Около 15,000 XNUMX кубични метра скала се срути върху железопътните линии и магистралата между Модан и Сен Жан дьо Мориен през август във френския регион Савоя. Въпреки първоначалните прогнози за почти незабавно възстановяване след свлачището, работата по възстановяването на историческата линия се оказа по-сложна от очакваното и все още дори не е започнала.

Transalpine, френската асоциация, която популяризира Торино-Лион, първо посочи датата на възможно повторно отваряне за 10 септември 2023 г., след това за средата на ноември и сега е отложена с поне 7 месеца.

с TGV, междуградската високоскоростна железопътна услуга на Франция, управлявана от SNCF, и влаковете Frecciarossa, управлявани от Tenitalia от Милано и Торино до Лион и Париж, не работят, има също така значително увеличение на трафика на камиони по пътищата поради по-малко работещи товарни влакове .

„С блокирането на влаковете TGV и Frecciarossa, както и 170-те седмични товарни влака, активни по същата линия, е лесно да се предвидят сериозни последици за територията, със забележимо увеличение на автомобилния транспорт и последващо задръстване на трафика“, каза Дарио Галина, президент на търговската камара на Торино и на асоциацията ALPMED, малка група от хотелиерски и туристически оператори в градовете Портофино, Санта Маргерита Лигуре и Рапало.

„Трябва да се положат всички необходими усилия за ускоряване на възстановителните работи по линията, за разрешаване на [този] проблем, който не се ограничава само до засегнатия френски регион, но [със] силно въздействие върху дългите пътувания ... между двете страни.“

Трафикът обаче не е единствената причина за безпокойство, причинена от прекъсването на железопътния транспорт между Италия и Франция. Според TranzAlpine Train „екологичните и икономически последици от такова дълго затваряне са трудни за измерване и се очаква да бъдат сериозни“. По тази причина, с оглед на началото на зимния сезон, френските власти организират заместващ автобусен превоз. Туризмът с влак е във възход в Италия, като все повече и повече туристи избират да пътуват с влак в Италия.

КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:

„С блокирането на влаковете TGV и Frecciarossa, както и 170-те седмични товарни влака, активни по същата линия, е лесно да се предвидят сериозни последици за територията, със забележимо увеличение на автомобилния транспорт и последващо задръстване на трафика“, каза Дарио Галина, президент на търговската камара на Торино и на асоциацията ALPMED, малка група от хотелиерски и туристически оператори в градовете Портофино, Санта Маргерита Лигуре и Рапало.
Тъй като TGV, френската междуградска високоскоростна железопътна услуга, управлявана от SNCF, и влаковете Frecciarossa, управлявани от Tenitalia от Милано и Торино до Лион и Париж, не работят, има и значително увеличение на трафика на камиони по пътищата поради по-малкото опериране товарни влакове.
„Трябва да се положат всички необходими усилия за ускоряване на възстановителните работи по линията, за разрешаване на [този] проблем, който не се ограничава само до засегнатия френски регион, но [със] силно въздействие върху дългите пътувания ... между двете страни.