(eTN) – Беше получено потвърждение от източник на Кенийската служба за дивата природа (KWS), че доставката на поръчани капиталови стоки, в този случай над 100 нови превозни средства, е отложена „до следващо нареждане“ поради настоящия спад в туризма в Кения , което също се отрази сериозно върху броя на посетителите на националните паркове. Тъй като приходните бележки намаляват с до две трети, в сравнение с предизборните нива, организацията действа бързо, за да затегне колана си и забавянето на доставките на превозни средства и други скъпи стоки може да бъде само начало, за да подготви KWS да се изправи пред слабите месеци напред.
Други инвеститори в туристическия сектор също са изправени пред трудния избор дали да продължат с текущи ремонти, модернизация и обновяване или планирани за имотите им. Същото важи и за планираното разширяване на автопарка и основен ремонт за сафари компаниите, където анулирането на поръчки вече е започнало да засяга ключовите доставчици на превозни средства.
По всяка вероятност повечето от тези инвестиции се отлагат сега, докато видимо не започне пълно възстановяване в туристическия сектор, което обаче ще позволи и на други дестинации да изпреварят Кения по отношение на запазване на качеството, иновациите и диверсификацията на продуктите.
Дори местните авиокомпании, които извършват чартъри за туристи, обмислят дали да приемат или не доставка на новопоръчани допълнителни самолети, тъй като непосредствените перспективи не са точно обнадеждаващи за тях с висока база на разходите и рязко намален доход. Вътрешните редовни полети от летище Уилсън в Найроби до националните паркове и някои крайбрежни дестинации също са изправени пред сериозни съкращения поради липса на пътници, а частните авиокомпании, летящи с вътрешни и регионални полети, се казва, че страдат обратно от богатството си, на което са се радвали до края декември миналата година.
Съобщава се, че някои от операторите на хотели и хижи вече изразходват своите парични резерви и сега се очакват по-широки съкращения до седмици, ако тенденцията не се обърне масово. Това се отнася по-специално за местни и регионални хотелиерски оператори, без резерв на други пазари, които се справят добре, за да подкрепят своите операции в Кения и Източна Африка, докато спадът тук продължава. Всъщност най-новите доклади говорят за дузина курорти в Малинди, които вече са напълно затворени, уволнявайки около 5,000 пряко и непряко нает персонал, с вълнообразен ефект точно в останалата част от икономиката на този крайбрежен град. Съобщава се, че заетостта на леглата в Малинди е паднала под 10 процента, заплашвайки да унищожи целия туристически сектор. Италианският консул в Малинди осъди решението на туристическите компании в Италия да спрат полетите до крайбрежието на Кения, което той самият обяви за „безопасно за посещение“, но без резултат.
Трудните уроци, научени от ситуациите от 1982, 1997 и 2003 г., могат да бъдат полезни на туристическата индустрия, за да гарантира дългосрочното си оцеляване, което означава намаляване на разходите до мозъка на костите, забавяне на новите инвестиции и запазване само на най-важния персонал, докато изчаква изплащането на паричните средства и се надявам да преодолея този най-тежък тест досега за туристическия сектор на Кения. Междувременно лидерите на туризма в Кения призоваха за премахване на визовата такса от 50 щатски долара на човек и отстъпки за таксите за кацане и паркиране на авиокомпаниите, за да създадат стимули за туроператорите да започнат да връщат пътници в Кения, които сега се резервират в други дестинации.
