Приходите на Boeing са намалели с близо 50 процента от 2018 г. насам

• Приходите на Boeing почти намаляват наполовина от 2018 г. насам
• Boeing изостава от конкурентния аерокосмически гигант Airbus по поръчки и доставки
• Boeing намали разходите през 2020 г. в отговор на пандемията COVID-19

Boeing е една от най-големите компании в света, но авиокомпанията гигант има много бурни последните няколко години. Дори преди пандемията от коронавирус през 2020 г., компанията вече претърпява рязък спад в различни показатели поради голям глобален спор около един от нейните самолети.

Според последните данни на анализаторите в индустрията, BoeingПриходите от 58.16 млрд. долара през 2020 г. са намаление с 42.5% в сравнение с рекордно високите приходи за 2018 г. от над 101 млрд. долара - CAGR от -24.16%.

Още през 2018 г. Boeing летеше високо, след като за първи път в историята на компанията премина границата от 100 милиарда долара приходи. Въпреки това в края на 2018 г. и началото на 2019 г. един от новите модели самолети на Boeing, 737 MAX 8, претърпя две катастрофи в рамките на 5 месеца. И двете катастрофи хвърлят вината върху новата система за управление на полета MCAS на Boeing и доведоха до заземяването на целия глобален флот на 737 MAX и поръчките за новия модел бяха или прекратени, или отменени.

В резултат на това приходите на Boeing спаднаха с 24% на годишна база през 2019 г. За допълнително усложняване на кризата, с която Boeing вече се сблъска, светът беше ударен от пандемията COVID-19 през 2020 г., което доведе до огромен спад за цялата туристическа индустрия. Това доведе до спад на приходите на Boeing с още 24% на годишна база през 2020 г. От 2018-2020 приходите на Boeing постигнаха CAGR от -24.16%

Цялата авиокомпания е засегната значително от пандемията през 2020 г. Много страни затвориха границите си, за да защитят своите граждани от нападението на пандемията, спирайки глобалната мобилност. В резултат на това и двамата доставчици на самолети претърпяха значителен спад в приходите през 2020 г., като Airbus отбеляза спад от 37% на годишна база.

Проблемите на Boeing обаче започнаха преди 2020 г. и проблемите с безопасността на 2019 г. все още карат Boeing да изостава Редовен пътнически самолет при поръчки и доставки. През 2020 г. Airbus регистрира 383 брутни поръчки в сравнение с Boeing 184. След изчисляване на договорните корекции и анулирания нетните поръчки на Boeing падат значително до -1194 за 2020 г. в сравнение с Airbus 268.

През 2020 г. Airbus също достави почти 400 самолета повече от Boeing, възлизащи съответно на 566 и 157.

Като форма за контрол на щетите, Boeing инициира няколко инициативи за намаляване на разходите през 2020 г. Boeing намали разходите за научноизследователска и развойна дейност с 23% на годишна база през 2020 г., което е най-ниското разпределение от 2005 г. Boeing е по-големият работодател на двата производителя на самолети с работна сила от 141,000 2020 в 20,000 г., след намаляване с 2019 XNUMX от XNUMX г.