Как авиацията може да бъде крайъгълен камък на амбициите на Великобритания в световен мащаб

heathrow2 | eTurboNews | eTN
Летище Хийтроу, товарен терминал, CargoLogicAir Boeing 747-83Q (F) вътрешността на багажника, юли 2017 г.
Написано от Юрген Т Щайнмет

Ново изследване подчертава как Обединеното кралство може да претърпи икономически пивот след Брекзит, като търговията извън ЕС може да се увеличи с 20% през следващите пет години от близо 473 милиарда паунда през 2019 г. до 570 милиарда паунда през 2025 година.

  • Новият доклад на CEBR подчертава как авиацията може да бъде крайъгълният камък на амбициите на Обединеното кралство в световен мащаб, като помага на индустрията да осигури търговски обезщетение за £ 204 млрд., Което би могло да бъде от полза за всеки ъгъл на Обединеното кралство.
  • Хийтроу, който вече улеснява почти половината от цялата търговия в Обединеното кралство по стойност със страните от CPTPP, е в най-доброто положение да помогне на британските фирми да се въртят и развият търговията с икономики с висока стойност след Брекзит.
  • Търговията с държави извън ЕС чрез Хийтроу може да нарасне с 11% до 2025 г., като регионите, специализирани в производството с висока стойност, включително Североизтока и Мидландс, ще се възползват най-много, тъй като Великобритания установява нови търговски отношения.

Според Центъра за икономически и бизнес изследвания, авиацията ще трябва да бъде в основата на тази опора. Констатациите показват, че стойността на търговията през Хийтроу за страни извън ЕС може да се увеличи с 11% до 2025 г., докато търговията със страни от ЕС намалява със 7% за същия период. Регионите в Обединеното кралство ще се възползват от тези нови търговски връзки, като Хийтроу играе ключова роля за отварянето на ценни нови пазари от Азиатско-Тихоокеанския регион и Австралия към САЩ.

Авиацията е от решаващо значение за плановете на правителството за глобален Великобритания след Брекзит. Само Хийтроу има потенциала да улесни 204 милиарда британски лири за търговия в полза на британския бизнес във всяко кътче на страната, създавайки възможности за целия авиационен сектор и укрепвайки търговската мрежа на Обединеното кралство.

Този търговски тласък обаче няма да бъде реализиран, освен ако авиационната индустрия на Обединеното кралство не бъде подкрепена от правителствените политики и не му бъде позволено да се възобнови. Данните от индустрията за май показват, че някои от европейските конкуренти, които са се възползвали от специфичната за сектора подкрепа по време на пандемията, като Холандия и Германия, отбелязват най-бърз растеж. Товароносимостта на товарното летище в Обединеното кралство все още е с 19% спрямо нивата от 2019 г., в сравнение както с Schiphol, така и с Франкфурт, които са надминали нивата си от 2019 г., нараствайки съответно с 14% и 9% за същия период от време. 

Това изследване идва, когато Хийтроу работи с British Airways и Virgin Atlantic, за да стартира опити, които имат за цел да помогнат на правителството и индустрията да разберат как практически да облекчат ограниченията за напълно ваксинирани пътници, което е ключов момент за рестартиране на пътуванията и търговията. Като се възползват от дивидента за ваксини в страната, министрите могат да помогнат за осигуряването на този икономически стимул за износителите в цяла Великобритания, като гарантират, че Обединеното кралство запазва конкурентното си предимство, когато страната излезе от блокиране.

Докладът на Глобална Великобритания разкрива, че:

