Съветът на комисарите на пристанищната администрация Canaveral единодушно одобри на специално заседание във вторник, възлагайки базираната на остров Мерит Ivey's Construction Inc. договор за 78.98 милиона долара за проекта на круизния терминал 3 на пристанището и договор за 29.53 милиона долара за прилежащия гараж с 1,800 автомобила.
Ivey's беше най-ниският кандидат за изграждане на двуетажен терминал с площ 188,000 65 квадратни фута като част от най-големия единичен строителен проект на пристанището в неговата 163-годишна история - комплекс от 2020 милиона щатски долара, който ще се превърне в пристанище на най-големия и най-големият Carnival Cruise Line круизен кораб, Марди Гра, когато завърши през май XNUMX г.
„Създаваме круизен терминал от световна класа и с тези договори за поръчки проектът се мобилизира и върви напред“, заяви капитанът на пристанището капитан Джон Мъри. „Ние сме уверени, че това съвременно съоръжение ще бъде изградено по график и по бюджет.“
Петчленна комисия за подбор на Порт Канаверал подкрепи Айви за проекта за круизен терминал заради партньорството на HJ High Construction от Орландо и Suffolk Construction от Уест Палм Бийч, които предложиха 83 милиона долара. Членовете на комисията дадоха най-добрите оценки на Айви въз основа на фактори като ценообразуване и график на строителството. Айви получи среден резултат 93.8 от 100. Партньорството Suffolk / HJ High спечели среден резултат 86.2. Айви също подаде самотната оферта за проекта за паркинг гараж.
Тъй като и двете оферти надвишават първоначалните оценки на проекта, пристанището използва „инженеринг на стойност“, за да анализира конструктивните характеристики за опции за спестяване на разходи.
„Целта на процеса на стойностния инженеринг е да си партнира с екипите за проектиране и договаряне, за да осигури най-ефективната от гледна точка на разходите структура, като същевременно запази първоначалното дизайнерско намерение и функция на съоръжението.“ каза Бил Кроу, вицепрезидент, Инженеринг, строителство и съоръжения за Порт Канаверал.
Пристанището е предприело няколко мерки, за да осигури минимално въздействие върху околните зони за отдих по време на строителния период, включително инсталирането на система за сеизмичен мониторинг в околността по време на процеса на забиване на пилоти.
RUSH Marine of Titusville е изпълнителят, който в момента работи по крайбрежното строителство на новото котве, което започна през септември. Строителните екипи разрушават съществуващите кейови конструкции на обекта и инсталират защитни бариери, за да предотвратят ерозия в резултат на вълни и вълни, генерирани от плавателни съдове, преминаващи през главния канал на пристанището. Проектът на стойност 38.6 милиона долара се очаква да бъде завършен през декември.
През декември комисарите на пристанищата одобриха емитиране на облигации до 117 милиона долара за финансиране на проекта за круизен терминал. Базираната в Маями Carnival също ще предостави 50 милиона долара като част от дългосрочно споразумение между пристанищната администрация и круизната линия, започнала през септември. Освен това пристанището ще получи 6 милиона долара безвъзмездни средства от Министерството на транспорта на Флорида за работа по инфраструктурата на проекта.
Ivey's Construction построи круизен терминал 1, най-новият експлоатационен терминал на пристанището, и прилежащия към него гараж за паркиране през 2014 г. Ivey също построи паркинга за круизен терминал 5 от северната страна на пристанището през 2016 г. В момента компанията подобрява пътните платна за круизни терминали от северната страна до подобряване на моделите на движение, повишаване на безопасността на пешеходците и разширяване и подобряване на капацитета на съществуващите пътища. Ivey's също е изпълнител на проекта за пристанище на пристанището, като в момента инсталира нови пътни знаци за движение и пътни знаци в Порт Канаверал, на SR 528 и A1A. Тези два проекта ще бъдат завършени тази пролет.
С футуристичен дизайн, вдъхновен от близкия космически център "Кенеди", CT-3 ще посрещне 180,000 6,500-тонния "клас XL" Mardi Gras, който в момента се изгражда във Финландия. С максимален капацитет от 2,000 пътници и около 2020 членове на екипажа, Mardi Gras ще бъде първият базиран в Северна Америка круизен кораб, задвижван от втечнен природен газ, когато той влезе в експлоатация през есента на XNUMX г. Корабът ще бъде и първият круизен кораб, който ще разполагат с влакче в увеселителен парк, което ще се нарича BOLT: Ultimate Sea Coaster.
