Как е ефектът от подновената конкуренция между Airbus и Boeing?

AIRBUSBOE
AIRBUSBOE
Написано от Юрген Т Щайнмет

Съживяването на конкуренцията между Boeing намлява Редовен пътнически самолет се очаква да доведе до рекордно доставяне на изключително популярната платформи с тясно тяло и 9.4% годишен ръст на производството. Boeing и Airbus ще произведат над 1,750 самолета през 2019 г., в сравнение с 1,606 2018 броя през XNUMX г., и ще задвижат пазара към 258.95 млрд. долара. Boeing ще получи тласък, след като финализира сделката си за Самолетът на Embraer бизнес през 2019 г. за противодействие на придобиването на Airbus Програма на серия C на Bombardier; то ще продължи да развива своето нов самолет на средния пазар (НМА) платформа и се позиционира за растеж на пазарите от следващо поколение.

„OEM производителите и доставчиците на самолети ще продължат да се фокусират върху дигитализация на платформи за рационализиране на полетни операции, планиране и планиране, продажби и дистрибуция, маркетинг, управление на прекъсвания и технически операции “, каза Тимъти Кудър, Изследователски анализатор, космическа и отбрана. „Най-добрите авиокосмически компании, както и участниците, инвестират в НИРД, съсредоточени върху електрическо задвижване, генериране, разпространение, съхранение и преобразуване. "

A Глобални търговски аерокосмически прогнози за 2019 г., анализира текущия пазарен пейзаж на търговската авиокосмическа индустрия на глобално ниво. Той обхваща регионите на Азиатско-тихоокеанския регионЕвропаСеверна АмерикаБлизкия Изток, намлява Африка, и Латинска Америка.

"Азиатско-тихоокеанския регион ще има най-висок ръст по отношение на доставките на самолети и ще запази тази позиция и в бъдеще. Въпреки това, Северна Америка намлява Европа ще продължат да бъдат най-големите доставчици на самолети “, отбеляза Кудер. „По отношение на технологиите, усъвършенствани композитни материалидобавка за производство, и електрификация ще наруши проектирането и изграждането на платформи, докато цифровизацията на авиацията вече се е превърнала в 1.5 млрд. долара бизнес."

За допълнителни възможности за растеж доставчиците на въздухоплавателни средства и MRO съоръженията ще търсят:

  • Приемете цифрови технологии като Blockchain, които могат да допринесат за задължителните изисквания за проследяване на много авиокосмически цифрови услуги.
  • Разработвайте технологии като ламинат от влакна от метал (FML).
  • Търсете възможности да бъдете вертикално интегрирани с доставчици и OEM производители.
  • Насърчаване на глобални партньорства, обхващащи нови региони, особено на тесните пазари.
  • Фокусирайте се върху сътрудничеството, партньорствата и междуотрасловите взаимоотношения, за да постигнете по-широко прилагане.
  • Подгответе се за обслужване на следващо поколение самолети и двигатели.

ИЗТОЧНИК Frost & Sullivan

<

За автора

Юрген Т Щайнмет

Юрген Томас Щайнмец непрекъснато работи в туристическата и туристическата индустрия още от тийнейджърска възраст в Германия (1977 г.).
Той основа eTurboNews през 1999 г. като първият онлайн бюлетин за световната туристическа индустрия.

Сподели с...