  • До 2025 г. стойността на търговията чрез Хийтроу може да нарасне до над 204 млрд. Британски лири (спрямо 188 млрд. Британски лири през 2019 г.), което представлява 21.2% от общата търговия на Обединеното кралство със стоки и 14.6% от нашата търговия със стоки и услуги. 
  • Ръстът в търговията може да даде тласък на всяка част на Великобритания. Регионите с високи производствени тенденции - включително Мидландс и Североизток - вероятно ще се възползват най-много от бъдещите търговски споразумения с бързо развиваща се икономика по света. Шотландия и Уелс също биха могли да се възползват от увеличената търговия в земеделието, горското стопанство и риболова.
  • Хийтроу би могъл да подпомогне бъдещите споразумения за свободна търговия - с 46% от стойността на търговията със страните от CPTPP, улеснена през летището - докато летището е в идеалното място да играе важна роля в сделките със САЩ и Австралия.
  • Хийтроу е основен фасилитатор на търговията в Обединеното кралство, отчитайки две трети от цялата търговия, транспортирана по въздух в Обединеното кралство (по стойност), като тази цифра се увеличава до над 75% за търговията извън ЕС.
  • Докато 90% от обема на търговията в Обединеното кралство се транспортира по море, стоките с висока стойност се транспортират по въздух. Хийтроу е най-голямото пристанище в Обединеното кралство по стойност, което представлява 21.2% от търговията на Великобритания със стоки през 2019 г.

Новото изследване потвърждава важността на модела на летището в световен мащаб за Обединеното кралство след Brexit и за амбициозните износители на Великобритания, които разчитат на авиационни търговски маршрути. Моделът на концентратора помага да се стимулира растежът на търговията, като обединява търсенето на глобални връзки и предоставя по-голям избор на дестинации за пътници, предприятия и предприемачи, износители и вносители. 

Изпълнителният директор на Heathrow Джон Холанд-Кей каза„Хийтроу е в добра позиция да презарежда амбициите на правителството в световен мащаб и да осигури икономически стимул след блокиране и след Брекзит на стойност милиарди лири. Тъй като единственото летище в Обединеното кралство и най-голямото пристанище по стойност, ние сме готови да играем централна роля в създаването на икономически възможности за бизнеса в цялата страна, улеснявайки нови споразумения за свободна търговия и служейки като жизненоважна връзка с нашите ключови търговски партньори. Министрите трябва да се възползват от възможността да осигурят този решаващ икономически тласък, като подкрепят британската авиация и собствената й програма за ваксинация, като облекчат безопасно ограниченията за пътуване за напълно ваксинирани пътници от 19 юли. " 

Министърът на износа Греъм Стюарт коментира: „Докато продължаваме да сключваме споразумения за свободна търговия със страни по света, нашите летища ще играят важна роля в глобалните амбиции на Обединеното кралство - от присъединяването ни към CPTPP до наскоро подписаната търговско споразумение между Обединеното кралство и Австралия. 

„Нашата програма за търговска политика ще спомогне за изравняване на всички части на Обединеното кралство, намаляване на тарифите и намаляване на бюрокрацията за бизнеса. Подкрепата от авиационния сектор ще помогне да се улесни това, осигурявайки още по-плавно пътуване на износа на Обединеното кралство до ключови пазари като Нова Зеландия, Близкия изток и Индия. "

Изследването е приветствано и от регионалния бизнес, с Дай Хейуърд, главен изпълнителен директор на Micropore Technologies, базиран в Teesside, казва: „Micropore Technologies Ltd е награждаван доставчик на технологични решения за глобалния фармацевтичен и биофармацевтичен сектор. Поради глобалния характер на нашия бизнес, добре свързаният летищен център за пътнически и товарен трафик е жизненоважен. Heathrow осигурява точно това, особено сега, когато ежедневните полети от нашето местно летище, Teesside International, са възобновени в резултат на усилията на кмета на Tees Valley, Бен Хаучен. Очакваме с нетърпение да можем да възобновим пътуването от Хийтроу до частите на света, където нашата технология е отишла по време на пандемията. "

За да демонстрира работата на британския бизнес нагоре и надолу в страната, която изнася своите стоки и услуги чрез Хийтроу, летището също ще стартира кампания за глобални бизнес шампиони на Великобритания през следващите месеци. Тези предприятия поддържат търговията в страната през последната година и ще играят централна роля в управлението на глобална Великобритания през следващите години.

<

За автора

Юрген Т Щайнмет

Юрген Томас Щайнмец непрекъснато работи в туристическата и туристическата индустрия още от тийнейджърска възраст в Германия (1977 г.).
Той основа eTurboNews през 1999 г. като първият онлайн бюлетин за световната туристическа индустрия.

Сподели с...