Нарастващите такси на авиокомпаниите объркват и гневят пътниците им

Нарастващите такси на авиокомпаниите достигнаха нови етапи през миналата седмица с такса за възглавници и одеяла и рекордни такси за билети за награди за по-летящи.
JetBlue започна да таксува 7 долара за нов комплект възглавници и одеяла, който пътниците могат да запазят.

US Airways установи такси за обработка на самолетни билети, които ще струват на флаерите, които резервират онлайн 30 долара за вътрешен полет и 40 долара за почти всички международни дестинации. Резервациите по телефона струват на флаери $ 55 за вътрешен маршрут, $ 80 за полети до Хавай и $ 90 за много международни полети. Промяна в хавайски, трансатлантически или транситихоокеански билет за често пътуване струва 250 долара.

Таксите на авиокомпаниите нарастват, бързо се увеличават и разгневяват или объркват много летци. Авиокомпаниите казват, че таксите са необходими, тъй като са били засегнати от огромно увеличение на цената на реактивното гориво.

„Мисля, че този а-ла-карт метод за изтласкване на пътуващите всъщност е примамката“, казва Джеф Кане, консултант от Сан Антонио. „Примамват ни с основна тарифа и след това започват да събират таксите.“

Авиокомпаниите "се опитват да компенсират разходите", казва Дейвид Кастелветер, вицепрезидент на Асоциацията за въздушен транспорт, индустриална търговска група. Самолетното гориво ще струва на авиокомпаниите 61.2 млрд. Долара тази година, в сравнение с 20 млрд. Долара миналата година, казва той.

По-високите приходи от такси ще помогнат за плащането на тези разходи. Миналата седмица US Airways заяви, че очаква от 400 до 500 милиона долара годишно от своята а-ла-карт стратегия за ценообразуване, която включва таксуване за първа регистрирана чанта, безалкохолни напитки и обработка на билети за чести полети.

Таксите, начислявани на пътниците, се различават в зависимост от авиокомпанията и разликите могат да бъдат големи, според проучване на USA TODAY за общите такси на 15 авиокомпании за продукти и услуги, които се предлагат за автобусни пътници на вътрешни полети. Проучени са такси за 19 продукта и услуги.

Проучването установи, че:

• Само две авиокомпании - Southwest и Spirit - нямат допълнително заплащане за резервация на полет по телефона. По-евтините цени на билетите обаче често могат да бъдат достъпни онлайн.

• Повече от половината авиокомпании таксуват допълнително за предпочитана седалка, като тези с допълнително място за краката, близо до предната част на кабината или на пътека.

• Повечето авиокомпании не взимат такса, за да резервират безплатен билет за често пътуване онлайн, но почти всички таксуват за резервации по телефона.

• Повечето авиокомпании не таксуват за първа регистрирана чанта, но само Southwest не таксуват за втора.

• Все по-голям брой авиокомпании таксуват за безалкохолни напитки и леки закуски, а някои ястия се продават за 10 или повече долара.

Таксите на авиокомпаниите, казва Кане, понякога се равняват на самолетните билети, „правейки хоп до Хобокен два пъти повече, отколкото ни казаха“.

Нарастващият брой такси понякога е труден за разбиране и не се разкрива ясно на пътниците, казва Кейт Хани, изпълнителен директор на Коалиция за авиокомпания Бил за правата на пътниците, защитник на правата на потребителите. „Объркването и гневът са навсякъде“, казва тя.

Castelveter от ATA не е съгласен, че летците са объркани. „Авиокомпаниите бяха много ясни в публичното оповестяване на своите цени и такси“, казва той. „Освен това въвеждането на такси за услуги е предмет на много медийни истории, което повиши още повече информираността на клиентите.“

През май Министерството на транспорта уведоми авиокомпаниите да показват на видно място таксите за регистриран багаж на своите уебсайтове и в печатни реклами. Агенцията казва, че авиокомпаниите с такса за първи регистриран багаж трябва да го споменат на потребителите, когато резервират билет по телефона.

По отношение на нарастващите такси на авиокомпаниите, DOT заяви в изявление до USA TODAY, че няма „правомощието да определя какво авиокомпания може да таксува за своите услуги“. Но той признава, че „авиокомпаниите и билетните агенти отделят специфични такси от рекламираните си самолетни билети и ние ще продължим да наблюдаваме индустрията, за да гарантираме, че тези такси са ясно рекламирани и разкрити на пътниците“.

