Двойка обвинява Юнайтед Еърлайнс, че е прекалил със съпруга си, карайки го да бие съпруга

Това не е залог на бар, а съдебен процес. Можеш ли да се напиеш в полет, след което да съдиш авиокомпанията, че ти е дала алкохола?

Това не е залог на бар, а съдебен процес. Можеш ли да се напиеш в полет, след което да съдиш авиокомпанията, че ти е дала алкохола?

Съпруг и съпруга водят дела срещу United Airlines за „небрежност“ за запазване на алкохола по време на полет от Осака, Япония, до Сан Франциско, заявявайки, че напитките на превозвача подхранват домашното насилие, свързано с двамата малко след кацането на самолета им.

Укрепен с вино от Бургундия, за което се твърди, че се доставя на 20-минутни интервали от членове на екипажа на Обединеното кралство по време на пътуването през декември 2006 г., Йоичи Шимамото е толкова опиянен, че не може да се управлява сам, според иск, заведен на 5 декември в Окръжния съд на САЩ в Тампа.

Шимамото беше арестуван, обвинен в хулиганско поведение и батерия, след като удари шест пъти съпругата си Айши, ранявайки лицето и горната си устна, докато те се движеха през митниците на САЩ в Сан Франциско, се казва в жалбата.

Делото е изключително необичайно и вероятно ще зависи от това дали базираната в Чикаго Юнайтед всъщност е управлявала летящ бар, който е обект на същите законови задължения като питейните заведения, свързани със земята, казаха правни експерти.

Въпрос: дали законите, които държат баровете и ресторантите отговорни за вреди, причинени от опиянени клиенти, се прилагат, когато бармана и пиячът лети на 40,000 XNUMX фута през международна територия.

„Първата защита на Юнайтед ще бъде, че няма подобни деликтни действия в международното въздушно пространство“, каза Джеймс Спета, професор в Юридическия факултет на Северозападния университет.

Въпреки че Йоичи Шимамото беше обвинен и осъден на 18 месеца условно, двойката твърди, че в крайна сметка Юнайтед Еърлайнс е отговорен за неговия насилствен изблик, според делото.

Поведението на Юнайтед беше изключително, защото знаеше или трябваше да знае, че прекаленото обслужване на пътнически алкохол в международен полет би имало негативни последици “, се казва в жалбата. Поведението на Юнайтед беше умишлено, безразсъдно, умишлено и извършено с пренебрежение към ищците и всички пътници. “

Шимамото, роден в Япония, е бил възпрепятстван да се върне в родината си, докато делото му е започнало през съдилищата на окръг Сан Матео в Северна Калифорния.

Шимамотос искат Юнайтед да вземе раздела от 100,000 XNUMX долара за гаранцията на Йоичи Шимамото и хонорарите на адвокатите по отбраната и имиграцията, както и разходите, направени за прехвърляне на изпитателната му присъда във Флорида, където съпругата му имаше дом.

Те също така искат авиокомпанията да плаща за болка, страдание, загуба на доходи и „всяко друго облекчение, което е справедливо и правилно“.

Отговори говорителката на Обединеното кралство Жан Медина: „Ние вярваме, че съдебен процес, който предполага, че ние по някакъв начин носим отговорност за последиците от физическо нападение на пътник върху собствената му съпруга, е без никакви заслуги.“

Авиокомпаниите често са съдени за деяния на пияни пътници, обикновено от стюардеси или други пътници, които са претърпели вреда от непокорен пътник по време на полет.

Това, което прави случая рядкост, твърдят правни експерти, е, че той е заведен от човек, който пие алкохол на авиокомпанията. Подавайки исковата молба, Shimamotos също рискуват да изложат личния си живот от адвокатите на авиокомпанията.

„Идеята, че сървърът е трябвало да спре да се обслужва, често се приема, когато нараняването е на трето лице, например в случай на шофиране в нетрезво състояние“, каза Спета. „Като цяло съдилищата не възприемат хора, които казват:„ Поисках питието и ти ми го даде “. ”

Но изготвянето на защитата на Юнайтед ще бъде сложно, казаха правни експерти, тъй като случаят включва противоречиви международни и държавни закони.

Съгласно Закона за магазините за драми, който е в сила в Калифорния, Флорида и повечето щати, търговските доставчици на алкохол могат да бъдат подведени под отговорност за наранявания, причинени от опиянени покровители, като тези на Айша Шимамото. Заплахата от подобни съдебни дела накара много барове да приемат политика да не обслужват никого, който е видимо влошен.

Твърдението на Ayisha Shimamoto, че е била нанесена вреда в резултат на небрежност на превозвача, един от елементите на жалбата на двойката, би било вероятно да се удари, ако въпросното поведение на Юнайтед се е случило в бар, а не на международен полет, правни експерти казах.

Тъй като предполагаемото прекомерно обслужване на Юнайтед се е случило на самолет, пресичащ Тихия океан, законна ничия земя, той може да подлежи на протоколи, изписани съгласно Варшавската конвенция, каза Брус Отли, професор в Юридическия колеж DePaul.

Протоколът от Монреал към международния договор ограничава отговорността на авиокомпанията за щети, настъпили на борда на самолета или когато пътниците се качват или слизат, каза Отли. Това е проблематично за Shimamotos, тъй като батерията в техния случай се е намирала в район, контролиран от правителството на САЩ, а не на борда на самолета United.

„Авиокомпанията носи отговорност за сервиране на алкохол, което го е накарало да се напие“, каза Отли. „Това стана в средата на Тихия океан, където американското законодателство не се прилага.“

Карл Хейс, адвокат от Тампа, представляващ "Шимамотос", отказа да коментира техния иск.

КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:

  • Твърдението на Ayisha Shimamoto, че е била нанесена вреда в резултат на небрежност на превозвача, един от елементите на жалбата на двойката, би било вероятно да се удари, ако въпросното поведение на Юнайтед се е случило в бар, а не на международен полет, правни експерти казах.
  • Тъй като предполагаемото прекомерно обслужване на Юнайтед се е случило на самолет, пресичащ Тихия океан, законна ничия земя, той може да подлежи на протоколи, изписани съгласно Варшавската конвенция, каза Брус Отли, професор в Юридическия колеж DePaul.
  • „Идеята, че сървърът трябва да е спрял да обслужва, често се приема, когато нараняването е на трето лице, като например в ситуация на шофиране в нетрезво състояние.“

<

За автора

Линда Хонхолц

Главен редактор за eTurboNews базиран в щаба на eTN.

Сподели с...