ХОНКОНГ - Air China Ltd. разкри плановете си да поеме контрола над Shenzhen Airlines Co., като инжектира средства в по-малкия превозвач, в ход, който допълнително ще укрепи опората на китайския флаг в южната част на Китай, която от години е доминирана от конкурентния Китай Southern Airlines Co.

Сделката е в съответствие с намерението на китайската администрация за гражданско въздухоплаване за по-нататъшно консолидиране на авиационния пазар на страната с цел подобряване на ефективността на фона на нарастващата конкуренция както на вътрешни, така и на международни маршрути. През януари базираната в Шанхай China Eastern Airlines Corp. завърши сливането си с Shanghai Airlines Co.

Анализаторите обикновено са оптимистично настроени по отношение на дългосрочното въздействие на последната сделка върху базираната в Пекин Air China, най-голямата авиокомпания в света по пазарна капитализация. Пазарният му дял в Шенжен вероятно ще нарасне до 40%, а делът му в Гуанджоу вероятно ще достигне около 20%. Понастоящем Air China има общ дял от около 10% в Южен Китай.

Анализаторите обаче заявиха, че премията, която Air China планира да плати, за да увеличи дела си в нерентабилните Shenzhen Airlines, ще има леко отрицателно въздействие върху печалбите в близко бъдеще.

Air China заяви в изявление, че авиокомпанията и Total Logistics (Shenzhen) Co., подразделение на Shenzhen International Holdings, ще инжектират общо 1.03 милиарда юана (150.9 милиона долара) в Shenzhen Airlines, като около 66% от средствата ще дойдат от Air Китай. Делът на Air China в частния превозвач ще нарасне до 51% от 25%, докато дялът на Shenzhen International ще нарасне до 25% от 10%.

Air China заяви, че вливането на капитал ще помогне за облекчаване на натиска на паричния поток на Shenzhen Airlines и ще подкрепи сътрудничеството между двата превозвача чрез консолидиране на вътрешни и международни маршрути, повишаване на конкурентната им сила в делтата на Перлената река, индустриалния център на Южен Китай.

Шенжен Huirun Investment Co., която е контролиращ акционер на Shenzhen Airlines с 65% дял, ще види своя дял да падне до 24% след вливането на капитал. Инвестиционното дружество е в процес на ликвидация от своите кредитори, което идва след като през декември се появиха новини, че контролиращият му акционер Ли Зеюан е арестуван за предполагаеми икономически престъпления.

Г-н Ли не можа да бъде намерен за коментар.

Според анализатори г-н Ли, който е заемал поста старши консултант в Shenzhen Airlines, е имал фактически контрол над авиокомпанията през Huirun.

След ареста на г-н Ли през декември, съветът на авиокомпанията на Шенжен Авиолинии назначи вицепрезидента на Air China Фан Ченг за временно изпълняващ длъжността президент на авиокомпанията.

Анализаторите заявиха, че фалитът на Huirun предоставя на Air China възможността да увеличи допълнително дела си в Shenzhen Airlines, въпреки че секретарят на компанията Huang Bin заяви в понеделник, че в момента не планира допълнително да увеличи своя дял.

Секретарят каза, че бордът на Air China ще оцени възможността, когато се появи възможност.

Air China загуби своята оферта за контролен пакет от Shenzhen Airlines през 2005 г., когато инвестиционната компания на провинция Гуангдонг, Guangdong Holding Group, продаде своя 65% дял в превозвача на публичен търг.

„Смятаме, че сделката е стратегически положителна, но финансово отрицателна, тъй като отнема време Air Air да обърне Shenzhen Airlines“, каза Джим Уонг, ръководител на азиатските транспортни и инфраструктурни изследвания в Nomura Securities. Той каза, че сделката оценява Shenzhen Airlines почти три пъти по-голяма от счетоводната му стойност.

През 863.7 г. Shenzhen Airlines е имала нетна загуба от 2009 милиона юана, което се е увеличило от нетна загуба от 31.3 милиона юана година по-рано.

Анализаторът на Morgan Stanley Едуард Сю заяви в доклад в понеделник, че се очаква този ход да окаже негативно влияние върху China Southern Airlines, тъй като Air China засилва позицията си в южната част на Китай. China Southern е най-голямата авиокомпания в страната по отношение на размера на флота.

Air China, която обяви по-голям от очакваното план за набиране на средства от 6.5 милиарда юана този месец, заяви, че планира да финансира вливането на капитал чрез вътрешни ресурси.