Първото голямо азиатско съоръжение за рециклиране на самолети, Китайска база за рециклиране на самолети („Базата“), собственост на Aircraft Recycling International Limited („ARI“) започна работа днес.
Базата е оборудвана с модерни съоръжения и устройства, които използват съвременни технологии. Те се състоят от различни системи за поддръжка, преобразуване, разглобяване на самолети, монтаж на части за самолети, както и управление и продажба на самолетни материали. Базата обхваща седем области на стопанска дейност, включително закупуване, продажба, лизинг, разглобяване, подмяна, преобразуване и поддръжка на самолети, предоставяйки динамични решения за рециклиране на самолети на авиокомпании, MRO, лизингодатели, както и производители и дистрибутори на самолетни материали.
Около 200 души се присъединиха към церемонията по стартирането, включително общински и провинциални служители от Хейлундзян, заедно с висши представители от акционерите на ARI CALC, China Everbright Limited, Friedmann Pacific Asset Management Limited и Sky Cheer International. Към тях се присъединиха и други лидери от различни сектори на авиационната индустрия. По време на събитието участниците споделиха своите виждания за перспективите и възможностите за развитие в индустрията за рециклиране и преработка на самолети.
Г-н Хао Хуйлонг, заместник-председател на провинциалния комитет на НПКСК, каза: „Солидната индустриална основа на Хейлундзян, авангардната технология, професионалните експерти и благоприятните политики играят значителна стратегическа роля в стратегическото развитие на индустрията за рециклиране на самолети. Стартирането на дейността на базата не само се възползва от бързия растеж на пазара на гражданско въздухоплаване и възможностите, произтичащи от индустриалната консолидация, но също така насърчава международното сътрудничество в рамките на индустрията. Освен това той улеснява развитието на широк спектър от свързани сектори, като нови материали, електроника, телекомуникации, производство на енергия и оборудване от висок клас. Като цяло, това помага за създаването на нов стълб за индустриалното развитие на Хейлундзян и осигурява силна подкрепа на традиционната тежка индустрия в Североизточен Китай.
Китайската база за рециклиране на самолети се намира от южната страна на китайското международно летище Харбин Тайпин. Разполага с РЗП от 300,000 20 кв.м. След завършването на строителството на Фаза I базата има ефективен капацитет за обработка от XNUMX самолета годишно. Той разполага с най -големия китайски склад за самолетни части. Неговият хангар може да побере три теснофюзеляжни самолета едновременно или един широкофюзелажен самолет и един теснофюзелажен самолет заедно. Когато самолет влезе в Базата, той се поставя под визуализирано управление по време на всички процедури, включително разглобяване, поддръжка и рециклиране, без опасности. Базата приема оптимизирани техники за минимизиране на консумацията на енергия и извършване на рециклиране и повторна употреба на самолетни материали и части, за да участва в зелената икономика на рециклиране с добавена стойност. Базата също така ще подобри развитието на различни индустрии в Китай, включително рециклиране и повторна употреба на авиационни материали и поддръжка на части за самолети.
Г -н LI Yuze, генерален директор на Китайския център за разглобяване на самолети, каза: „При започване на експлоатацията базата ще завърши последната връзка във веригата на стойността на аерокосмическото производство на Китай. Тъй като все още няма цялостни системи за рециклиране и преработка на самолети в Китай, старите самолети обикновено се разглобяват и изхвърлят от компании в Европа и Америка, което включва високи разходи и дълго време на изчакване. Все повече и повече граждански самолети в Китай скоро ще се пенсионират, предлагайки разширени пазарни възможности за нововъзникващата индустрия за рециклиране и преработка на самолети. С нашите високи стандарти и строги технологични изисквания, базата е готова да се превърне във водещата платформа в Китай за остаряващи решения за самолети с бизнес присъствие в Голям Китай и Азия като цяло. Стремим се да увеличим максимално стойността на употребяваните самолети за нашите клиенти и да създадем нов стълб за растеж за веригата на авиационната индустрия.
Когато базата започне работа, стратегическото портфолио на бизнеса на Aircraft Recycling International (ARI) също ще бъде допълнително оптимизирано. Неговото дъщерно дружество в САЩ, Universal Asset Management Inc. („UAM“), е добре утвърден оператор с богат опит в управлението на авиационни активи, високотехнологично разглобяване на самолети, решения за следпродажбен пазар на търговска авиация и обширни мрежи и взаимоотношения с клиенти. Двете компании се синхронизират и се допълват. Чрез интегрирането на платформата за лизинг на самолети и двигатели и платформите за инвестиции и финансиране в авиацията, създадени от ARI, двете компании ще работят заедно за изграждането на най-модерната в света платформа за решения за остарели самолети.
Със своите всеобхватни решения за стареене на самолети, ARI също така ще подобри допълнително цялата верига на стойността на самолетите CALC. Уникалният бизнес модел на CALC предлага услуги, покриващи пълния жизнен цикъл на въздухоплавателното средство, за да отговори на изискванията за управление на флота на авиокомпаниите, включително услуги за нови самолети, остарели самолети и самолети, които са към края на живота си. Чрез използване на сравнителната сила на техния съответен опит, синергията между CALC и ARI ще оптимизира ефективно разпределението на активите на самолетите, както и ще увеличи максимално общите им икономически ползи.
Г -н ЧЕН Шуан, JP, председател на CALC, каза: „Рециклирането на самолети е естественото продължение на веригата на стойността на авиацията. Базата е част от основната инициатива на CALC за развитие в доставчик на решения за самолети с пълна стойност за глобалната авиационна индустрия. През годините CALC изгради ефективна способност за управление на активи на самолети, тясно партньорство със своите авиационни партньори и гъвкави и диверсифицирани финансови ресурси. Бързото и стабилно развитие на ARI в застаряващата верига на стойността на самолетите допълнително ще подобри възможностите на CALC за диверсифицирано управление на активи, като увеличи максимално стойността за нашите партньори в авиацията.
Г-н Майк ПУН, главен изпълнителен директор на ARI, каза: „ARI се ангажира да персонализира решения за управление на активи за остаряващи самолети. Работата на съоръжението за рециклиране на самолети на ARI е задължително да подобри нашите уникални предимства във веригата на пълна стойност чрез свързване на местната и международната авиационна индустрия. Като се има предвид нарастващото търсене на управление на стареещи въздухоплавателни средства на световния авиационен пазар, ARI ефективно ще увеличи остатъчната стойност на остаряващите самолети, като предоставя холистични решения и завършва пълна верига на стойността на всеки етап за въздухоплавателните средства, допринасяйки за устойчивото развитие на глобалната авиационна индустрия.
В момента на базата за рециклиране на самолети на ARI е предоставена Сертификат за поддръжка в съответствие с CCAR-145-R3, изискван от Администрацията за гражданска авиация на Китай. Базата е сертифицирана от Китайската асоциация за поддръжка на гражданската авиация като квалифицирана Дистрибутор на части за граждански самолети и получи Сертификат за одобрение на чуждестранно финансирани предприятия на Китайската народна република издадено от Министерството на търговията на КНР.