DOT казва, че няма правомощия за незадължителни такси като тези за храна и напитки.

JetBlue казва, че допълнителната такса за възглавница и одеяло е добра сделка, тъй като летците получават ръчна чанта за артикулите и купон от 5 долара от национален търговец. Възглавниците и одеялата са с по-високо качество и са по-санитарни от онези, които се предлагаха безплатно, казва говорителят Алисън Ешелман.

Мартин Израелсен, базиран в Атланта, Мартин Израелсен, съосновател на уебсайта за резервации на пътувания WebReserv.com, казва, че няма да има нищо против да „плати няколко долара допълнително“ за възглавница, но не бива да му се таксува одеяло на полети рано сутрин, когато в пътническата кабина е студено.

Таксите за обработка на билети за често полети на US Airways са „предназначени да компенсират някои от нарастващите ни разходи“, казва говорителката Валери Вундер. „Средно US Airways струва 700 долара за двупосочно пътуване, за да превозва пътник.“

Много флаери обаче са несимпатични.

Лори Струмпф, консултант във Вашингтон, която лети до седем пъти седмично, казва, че цената на билета трябва да включва чанти, храна и всяко място в самолета. „Аз съм консултант, който предоставя съвети“, казва тя. „Ако сега казах, че дневният ми процент просто плаща за инфраструктурата ми и клиентът ми трябва да доплати за моя съвет, това би било нелепо.“

Марк Белшър, здравен консултант в Нюберг, Орегон, казва, че лети на всеки две седмици и не намира приемливи такси. "Дайте ми цената на билета, позволете ми да взема информирано решение и не ме ядосвайте, като ме затъмнявате при всяко кърваво зареждане", казва той.

От резервация до закуска на борда, нарастващите такси на авиокомпаниите се събират

Тези диаграми показват такси, които американските авиокомпании често начисляват автобусни пътници на вътрешни полети. Таксите могат да се различават от показаните, в зависимост от обстоятелствата на отделния пътник. Например таксите за смяна на билети могат да варират в зависимост от това дали билетът се променя онлайн, чрез телефонна система за резервация на авиокомпания или чрез туристически агент. Предпочитаните седалки могат да бъдат по-високи при някои маршрути или някои типове самолети или могат да варират за различните видове седалки. Много авиокомпании намаляват или се отказват от определени такси за много чести полети или за пътници, които плащат пълни билети за автобуси. Информацията в тези диаграми беше актуална от петък, 8 август. Помогнете на USA TODAY да я поддържа актуална. Изпращайте по имейл актуализации и предложения за това ръководство за таксите на авиокомпаниите до репортера на USA TODAY Gary Stoller на [имейл защитен]

рЕЗЕРВАЦИИ

Самолетна резервация на билет по телефона Предпочитано място Такса за смяна на билет3

AirTran $15 $6-$20 $75

Аляска $15 NA $75-$100

Американски $20 NA $150

Continental $15 NA $150

Делта $25 NA $100

Frontier $25 NA $150

Хавайски $ 10 или $ 201 NA $ 150 или $ 200

JetBlue $15 $10-$30 $100

Среден запад $25 $25-$502 $100

Северозапад $20 $5-$35 1504

Югозапад 0 $ 15- $ 20 0

Дух 0 До няколкостотин долара $80-$90

Обединени $25 $14-$149 $150

US Airways $25 $5-$25 $150

Virgin America $10 $50-$100 $75

1 - Започва през септември; 2 - На Boeing 717, които започват да летят тази есен; $ 65 за McDonnell Douglas MD-80s, които ще престанат да летят на 8 септември; 3 - Билетът, закупен от туристически агент, може да има различна такса; 4 - Някои маршрути може да имат по-малка такса

ЧЕСТИ ФЛАЕРИ

Резервирайте безплатен билет за авиокомпании по телефона1 Резервирайте безплатен билет за авиокомпании онлайн Промяна на безплатен билет за чести полети Такса за закупуване на мили / кредити за чести полети

