5G ще бъде нещо повече от следващата еволюция на мобилната мрежа, тя ще бъде истински променящ играта както за гражданите, така и за индустрията, адресирайки обществени предизвикателства и отговаряйки на нуждите от свързаност на новите иновативни услуги и бизнеси. В сравнение с предишните поколения, 5G ще осигури значително подобрена производителност, обработвайки до хиляда пъти по-голям обем данни с подобно увеличение на плътността на устройството.
Благодарение на тази подобрена производителност, 5G ще бъде в състояние да предостави подобрени мобилни широколентови услуги в подкрепа на цифровата трансформация на европейската индустрия, включително автомобилната индустрия. 5G също ще подкрепи внедряването на IoT с милиарди свързани устройства през следващото десетилетие.
5G ще бъде ключов елемент в индустриалната революция във всички сектори, водеща до разпределено управление на производството, нискоенергийни процеси, кооперативни роботи и интелигентно производство и логистика. По-специално транспортният сектор ще стане силно автоматизиран и ще осигури нови бизнес модели за мобилност за превоз на хора и товари.
Непрекъснатост на услугата C-ITS
Кооперативните ITS (C-ITS) в Европа изискват непрекъснатост на услугата, така че тя ще бъде внедрена едновременно с бъдещи безжични технологии, като 5G например. Непрекъснатостта на услугата ще попречи на превозни средства, оборудвани с по-ранни технологии за свързване, да бъдат изключени от екосистемата C-ITS. „Каквато и да е технологията, приложенията за безопасност винаги ще изискват гарантирана непрекъсната комуникация. 5G е обещаваща технология за мобилна комуникация, която може да осигури комуникация C-ITS. Имайки предвид потенциала за намаляване на броя на фаталните инциденти, Dynniq очаква незабавното внедряване на технологията C-ITS “, каза Cees de Wijs, главен изпълнителен директор на доставчика на интегрирана мобилност и енергийни решения Dynniq.
Свързаните и автоматизирани концепции за шофиране са насочени към ключовите предизвикателства пред обществената мобилност, по-специално безопасността и качеството на живот в градските и гъсто населените райони. Свързаните превозни средства могат да се учат един от друг, за да съберат и поддържат пълна и надеждна картина на средата на шофиране. Например присъствието на други участници в движението, включително пешеходци и велосипедисти, както и нови пътни опасности, опасни пресичания или скрити ъгли ще бъдат известни на целия флот благодарение на Интернет на нещата.
Насърчаването на автоматизираното шофиране с IoT е основната цел на финансирания от ЕС проект Autopilot, координиран от организатора на ITS Congress ERTICO. ERTICO също ще участва в финансираното от ЕС 5G-DRIVE действие за научни изследвания и иновации, за разработване и валидиране на ключови 5G функционалности и услуги, включително мрежово планиране чрез предварителни търговски изпитания за услуги eMBB и V2X, в сътрудничество с побратимен китайски проект, ръководен от China Mobile.
Пробивни концепции за мобилност
„5G ще даде възможност за дигитална трансформация на транспортния сектор към глобална парадигма за цифрова интелигентна мобилност, предоставяйки пробивни концепции за мобилност и нови иновативни приложения и услуги, отговарящи на нуждите на потребителите и обществените предизвикателства“, каза Франсоа Фишер, старши мениджър, свързан и автоматизиран шофиране в ERTICO.
Автоматизираното шофиране е критично за безопасността и времето приложение със строги изисквания за свързаност, по-специално по отношение на латентността. 5G ще осигури свързаност с ниска латентност (<5 ms), която отговаря на изискванията за автономно шофиране. Напълно автоматизираното шофиране ще бъде възможно само чрез предоставяне на всички свързани превозни средства на виртуална картина на шофиращата среда в архитектури за облачни и крайни изчисления, за които 5G мрежовите функции за нарязване ще бъдат основно изискване.
Създаването и поддържането на надеждно виртуално представяне на средата за шофиране също ще изисква събиране на данни от милиарди свързани сензори. Предизвикателството на тази висока плътност на свързани обекти ще бъде адресирано от масивната комуникация на машинния тип (mMTC) на 5G. И накрая, изкуственият интелект ще бъде най-добрият фактор за безпилотни превозни средства, особено чрез задълбочено обучение и компютърно зрение.
Присъединете се към 5G разговора на ITS World Congress
Отразявайки трансформационния потенциал на 5G, редица сесии на тазгодишния ITS World Congress са посветени на тази тема. Повишената заплаха за киберсигурност, която върви ръка за ръка с многобройните нови приложения и приложения, предлагани от 5G, също се разглежда в редица свързани сесии.
5G свързани сесии
ES09: Осигуряване на ефективна кооперативна, свързана и автоматизирана мобилност (CCAM) SIS17: Еволюция от настоящата автомобилна свързаност и нейните внедрения до 5G и 5G C-V2X
SIS31: 5G със сателит - осигурява устойчивост и обхват
SIS55: Обединяване на пътната инфраструктура и данните от датчиците на превозното средство за автоматично шофиране
NS9: Възможности 5G / G5 и телекомуникационни връзки с C-ITS
На конгреса ERTICO ще бъде домакин и на неформален семинар с фокус върху: 5G за автоматизирана мобилност.
Сесии, свързани с киберсигурността
ES11: Подобряване на киберсигурността и устойчивостта на транспортната инфраструктура
SIS10: Оценка на технологии от следващо поколение за възникващи бъдещи транспортни среди
SIS36: ИКТ, обслужващи автоматизиран автомобилен транспорт
SIS60: Киберсигурност за публични ИТС системи
За да участвате в дискусията за 5G и киберсигурността на Световния конгрес на ITS, регистрирайте се тук. За да видите пълната програма, Натисни тук, а за повече информация относно ITS World Congress 2018, моля посетете itsworldcongress.com.
