566 търговски самолета, доставени в неблагоприятна пазарна среда
Финансите отразяват ранната бизнес адаптация и план за ограничаване на паричните средства
Целогодишни приходи 49.9 млрд. Евро; Целогодишен EBIT коригиран 1.7 милиарда евро

Airbus SE отчете консолидирани финансови резултати за 2020 г. за цялата година и предостави насоки за 2021 г.

„Резултатите за 2020 г. демонстрират устойчивостта на Редовен пътнически самолет в най-предизвикателната криза, за да удари космическата индустрия. Искам да благодаря на нашите екипи за големите им постижения през 2020 г. и да призная силната подкрепа на нашите хеликоптери и отбранителен и космически бизнес. Бих искал също да благодаря на нашите клиенти, доставчици и партньори за тяхната лоялност към Airbus “, каза главният изпълнителен директор на Airbus Гийом Фори. „Много несигурности остават за нашата индустрия през 2021 г., тъй като пандемията продължава да засяга живота, икономиките и обществата. Издадохме насоки, за да осигурим известна видимост в нестабилна среда. В дългосрочен план нашата амбиция е да ръководим развитието на устойчива глобална аерокосмическа индустрия. "

Нетните поръчки за търговски въздухоплавателни средства възлизат на 268 (2019: 768 самолета), като натрупаните поръчки включват 7,184 31 търговски самолета към 2020 декември 268 г. Airbus Helicopters са резервирали 2019 нетни поръчки (310: 31 единици), включително 90 NH4 за германския Бундесвер през Q11 и 160 H39s. Стойността на поръчките на Airbus Defense and Space се увеличи с 11.9% на годишна база до 38 милиарда евро, което е счетоводна сметка над една, главно в резултат на големи спечелени договори във военните самолети. Това включва договор, подписан през ноември за доставка на XNUMX нови Eurofighter за германските военновъздушни сили.

Консолидираният прием на поръчки по стойност намаля до 33.3 милиарда евро (2019: 81.2 милиарда евро), а консолидираната книга на поръчките беше оценена на 373 милиарда евро на 31 декември 2020 (в края на годината: 2019 милиарда евро). Намаляването на стойността на натрупаните търговски самолети отразява по-големия брой доставки в сравнение с приемането на поръчки, отслабването на щатския долар и оценка на възможността за възстановяване на изоставането.

Консолидиран постъпления намаля до 49.9 милиарда евро (2019: 70.5 милиарда евро), водени от трудната пазарна среда, засягаща търговския самолетен бизнес с 34% по-малко доставки на годишна база. Доставени са общо 566 търговски самолета (2019: 863 самолета), включващи 38 A220, 446 A320 Family, 19 A330s, 59 A350s и 4 A380s. През четвъртото тримесечие на 2020 г. са доставени общо 225 търговски самолета, включително 89 през декември. През 2020 г. Airbus Helicopters достави 300 единици (2019: 332 единици), като приходите се увеличиха с около 4%, като се възползваха от благоприятния продуктов микс и ръста в услугите. Приходите в Airbus Defense and Space са намалели с около 4%, главно отразявайки по-малък обем, както и въздействието на COVID-19 върху етапа на бизнес, главно в космическите системи.

Консолидиран EBIT коригиран - алтернативна мярка за изпълнение и ключов показател, улавящ основния бизнес марж чрез изключване на материални такси или печалби, причинени от движения в провизии, свързани с програми, преструктуриране или въздействие на валута, както и капиталови печалби / загуби от продажба и придобиване на бизнес - възлиза на общо 1,706 2019 милиона евро (6,946: XNUMX XNUMX милиона евро). Това отразява най-вече по-слабото представяне на търговските самолети, което беше подкрепено от силния принос на Airbus Helicopters и Airbus Defense and Space.

EBIT на Airbus е коригиран в размер на 618 милиона евро (2019: 5,947 XNUMX милиона евро⁽¹⁾) отразява основно намалените доставки на търговски самолети и свързаната с това по-ниска ефективност на разходите. Включва също -1.1 милиарда евро в такси, свързани с COVID-19. През януари 2021 г. бе съобщена актуализация на производствените темпове в отговор на пазарната среда, като ставките остават по-ниски за по-дълго.

