Alitalia изоставя всички полети от и до Милано

_{Alitalia прекрати всички полети от Малпенса, международното летище в Милано. Alitalia вече няма да лети от Милано поради срива в търсенето, свързан със световната спешна здравна ситуация COVID-19.}

Това ще бъде приложено от октомври. Най-популярният маршрут на Алиталия от Милано до Рим преди това беше намален до два на ден и пътниците бяха предимно транзитни гости, свързващи се от Токио или Ню Йорк.

_{Това е първият път от 1948 г., че италианският превозвач на флага няма да оперира от летище Милано Малпенса. История, обхващаща седемдесет години, която също е преживяла моменти на голямо разрастване, като например, когато в края на 90-те години летището е било представено като междуконтинентален център. Новият терминал Малпенса 2000 е избран за оперативна база от бившата италианска национална авиокомпания.}

_{Отменено е Милано - Ню Йорк, Рим-Бостън. Няма повече полети от Италия на Alitalia до Аржентина (Рим-Буенос Айрес) и от Рим до Tokyu. Отменени са и полетите до Тел Авив и Алжир.}

Alitalia все още изпълнява полети до Париж, Брюксел, Лондон и Амстердам от Рим Фиумичино и летище Милано Линате.

Франкфурт, Мюнхен, Женева, Цюрих, Ница, Марсилия, Мадрид, Малага, Барселоне, Атина и Тирана ще продължат да се свързват с Рим.

Понастоящем търсенето на международни полети от и до Италия намалява с 40% от нивата преди COVID-19.

_{Прекратяването на почти всички полети през месеците на блокирането е повлияло сериозно на индустрията, оставяйки авиокомпаниите и летищата в състояние на изключителна нестабилност. Помощ беше отпусната на основните европейски и американски авиокомпании, от Lufthansa до Air France, от IAG (British-Iberia) до United Airlines и American Airlines.}

_{Alitalia също получи подкрепата си за пандемията: Зелена светлина от Брюксел пристигна само преди няколко дни. Но въпреки това продължават масовите съкращения в персонала, осъществени от основните авиокомпании, и драстичното намаляване на операциите.}

COVID-19 пристигна, когато Alitalia вече беше в криза и пусна нова версия на Alitalia преди пандемията. Финансовата помощ може да тече към Alitalia при условие, че новата и старата Alitalia не са свързани

_{Президентът на Alitalia Франческо Кайо и главният изпълнителен директор Фабио Лаззерини се върнаха на работа, за да определят план за възстановяване в ситуация на въздушен транспорт, която не е нищо друго освен отчаяна и драматична.}

_{Понастоящем операциите на компанията разчитат на три четвърти на вътрешния пазар. Авиокомпанията mus се възползва и координира принадлежността си към алианса Skyteam, за да възстанови своята международна мрежа.}