Къде ще намерите заведения за хранене с най-трудното небце? Опитайте 30,000 XNUMX фута над земята.
Докато авиокомпаниите се борят с по-високите цени на горивата и засилването на конкуренцията, те се опитват да предложат по-задоволителна храна по време на полет в опит да повишат лоялността на пътниците. Превозвачи като Delta Air Lines Inc. пускат рецепти за известни готвачи на повече полети, докато US Airways Inc. инвестира в по-висококачествени съставки. Все пак е трудно да се направят ястията вкусни, защото готвачите на авиокомпаниите се сблъскват с предизвикателствата пред своите колеги в наземните ресторанти.
"Имаме ограничения доколкото можем да направим", каза готвачът от знаменитост в Бостън Тод Инглиш, който персонализира рецептите за сандвичи и салати за Delta. Това означава, че ястията на английски по време на полет стават по-малко авантюристични от интерпретативната селска средиземноморска кухня, върху която той изгради репутацията си: „Най-прогресивното нещо, което направихме, беше салатата от спагети от черни маслини.“
Списъкът с препятствия, които авиокомпаниите готвачи трябва да преодолеят, е дълъг. От една страна, готвачите на авиокомпаниите трябва да добавят повече подправки, тъй като способността на пътниците да различават вкуса е притъпена от 15 до 40 процента на 30,000 20 фута. На всичкото отгоре повечето ястия трябва да се приготвят часове преди излитане и да се затоплят на борда в конвекционна фурна за XNUMX минути, което може да изсуши естествените сокове. А сосовете от масло и сметана се разпадат, когато се претоплят, така че те често се пропускат.
И все пак авиокомпаниите през последната година или повече се опитват да направят храната си по-вкусна. Delta си партнира с друг известен готвач, бившата звезда на Food Network Мишел Бърнстейн, която добавя вкус, като готви сладки картофи с захаросан джинджифил. А US Airways хвърля резени пресни пилешки гърди в салатите си, вместо да разчита на готови парчета замразени птици.
Обновеният фокус върху храната идва след повече от десетилетие на влошено обслужване по време на полет, което се влоши, когато повечето американски авиокомпании бракуваха безплатни ястия в автобуса на вътрешните полети, след като терористичните атаки на 11 септември изпратиха индустрията във финансова опашка. Парите, които американските авиокомпании са похарчили за храна и напитки, са спаднали с 43 процента от 1992 г. насам, когато са били 5.92 долара на пътник. До 2006 г. деветте най-големи авиокомпании харчат само $ 3.40 на пътник, според американското Бюро по транспортна статистика.
Кухнята на авиокомпаниите отдавна е на шега, а някои казват, че репутацията е заслужена. Седмичният летец Алън Е. Голд от Бърлингтън си спомня отчетливо ядене, което е ял през декември - „един от тези сандвичи с увиване - предполагам, че това е сушен домат. Беше кашави неща. Беше предварително опакована сурова и цялата течност се утаи на дъното. ”
Някои пътници дори са малко обсебени от авиокомпанията. На airlinemeals.net пътуващите в 536 авиокомпании са качили 18,821 2001 снимки на своите бордови ястия от края на 2006 г. и критикуват вкусовете, текстурите и порциите. Пътник на авиолинията в Аляска показа доказателства за „миниатюрно“ и „мрачно“ бурито за закуска. Междувременно вечеря на US Airways, която яде пилешки обяд по време на международен полет през XNUMX г., се оплака, че „предястието е достатъчно горещо, но е НАПОЛНО прекалено солено“, а придружаващите ги бадемови каноли са „твърде сладки“.
Трудно е да компенсирате притъпените вкусови рецептори, без да прекалявате. Вземането на проби от ястията на борда може да бъде от ключово значение. „Взех полет и опитах храната. Не можех да повярвам, че става дума за едно и също нещо ”, каза Бърнстейн. „На земята това, което може да откриете за солено, пикантно и über-ароматно, избледнява в сравнение, когато сте в самолет.“
сроден
Обсъдете какво трябва да направят авиокомпаниите, за да подобрят полетните ястия?
още истории като тази В резултат на това „Слагам шалот и чесън в почти всичко“, каза Бърнстейн.
Механиката на създаване на авиокомпании може да убие креативността на готвача. Бърнстейн се отказа от опитите да сдвои топли и студени храни. Причината? Няма достатъчно място в кабината или време за стюардесите да подгряват подгрятите риби с хладна салса. И докато тя размахва бяло гаспачо, което се хареса на вкусовите изпитатели на авиокомпаниите, ястието вероятно няма да влезе в менюто. - Логистично е толкова трудно - въздъхна тя. „Когато самолетите се качат, гаспачото може да излезе от чашата.“
Дори създаването на добро кафе се оказа подвиг за Dunkin 'Donuts, който предлага своята марка на полетите на JetBlue Airways Corp. от две години. Водата кипи при по-ниски температури на по-голяма надморска височина, но настройките на бордовата кафе машина не могат да бъдат променени. Кафето по време на полет също може да има смешен вкус, след като се приготви от вода, която е остаряла в корема на самолета. И така, Dunkin 'Donuts трябваше да коригира съотношението вода и утайка за кафе по време на полет и да използва вода, която се пропуска през бордова филтрираща система.
Въпреки предизвикателствата, готвачите твърдят, че храната се е подобрила. „Спомням си дните, когато получихте парче мистериозно месо, покрито със сос със зеленчуци“, каза Боб Росар, главен изпълнителен готвач в Gate Gourmet, вторият по големина в света ресторант по време на полет. "Тези дни отдавна са минали."
Репортер, който взе проби от авиокомпания на земята, откри, че кишът на American Airlines Inc., пълен с португалски колбас, гъби шийтаке и сирене Monterey Jack, е обилен, кремообразен и пикантен. Ястието на хавайския готвач на знаменитости Сам Чой се сервира в първа и бизнес класа на някои полети. Храната на Инглиш също беше достатъчно добра за ядене всеки ден, особено влажния сандвич с кроасан с ябълково масло с чедър, пуйка и бекон за закуска и средиземноморска салата със скариди на скара за обяд.
Едно от делтата на Бернщайн - задушено късо ребро в червено вино - е толкова популярно, че внася флаери в нейния ресторант в Маями, Michy's. За разнообразие Delta скоро ще замени предястието с ново - може би рибата на Бернщайн, задушена в джинджифил, зелено манго, домати, щипка къри, халапеньо и малко неподсладено кокосово мляко.
Бърнстейн толкова харесва рибното ястие, че го е добавила в менюто на Мичи. И все пак, „Малко го промених“, призна тя. Версията, сервирана на морското равнище, е покрита с охладена салата от зелена папая, сдвояване на топло и студено, което „не мисля, че бих могъл да направя в полета на Delta.“
boston.com
