Ryanair издържа най-лошата си еднодневна стачка в петък, след като излизане от пилоти в пет европейски държави наруши плановете на около 55,000 XNUMX пътници с бюджетната авиокомпания.

Ryanair предотврати широко разпространените стачки преди миналата Коледа, като се съгласи да признае синдикатите за първи път в 30-годишната си история.

Той обаче не успя да потуши нарастващите протести заради бавния напредък в преговорите за колективни трудови договори.

Ryanair обяви отмяна на 250 полета от и до Германия, 104 до и от Белгия и още 42 в Швеция и родния пазар на Ирландия, където около една четвърт от пилотите организираха петата си 24-часова излизане.

Авиокомпанията очакваше плановете за пътуване на 42,000 XNUMX пътници да бъдат засегнати от действието само в Германия.

Инголф Шумахер, преговарящ за заплащането в германския съюз Vereinigung Cockpit (VC), заяви, че пилотите трябва да бъдат подготвени за „много дълга битка“.

Ryanair DAC е ирландска нискотарифна авиокомпания, основана през 1984 г., със седалище в Swords, Дъблин, Ирландия, с основни оперативни бази на летищата в Дъблин и Лондон Станстед. През 2016 г. Ryanair беше най-голямата европейска авиокомпания по полети на редовни пътници и превозваше повече международни пътници от която и да е друга авиокомпания.

Ryanair експлоатира повече от 400 самолета Boeing 737-800, като един самолет 737-700 се използва предимно като чартърен самолет, но също и като резервно и за обучение на пилоти. Авиокомпанията се характеризира с бързата си експанзия, резултат от дерегулацията на авиационната индустрия в Европа през 1997 г. и успеха на нейния евтин бизнес модел. Маршрутната мрежа на Ryanair обслужва 37 държави в Европа, Африка (Мароко) и Близкия изток (Израел и Йордания).

От създаването си през 1984 г. авиокомпанията се превърна от малка авиокомпания, летяща на краткото пътуване от Уотърфорд до Лондон Гатуик, в най-големия европейски превозвач. Сега Ryanair има над 13,000 XNUMX души, работещи за компанията.

Повечето служители са наети и договорени от множество агенции за полети със самолети на Ryanair. Или, какъвто е случаят с пилотите, по-голямата част са или наети от агенция, или самостоятелно заети лица и техните услуги се възлагат на превозвача.

След като бързо нарастващата авиокомпания стана публична през 1997 г., събраните пари бяха използвани за разширяване на авиокомпанията в паневропейски превозвач. Приходите са нараснали от 231 млн. Евро през 1998 г. до 1,843 млн. Евро през 2003 г. и до 3,013 2010 млн. Евро през 48 г. По същия начин нетните печалби са се увеличили от 339 млн. Евро до XNUMX млн. Евро за същия период.