Джимбо самолетите на British Airways 747 остават заземени, докато стачката продължава

ЛОНДОН - Значителна част от флота на British Airways PLC с джъмбо самолети Boeing Co.

Тъй като по -малко стюардеси се явяват на работа поради промишленото действие на лондонското летище Хийтроу, флага на Великобритания е избрала да не експлоатира някои от своите 49 747 самолета, които изискват по -голям минимален брой екипаж за експлоатация от някои други самолети.

747 изисква най -малко 14 екипажа в сравнение с минимум осем на 777, докато двата самолета могат да превозват еднакъв брой пътници, каза говорител на British Airways. В зависимост от модела и конфигурациите за сядане, 777 може да превозва повече от 350 пътници, а 747 повече от 400. BA разполага с 747 само по маршрути на дълги разстояния.

По -голямата част от 747 -те на BA все още летяха, каза говорителят, докато всичките 46 от 777 -те на превозвача остават в експлоатация.

BA заяви, че очаква да отлети 60,000 XNUMX пътници във вторник, същото количество като понеделник, първия ден на петдневна стачка. Други пътници може да са резервирали пътуване на по -късни дати, да летят със самолети, наети от BA, или да бъдат превключени към други превозвачи.

Обикновено BA лети между 75,000 80,000 и XNUMX XNUMX пътници на ден по целия свят по това време на годината.

Като част от планирането за извънредни ситуации, за да се справи с стачката, BA е наела осем самолета с екипажи от други авиокомпании, така че да може да лети повече пътници, които са резервирали с BA. Наетите самолети се разполагат по маршрути на къси разстояния.

Тази цифра е по -ниска от 23 -те самолета, които BA донесе от други авиокомпании на "мокри лизинг" по време на предишна стачка през март, но говорител каза, че това е така, защото броят на пътниците е по -висок по това време на годината, така че има по -малко самолети отдаване под наем.

Въпреки въздействието на ударите, BA остана предизвикателен. Той извади реклами на цяла страница във всекидневниците във Великобритания, изброяващи дестинациите, които все още обслужваше. „Профсъюзът Unite иска да основае British Airways“, се казва в рекламата. "Няма да стане."

Unite, профсъюзът, който представлява кабинния екипаж на BA, заяви в изявление, че BA е намалила графика на полетите си по време на стачката до такава степен, че въпреки че изпълнява около 60% от обслужването си, има повече екипаж, отколкото се нуждае. Профсъюзът добави, че авиокомпанията също е работила на 24-часови смени, за да осигури гъвкавост, така че да може да замени екипажа с „струпеи“, унизително понятие за работници, които нарушават стачки.

Според Unite BA е отменила 128 от 330 редовни полета от Хийтроу във вторник, включващи 26 заминавания на дълги разстояния и 102 заминавания на къси разстояния. BA не потвърждава тези данни, като казва само, че очаква да изпълнява 50% от полетите на къси разстояния и 60% на дълги разстояния.

Тони Уудли, съвместен генерален секретар на Unite, изчисли, че първите два дни от настоящата стачка и седем дни от индустриалните действия през март са стрували на BA около 63 милиона GBP. „На коя планета има разумен бизнес смисъл да харчите парите на акционерите и инвеститорите по този начин?“ той каза. „Или да позволи тази нестабилност да се проточи?

„Решението се крие в (главния изпълнителен директор на BA) Уили Уолш. Той не трябва да губи повече време или ресурси, а вместо това да работи с нас, за да уреди тази стачка “, добави той.

БА поддържа, че е на разположение за разговори със синдикатите. Посредничеството в помирителната служба Acas през уикенда се разпадна, след като протестиращите прекъснаха преговорите и след разкритията, че профсъюзният лидер, участващ в срещата, предоставя актуализации в Twitter.

Unite продължи напред с първата от поредицата петдневни стачки, след като Апелативният съд миналата седмица отмени заповед. По -нататъшните стачки трябва да започнат на 30 май и 5 юни.

15-месечен спор между BA и кабинния екипаж се фокусира върху промени в работните практики, тъй като британският превозвач се опитва да се преструктурира, за да може да се върне към рентабилността. Една от тези промени включва намаляване на кабинния екипаж до 14 души от 15 на дълги полети от Хийтроу, което спестява на авиокомпанията около 60 милиона британски лири годишно.

BA Friday съобщи, че загубата му преди данъци за 12 -те месеца до 31 март се е увеличила до 531 милиона GBP от 401 милиона GBP за същия период преди година, тъй като е претърпяла слабо търсене, особено при премиум пътувания, които традиционно генерират значителна част от печалбата му. Очаква се обаче да достигне равновесие през текущата финансова година.