Награда от $20,000 110,000 за препоръка на пилот на United Airlines и $XNUMX XNUMX бонус

Разрешено за излитане

Меса авиолинии е един от участниците в Авиационната програма на United който превръща капитан на Mesa Airlines в пилот на United Airlines. Меса също е отчаян, както и Юнайтед, да привлече нови пилоти.

Джонатан Орнстейн, председател и главен изпълнителен директор на Mesa Airlines.

Преди да оглави Mesa, Орнщайн е бил президент и главен изпълнителен директор и председател на Virgin Express, европейска авиокомпания. От 1995 г. до април 1996 г. Орнстейн е главен изпълнителен директор на Virgin Express Holdings. Орнстейн се присъединява към Continental Express като президент и главен изпълнителен директор през юли 1994 г., а през ноември 1994 г. е назначен за старши вицепрезидент на летищните услуги в Continental Airlines. Ornstein е бил нает преди това в компанията от 1988 до 1994 г. като изпълнителен вицепрезидент и като президент на дъщерното дружество WestAir Holding на компанията.

„Развълнувани сме да стартираме тази програма като начин да възнаградим всеки, който желае да ни помогне да растем и да привлечем нови таланти в нашата компания“, каза Джонатан Орнщайн, „Ние търсим мотивирани и квалифицирани пилоти, които искат да се присъединят към нашето семейство и да растат с нас, докато разширяваме нашите операции. Това е прекрасна възможност да напреднете в кариерата си, да имате директен поток към United чрез тяхната Aviate програма и в същото време да спечелите щедър бонус.“

Mesa Air Group, Inc. стартира програма и е готова да плати $20,000.00 XNUMX на всеки, който може да насочи пилот, който иска да работи за Mesa като капитан, а по-късно и за United Airlines.

Всеки капитан, нает от Mesa Air, ще получи следните предимства:

• Участниците ще преминат към United чрез Aviate, след като летят с 1600 пилота в командни часове в Mesa.
• При завършване на тяхното обучение се изплаща бонус от $110,000 XNUMX за подписване.
• 1 към 1 мач за дълголетие въз основа на квалифициран опит при който и да е превозвач по Част 121 или Част 135. Това ще позволи на кандидатите да печелят до $215 на полетен час и да натрупат ваканция на много по-висока ставка.
• Всички предимства на Mesa, включително 401(k), стоматологични, зрителни, медицински и пътувания.

Таксата за препоръка е разделена на две плащания:  

• Препоръчаният пилот ще получи първото плащане от $10,000 XNUMX след успешното завършване на обучението на препоръчания пилот.
• Останалите $10,000 6 ще бъдат изплатени, след като препоръчаният пилот навърши XNUMX месеца служба от датата на първото им летателно задължение с Mesa.

В миналото всяка от големите американски авиолинии можеше да наема пилоти директно. Това значително затрудни функционирането на регионалните превозвачи. Сега авиокомпании, като United, приемат пилоти само през програмата Aviate, когато станат капитани.

Този процес обаче е кръгов полюс. Пилот на авиокомпания като Mesa Airlines може да получи оферта от нискотарифен превозвач. Юнайтед може да не е в състояние да задържи първите офицери в Mesa повече, но със сигурност може да го направи в други несвързани превозвачи. Някои пилоти може да изберат да излязат извън Aviate, защото по този начин могат да стигнат до United по-бързо.

Mesa е United Express

Mesa се опитва да бъде авиокомпания с 80 самолета, летяща изключително за United Express. Има 80 Embraer 175, но около една трета от тях са паркирани в момента. Mesa има скъп флот, който иска да поддържа на 80, поне засега. Но единственото нещо, което му пречи да направи това, е наличието на достатъчно капитани. 

Този тип бонуси и такси за препоръки затрудняват регионалните авиокомпании да летят печелившо.

Недостиг на пилоти в САЩ

Недостигът на пилоти засяга пътуващите в САЩ Една консултантска фирма изчислява, че в Северна Америка може да липсват 30,000 2032 пилоти до XNUMX г.