Страните на COMESA искат либерализация на въздушното пространство

Държавите-членки на Общия пазар за Източна и Южна Африка (COMESA) бяха призовани да ускорят завършването на настоящите инфраструктурни проекти, за да стимулират регионалната търговия.

Призивът беше отправен по време на 10-то съвместно заседание на комисиите по транспорт и комуникации, информационни технологии и енергетика, проведено в Лусака Замбия миналата седмица. Според служителите на секретариата на COMESA държавите-членки трябва да вземат решения, които ще помогнат за ускоряване на изпълнението на инфраструктурните проекти на блока.

Върховният комисар на Руанда в Замбия и постоянен представител в COMESA Моник Мукарулиза заяви, че идеята е да се подпомогне завършването на повечето предстоящи инфраструктурни проекти, за да се стимулира развитието на региона.

Матю Нкува, министърът на труда, транспорта и снабдяването на Замбия, заяви, че има нужда от политики, системи, институции и ресурси в подкрепа на развитието и поддръжката на инфраструктурата, като добави, че този ход би намалил разликата в инфраструктурата, ще подкрепи усилията за намаляване на бедността, както и „Създаване на богатство и подобряване на икономическото развитие в региона COMESA“.

Nkuwa подчерта липсата на финансови и технически ресурси за инфраструктурните проекти за подкрепа като една от основните причини за забавяния в процеса на изпълнение.

„Необходимо е да се развие модерна инфраструктура, която да улесни държавите-членки да търгуват помежду си“, добави той.

Бързо проследяване на либерализацията на въздушното пространство

Междувременно министрите на инфраструктурата на COMESA се съгласиха относно необходимостта от ускоряване на либерализацията на въздушното пространство в региона, за да се увеличи свързаността и да се засили търговията. Те казват, че либерализацията на въздушния транспорт ще доведе до повишени нива на въздухоплавателни услуги и по-ниски тарифи и от своя страна ще помогне за стимулиране на допълнителен обем на трафика и ще улесни туризма и търговията. В момента Руанда ръководи проекта за интегриране и либерализация на въздушното пространство в блока COMESA.

Резултатът от проекта за интеграция на въздушното пространство на COMESA е според авиационни експерти, които се очаква да определят оперативните опции за предоставяне на безпроблемно въздушно пространство и аеронавигационни услуги в региона.

През 2015 г. секретариатът на COMESA осигури приблизително 10 милиона долара от Африканската банка за развитие за изпълнение на проекта за интеграция на въздушното пространство.

Това е безвъзмездна помощ за COMESA, която се дава като част от мандата на банката като институция на Африканския съюз за подкрепа на развитието на инфраструктурата и услугите на континента.

Съгласно правното известие COMESA № 2 от споразумението от 1999 г. държавите-членки са задължени да предоставят и предоставят права за трафик на определени оператори и честоти на обслужване между двойки градове в региона COMESA. Понастоящем Африканската комисия за гражданска авиация (AFCAC) оглавява създаването на единен пазар на въздушен транспорт в Африка, при който 15 членове на Африканския съюз се ангажираха с установяването на единен африкански пазар на въздушния транспорт. Поради това се предвижда в рамките на самия регион на COMESA либерализирането на въздушното пространство да стимулира търговията и да доведе до устойчиво икономическо развитие.

Министрите обаче бяха загрижени, че споразумението все още не е изпълнено изцяло. Според служителите на COMESA не е налице желание за пълно прилагане на договора поради продължаващото използване на двустранни споразумения за въздухоплавателни услуги и държавите-членки, които твърдят, че имат слаби авиокомпании.

Липсват и хармонизирани разпоредби, които да улеснят процеса на изпълнение и механизъм за последващи действия.

Жан-Батист Мутабази, директор по инфраструктура и логистика на COMESA, заяви, че авиокомпаниите на COMESA трябва да сформират регионални и международни съюзи, за да се конкурират. Длъжностното лице добави, че държавите-членки трябва да осигурят минимални стандарти по отношение на безопасността и сигурността, както и изискванията за икономическа годност.

В началото на тази година проучване показа, че либерализацията на въздушното пространство между пет държави-членки на Източноафриканската общност (EAC) ще доведе до допълнителни 46,320 202.1 работни места и 165 милиона долара (около 800 милиарда Rwf) годишно. Африканските авиокомпании отчетоха загуба от около 2016 милиона долара през XNUMX г., главно поради регулирането на африканското въздушно пространство.

Междувременно регионът следващата година ще започне да изпълнява седемгодишна програма, която ще завърши с установяването на безпроблемно въздушно пространство, основано на хармонизирани правила и процедури за гражданската авиация. Това ще доведе до подобрена безопасност, сигурност, намалени експлоатационни и пътни разходи за авиокомпаниите.