AirTran 0 0 $75 $39/кредит

Аляска $15 0 $100 $27.50/1,000 мили; $275/10,000 XNUMX мили

Американски $20 $5 $150 $27.50/1,000 мили; $250/10,000 XNUMX мили

Continental $25 0 $150 $32/1,000 мили; $320/10,000 XNUMX мили

Delta $25 0 $100 $55/2,000 мили; $275/10,000 XNUMX мили

Frontier $25 0 $35 $28/1,000 мили; $250/10,000 XNUMX мили

Хавайски $ 10 - $ 20 0 $ 30 - $ 150 $ 32.25 / $ 1,000 мили; $ 322.50 / 10,000 XNUMX мили

JetBlue $15 0 $100 $5/точка

Среден запад $25 0 $50 $29.38/1,000 мили; $293.75/10,000 XNUMX мили

Северозапад $25 $25 $50 $28/1,000 мили; $280/10,000 XNUMX мили

Югозапад 0 0 0 Не се продава

Spirit не може да резервира на телефон 0 $ 80- $ 90 Не се продава

United $25 0 $150 $67.25/1,000 мили; $357.50/10,000 XNUMX мили

US Airways $55 ($80 Хавай) $30 $100 ($250 (Хавай) $50/1,000 мили; $275/10,000 XNUMX мили

Virgin America $10 0 $75 Не се продава до 2009 г

1 - Може да се прилага такса или може да бъде по-висока, ако резервацията е направена близо до заминаването

НА ЛЕТИЩЕТО
Авиокомпания чек чанта на бордюра Първа чекирана чанта Втора чекирана чанта Thirrd чекирана чанта Годишна такса за членство в летищния клуб

AirTran 0 0 $10/$20 $50 Няма шезлонги

Аляска Без бордюра 0 $25 $100 $375 нов член; $275 подновяване

Американски 0 $15 $25 $100 $400 нов член; $450 подновяване

Continental 0 0 $25 $100 $450 нов член; $400 подновяване

Delta $3 0 $50 $125 $450 нов член; $400 подновяване

Frontier 0 0 $25 $50 Без шезлонги

Хавайски Без бордюр 0- $ 151 $ 17- $ 25 $ 25- $ 100 $ 150

JetBlue $2 0 $20 $75 Без шезлонги

Среден запад 0 0 $20 $100 $250

Северозападни $2 на 19 летища; без такса за други $15 $25 $100 $450 нов член; $400 подновяване

Югозапад 0 0 0 $25 Няма шезлонги

Spirit Без бордюри $15-$25 $25 $100 Без шезлонги

Обединени $2 $15 $25 $125 $500

US Airways $15 $15 $25 $100 $390

Virgin America Без бордюра 0 $25 $25 $40 за достъп до един салон

1 - Започва през септември; 2 - Може да се наложи по-ниска такса за много чести летатели

УСЛУГИ ПОЛЕТ
Авиокомпания Слушалки Безалкохолна напитка Алкохолна напитка Снек Храна Непридружена непълнолетна възраст 5-7 Домашен любимец на борда на полет
AirTran 0 0 $6 0 Без храна $39 $69
Аляска $5-$10 0 $5 0-$5 $5 $75 $100
Американски $2 0 $6 $2-$4 $6 $100 $100
Continental $1 0 $5 0 0 $75 $125
Делта $3 0 $6 0-$3 $4-$10 $100 $150
Frontier 0 $2-$3 $6 $3 $6-$7 $50 Не се допускат домашни любимци
Хавайски $5 0 $6 0-$5 0 $35-$75 $35-$175
JetBlue $1 0-3 $5 01 Без храна $75 $75
Среден запад Без слушалки 0 $5 0 $6-$11 $50 $100
Северозапад $3 0 $5 $3-$7 $10 $75 $80
Югозапад Без слушалки 0 $4 0 Без хранене 0 Не се допускат домашни любимци
Spirit Без слушалки $2-$3 $5-$7 $2-$4 Без храна $75 $85
United 0 0 $6 Без такса (тества закуска от $3 по някои маршрути) $5-$7 $99 $1252
US Airways $5 $1-$2 $7 $5 $7 $100 $100
Virgin America 0 0 $5-$6 $2-$3 $7-$9 $75 $100
1— 15 щ.д. такса започва на 1 октомври на континентални полети между САЩ и Хавай; 2— 100 долара до 18 август
Източници: Авиолинии, САЩ ДНЕС проучване на Гари Столер