Boeing прогнозира, че авиокомпаниите в Югоизточна Азия ще се нуждаят от 4,500 нови самолета през следващите 20 години, оценени на 710 милиарда долара по списъчни цени. Едноколесните самолети продължават да бъдат основният двигател за нарастване на капацитета в Югоизточна Азия. Този растеж помага да се стимулира търсенето на търговски авиационни услуги, които се прогнозират на стойност 785 млрд. Долара между 2019 и 2038 г.

„Три държави от Югоизточна Азия - Виетнам, Тайланд и Индонезия - попаднаха в топ 10 на списъка на страните, които добавиха най-много капацитет на авиокомпаниите от 2010 г. Виетнам отчете най-силния растеж от трите с близо 15% годишно, последван от Тайланд и Индонезия съответно с приблизително 10% “, каза Ранди Тинсет, вицепрезидент по търговския маркетинг в Boeing. „С разрастващата се средна класа на пазара, който продължава да се либерализира, заедно със силен вътрешен, регионален и международен туристически сектор, Югоизточна Азия се превърна в един от най-големите авиационни пазари в света.“

Докато самолетите с една пътека доминират в прогнозата, този регион също ще изисква значително количество широкофюзелажни самолети по отношение на стойността и броя на единиците. Търсенето се движи от авиокомпаниите, които се адаптират към променящата се бизнес среда и новите възможности за разширяване на дълги разстояния. Самолетите с широко тяло ще представляват 19% от новите доставки на самолети, което ще позволи на превозвачите в региона да обслужват нови международни двойки градове на далечни разстояния.

Очаква се ръстът на авиацията в региона да предизвика необходимостта от 182,000 XNUMX търговски пилоти, кабинен екипаж и авиационни техници да летят и да поддържат самолетния флот в Югоизточна Азия. Това търсене се прогнозира въз основа на комбинация от нови самолетни доставки, годишни нива на използване на въздухоплавателни средства, изисквания за екипаж по региони и регулаторни изисквания.

В сектора на въздушните товари, след спада през 2019 г., се очаква обемът на глобалните товарни превози да се възстанови през 2020 г., до голяма степен благодарение на солидното промишлено производство и световната търговия. В дългосрочен план се очаква въздушният товар да нарасне с 4.2% през прогнозния период. Товарниците ще останат гръбнакът на товарната индустрия с необходимостта от 1040 нови и 1780 преустроени товарни кораба през следващите 20 години.

В световен мащаб Boeing проектира необходимостта от 44,040 6.8 нови търговски самолета на стойност 9.1 трилиона долара, а търсенето на услуги за следпродажбено обслужване възлиза на 20 милиона долара през следващите XNUMX години. Пълната прогноза е достъпна на http://www.boeing.com/cmo.

Boeing е най-голямата авиокосмическа компания в света и водещ доставчик на търговски самолети, отбрана, системи за сигурност и глобални услуги. Водещ американски износител, компанията подкрепя търговски и държавни клиенти в повече от 150 държави. В Boeing работят над 160,000 XNUMX души по целия свят и се възползват от таланта на световна база доставчици. Надграждайки наследство от аерокосмическото ръководство, Boeing продължава да води в технологиите и иновациите, да доставя на своите клиенти и да инвестира в своите хора и бъдещ растеж.

КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:

Aviation growth in the region is expected to drive the need for 182,000 commercial pilots, cabin crew, and aviation technicians to fly and to maintain the airplane fleet across Southeast Asia.
Основавайки се на наследството на лидерството в аерокосмическата индустрия, Boeing продължава да е лидер в технологиите и иновациите, да доставя за своите клиенти и да инвестира в своите хора и бъдещия растеж.
In the air cargo sector, after declines in 2019, global freight volumes are projected to recover in 2020 due in large part to solid industrial production and world trade.