

Заключение

„Последната част от разследването на форум non conveniens изисква първоинстанционният съд „да гарантира, че ищците могат да възстановят делото си в алтернативния форум без ненужни неудобства или предразсъдъци“...(Тук) Carnival е уговорен да приеме връчването на процеса и се съгласи да се подчини на юрисдикция на италианските съдилища. Carnival също така се съгласи да наложи давността, да зачита всички присъди след обжалване, постановени от италиански съдилища, и да предостави съответните доказателства в Италия.

Авторът, Томас А. Дикерсън, е пенсиониран сътрудник на Апелативния отдел, Второ отделение на Върховния съд на щата Ню Йорк и вече 41 години пише за туристическото право, включително ежегодно актуализираните си юридически книги, Закон за пътуванията, Law Journal Press (2016), Съдебни спорове за международни деликти в американските съдилища, Thomson Reuters WestLaw (2016), Класови действия: Законът на 50 държави, Law Journal Press (2016) и над 400 правни статии, много от които са достъпни на nycourts.gov/courts/ 9jd / taxcertatd.shtml. За допълнителни новини и промени в правото на пътуване, особено в държавите-членки на ЕС, вижте IFTTA.org

Тази статия не може да бъде възпроизвеждана без разрешението на Томас А. Дикерсън.

Прочетете много от Статиите на Justice Dickerson тук.