24/7 eTV Breaking NewsShow : Кликнете върху бутона за сила на звука (долу вляво на видео екрана)
Airlines Авиация Последни международни новини Бизнес пътуване Инвестиции Новини Най -важните новини на Норвегия Възстановяване туризъм Беседа за туризма транспорт Актуализация на дестинацията за пътуване Тайни за пътуване Различни новини

Как норвежката авиокомпания Widerøe издържа толкова добре на огромна буря от COVID-19

Изпълнителен директор на Norway Airline Wideroe

Изпълнителният редактор на търговската авиация в мрежата на Aviation Week, Йенс Флотау, седна с изпълнителния директор на норвежкия регионален превозвач Widerøe, Щайн Нилсен.

Печат Friendly, PDF & Email
  1. Widerøe е предимно вътрешна авиокомпания, експлоатираща флот от Dash 8s и Embraer 190E2s по гъста маршрутна мрежа, главно по западното крайбрежие на Норвегия.
  2. Известно време по време на ранната фаза на пандемията COVID-19, Widerøe беше най-натоварената авиокомпания в Европа с близо 200 полета на ден.
  3. Widerøe свързва отдалечени места в страната, понякога лети с много кратък хмел от само няколко километра, а понякога и при екстремни зимни условия.

Но това не е пълната история. Widerøe е една от най-агресивните авиокомпании в условията на шофиране и промени в околната среда. Той проучва с помощта на всички електрически самолети, където може в мрежата, тъй като норвежкото правителство иска първите изцяло електрически вътрешни полети да излетят около средата на десетилетието.

Прочетете - или слушайте - за какво говорят Йенс Флотау и Щайн Нилсен в CAPA - Център за авиация програмно събитие тук. Първо, те разглеждат текущата ситуация с COVID-19 в авиацията.

Йенс Флотау:

Кажете ни как Widerøe е действал по време на пандемията. Трябваше да намалите, както направиха много други, но не толкова изключително, колкото много от вашите [неразборчиво 00:03:14], нали?

Щайн Нилсен:

Да, това е правилно, но за нас, както и за всички останали в туристическата индустрия, бяха наистина трудни 15 месеца от март 2020 г. Но ние имаме много, много специална мрежа в Норвегия. По-скоро прилича на система за обществен транспорт в някои райони на селските части на Норвегия, особено. Така че, разбира се, много се фокусирахме върху поддържането на добра транспортна система и по време на пандемията.

Всъщност летяхме около 70 до 80% от нормалния капацитет, повечето от периодите през последните 15 месеца. Ние сме били по-ниски в много, много специални пандемични ситуации, но около 70 до 80% сме летели. Половината от тези 50% е мрежата от PSO маршрути в Норвегия и това е много важна мрежа за селските райони.

От министерството на транспорта бяхме помолени да поддържаме високо ниво на производство в тази мрежа, въпреки ниските коефициенти на кабината, за да подкрепим местните общности в поддържането на добро транспортно предложение и в много специална ситуация. Разбира се, много се радваме за тази подкрепа на министерството на транспорта и също така се присъжда допълнителна компенсация на нас и на други оператори в мрежата на PSO в Норвегия.

Имаме малка авиокомпания, шведска авиокомпания, наречена Air Leap, и имаме лифт транспорт в северната част на Норвегия, който също лети по мрежата PSO. Така че правителството в Норвегия е положило много допълнителни и извънредни усилия, за да поддържа добра транспортна система, преминаваща през пандемията.

Йенс Флотау:

Искате да кажете, че 70 до 80% от капацитета на Wideroe все още е бил на мястото си, но можете ли да кажете колко броя на пътниците е спаднал?

Печат Friendly, PDF & Email

За автора

Линда Хонхолц, редактор в eTN

Линда Хонхолц пише и редактира статии от началото на работната си кариера. Тя е приложила тази вродена страст към места като Хавайския тихоокеански университет, Университета Чаминаде, Центъра за откриване на деца в Хавай и сега TravelNewsGroup.