IATA, ALTA и Карибската банка за развитие обединиха усилията си за домакин на Ден на авиацията за Карибите в Барбадос. Целта на събитието е да събере експерти от бранша, висши ръководители на авиокомпании и летища и правителствени власти, за да обсъдят най-големите възможности и ключови предизвикателства на авиацията в Карибския регион.
Глобалните дни на авиацията на Международната асоциация за въздушен транспорт са добре известни със своята ангажираща тема, изключителни лектори, оживен дебат и, разбира се, някои от най-добрите възможности за работа в мрежа, които ще намерите навсякъде в индустрията.
На 29 юни 2018 г. това водещо събитие на IATA ще се проведе в курортния хотел Hilton Barbados в Бриджтаун и ще бъде привлечено от водещи експерти, които да проучат ключовите предизвикателства пред нашата индустрия и да определят как да се справят съвместно с тях.
Относно IATA
Международната асоциация за въздушен транспорт е търговска асоциация на световните авиокомпании. Състоящи се от 278 авиокомпании, предимно големи превозвачи, представляващи 117 държави, авиокомпаниите-членки на IATA представляват приблизително 83% от общия наличен Seat Miles въздушен трафик. IATA подкрепя дейността на авиокомпаниите и помага за формулирането на индустриалната политика и стандарти. Седалището му е в Монреал, Квебек, Канада, а изпълнителните офиси са в Женева, Швейцария.
IATA е създадена през април 1945 г. в Хавана, Куба. Той е наследник на Международната асоциация за въздушно движение, която е създадена през 1919 г. в Хага, Холандия. При основаването си IATA се състоеше от 57 авиокомпании от 31 държави. Голяма част от ранната работа на IATA е била техническа и е предоставила принос за новосъздадената Международна организация за гражданска авиация (ICAO), което е отразено в приложенията към Чикагската конвенция, международния договор, който и до днес урежда поведението на международния въздушен транспорт.
Конвенцията от Чикаго обаче не можа да реши въпроса кой къде лети и това доведе до хилядите двустранни споразумения за въздушен транспорт, съществуващи днес. Стандарт за еталон за ранните двустранни двустранни споразумения е Споразумението между Бермудските острови между САЩ и Обединеното кралство от 1946 г.
Международната асоциация за въздушен транспорт също беше обвинена от правителствата, че определя последователна структура на тарифите, която избягва ограничената конкуренция, но също така се грижи за интересите на потребителите. Първата конференция за движение се проведе през 1947 г. [7] в Рио де Жанейро и постигна единодушно съгласие по около 400 резолюции.
Авиацията се разраства бързо през следващите десетилетия и работата на IATA надлежно се разширява.