Коригираният EBIT на Airbus Helicopters се увеличи до 471 милиона евро (2019: 422 милиона евро), главно благодарение на силни дейности, свързани с правителството и надеждно изпълнение на програмата. Той също така включва по-ниски разходи за научноизследователска и развойна дейност (R&D), отразяващи края на процеса на сертифициране на Агенцията за авиационна безопасност на Европейския съюз (EASA) за петлопастните H145 и H160.

EBIT, коригиран в Airbus Defense and Space, се е увеличил до 660 милиона евро (2019: 565 милиона евро), като основно отразява мерките за ограничаване на разходите и по-ниските разходи за научноизследователска и развойна дейност, частично компенсирани от въздействието на COVID-19, включително върху бизнеса за изстрелване.

През годината бяха доставени общо 9 военни самолета A400M, като Белгия взе първия си от седем самолета през декември. Постигнат е добър напредък с пътната карта за възможностите на самолета, включително кампанията за летателни тестове за сертифициране на автоматичен полет на ниско ниво.

Консолидиран самостоятелно финансирани разходи за НИРД намаля до 2,858 милиона евро (2019: 3,358 XNUMX милиона евро).

Консолидиран EBIT (отчетен) възлиза на -510 милиона евро (2019: 1,339 милиона евро), включително корекции на обща стойност нето -2,216 милиона евро.

Тези корекции включват:

-1,202 XNUMX милиона евро, свързани с плана за преструктуриране на цялата компания;
-385 милиона евро, свързани с разходите по програмата A380, от които -27 милиона евро бяха през Q4;
-480 милиона евро, свързани с несъответствието на плащанията преди долар и преоценката на баланса, от които -106 милиона евро бяха през Q4;
-149 милиона евро от други разходи (включително спазването на изискванията), от които -21 милиона евро са за Q4.

Консолидираната нетна загуба възлиза на -1,133 2019 млн. Евро (нетна загуба за 1,362 г .: -620 2019 млн. Евро). Той включва финансовия резултат от -275 милиона евро (271: -157 милиона евро). Финансовият резултат до голяма степен отразява лихвените резултати в размер на -149 милиона евро, въздействието на преизмерване на инвестициите за възстановимо стартиране в другия финансов резултат от -1 милиона евро, както и нетни -2020 милиона евро, свързани с финансовите инструменти на Dassault Aviation. Включва и обезценката на заема OneWeb, призната през първото тримесечие на 1.45 г. Консолидираната отчетена загуба на акция е -2019 евро (1.75: -XNUMX евро).

Консолидиран безплатният паричен поток преди сливания и придобивания и финансиране от клиенти възлиза на -6,935 милиона евро (2019: 3,509 3.6 милиона евро), включително плащането на санкции, свързани със спазването, от -1 милиарда евро през първото тримесечие на 2020 година. от 4 милиарда евро отразява солидното ниво на доставките на самолети през тримесечието, доброто представяне от вертолети и отбраната и космоса, както и силен фокус върху управлението на оборотния капитал.

През 2020 г. бяха предприети различни мерки за поддържане на силна ликвидна позиция, докато се движеше по кризата с COVID-19, включително нов кредитен механизъм в размер на 15.0 милиарда евро. Благодарение на силния си кредитен рейтинг, компанията успя да ограничи лихвените разходи до 0.4 милиарда евро за годината и да удължи падежа на източниците на финансиране чрез емитиране на нови облигации.

Целогодишните капиталови разходи са около 1.8 млрд. Евро, което е с около 0.6 млрд. Евро на годишна база след приоритизирането на проектите. Консолидираният свободен паричен поток е -7,362 милиона евро (2019: 3,475 милиона евро). Към 4.3 декември 31 г. консолидираната нетна парична позиция беше 2020 млрд. Евро (в края на 2019 г .: 12.5 млрд. Евро) при брутна парична позиция от 21.4 млрд. Евро (в края на годината 2019: 22.7 млрд. Евро).

Като се има предвид глобалната бизнес среда, няма да бъде предложен дивидент за 2020 г. Това решение има за цел да засили финансовата устойчивост на Дружеството чрез защита на нетната парична позиция и подкрепа на способността му да се адаптира с развитието на ситуацията.