Lufthansa Group: Драстичният спад на въздушните пътувания значително се отрази на тримесечните резултати

Lufthansa Group приключи първото тримесечие с коригиран EBIT от минус 1.2 милиарда евро.

„През последните месеци глобалният въздушен трафик на практика спря. Това се отрази на нашите тримесечни резултати до безпрецедентна степен. С оглед на много бавното възстановяване на търсенето, сега трябва да предприемем широкообхватни мерки за преструктуриране, за да противодействаме на това “, каза Карстен Спор, председател на изпълнителния съвет на Deutsche Lufthansa AG.

Първо тримесечие 2020 г.

Компанията докладва днес за резултатите за първото тримесечие на 2020 г., чието публикуване първоначално беше планирано за 30 април и беше отложено поради ефектите от коронарната криза. Най-важните ключови фигури вече са докладвани в специално издание на 23 април.

Ограниченията за пътуване, наложени поради глобалното разпространение на коронавирус са повлияли значително на развитието на печалбите на Lufthansa Group през първото тримесечие на 2020 г. Приходите на групата през първото тримесечие са намалели с 18% до 6.4 милиарда евро (предходната година: 7.8 милиарда евро). Намаляването на разходите може само частично да компенсира спада на приходите през тримесечието. Коригираният EBIT възлиза на минус 1.2 милиарда евро през първото тримесечие на 2020 г. (предходната година: минус 336 милиона евро). Нетната печалба възлиза на минус 2.1 милиарда евро.

Нарушенията на активите, свързани с кризи, и отрицателното развитие на стойността на хеджирането на горива оказаха значително отрицателно въздействие върху нетната печалба през тримесечието. Групата регистрира такси за обезценка от 266 милиона евро за изведени от експлоатация самолети и 157 милиона евро за репутацията на LSG Северна Америка (минус 100 милиона) и Eurowings (минус 57 милиона). Отрицателното развитие на пазарната стойност на хеджирането на разходите за гориво оказа отрицателно въздействие от 950 милиона евро върху финансовия резултат през първите три месеца на годината. 60 милиона са свързани с хеджиране, чийто срок на годност е изтекъл през първото тримесечие и има съответно отрицателно въздействие върху печалбите. Останалата част отразява оценката на хеджирането, изтичаща в бъдеще към 31 март. Коригираният свободен паричен поток възлиза на 620 милиона евро. В сравнение с края на 2019 г. коефициентът на собствения капитал е спаднал с 6.7 процентни пункта до 17.3%, а нетният дълг с 5% до 6.4 млрд. Евро. Провизиите за пенсии възлизат на 7.0 милиарда евро. Така те бяха с 5 процента по-високи в сравнение с края на годината.

Развитие на трафика

Общо авиокомпаниите от Lufthansa Group са превозили 21.8 милиона пътници през първите три месеца, около една четвърт по-малко в сравнение със същото тримесечие на миналата година (- 26.1 процента). Коефициентът на натоварване на седалката е спаднал с 4.7 процентни пункта до 73.3 процента през този период. Предлаганият товарен капацитет е намалял с 15 процента, а товарните километри, продадени с 15.5 процента. Това води до коефициент на товароносимост от 62.5 процента, което е с 0.4 процентни пункта по-ниско.

През април авиокомпаниите на Lufthansa Group регистрираха 98.1% годишен спад на броя на пътниците до 241,000 96.0. Предлагането е спаднало с 35.8 процента. Коефициентът на натоварване на седалката е спаднал с 47.5 процентни пункта до 60.7 процента. Доставката на товари е била с 2019% по-ниска в сравнение с април 53.1 г., особено поради липса на капацитет на пътническите полети. За разлика от това, продадените товарни километри са намалели само с 11.5%, така че коефициентът на товароносимост се е увеличил с 71.5 процентни пункта до XNUMX%. Пътническите и товарни превози през май отново бяха значително по-ниски в сравнение с предходната година.

Развитие на ликвидността

Мерките за държавна подкрепа осигуряват платежоспособността на компанията, докато тя е в състояние да генерира достатъчно средства от собствените си ресурси. На 31 март 2020 г. ликвидността на Lufthansa Group възлиза на около 4.3 милиарда евро.

„Успяхме да намалим фиксираните разходи с една трета за кратък период от време. Независимо от това, в нашия оперативен бизнес в момента консумираме около 800 милиона евро от ликвидния си резерв на месец. Освен това възстановяването на разходите за анулирани самолетни билети и изплащането на изискуеми финансови задължения ще имат предвидимо отрицателно въздействие върху развитието ни на ликвидност “, каза Торстен Диркс, член на Изпълнителния съвет по цифрови и финансови въпроси в Deutsche Lufthansa AG.

Lufthansa Group инициира цялостно преструктуриране

„За да изплатим бързо заемите и купоните, ще трябва да увеличим значително годишния си свободен паричен поток в сравнение с нивата отпреди кризата - въпреки че глобалното търсене на полети ще остане под нивата отпреди кризата за години напред. Това ще успее само ако приложим програми за преструктуриране във всички области на Групата и договорим иновативни решения със синдикатите и работните съвети “, казва Торстен Диркс.

Lufthansa Group планира значително да намали единичните разходи в сравнение с нивата отпреди кризата. Наред с други неща, фиксираните разходи са намалени чрез краткосрочна работа за около 87,000 30 служители, отлагане или отмяна на планирани проекти и отлагане на събития за поддръжка. Освен това текущите програми за преструктуриране на Austrian Airlines и Brussels Airlines се засилват допълнително. Brussels Airlines планира да намали флота си с 25 процента, а работната си сила с 20 процента. Austrian Airlines реши да намали капацитета си в дългосрочен план, като намали флота си с 20 процента и се договори с работните съвети за намаляване на разходите за персонал с около XNUMX процента. Програми за преструктуриране и намаляване на разходите ще бъдат стартирани и в други компании от Lufthansa Group. Продължават преговорите с производителите на самолети за големи отлагания на планираните поглъщания на самолети. Освен това в средносрочен план се проучва продажбата на отделни непрофилни бизнес единици.  

Развитие на капацитета

Намаляването на ефективността на трафика с над 95 процента през месеците април и май доведе до това, че Групата първоначално паркира 700 от своите 763 самолета.

От средата на юни обаче авиокомпаниите на Lufthansa Group значително ще разширят своите разписания до около 2,000 седмични връзки до над 130 дестинации по целия свят. Целта е да направим възможно най-много дестинации отново достъпни за туристи и бизнес пътници. Вчера Изпълнителният съвет реши да увеличи предлагания капацитет през септември с до 40 процента от първоначалния график. В същото време броят на дестинациите ще се увеличи до 70 процента от първоначалния план за полети на дълги разстояния и 90 процента за полети на къси разстояния, за да предложи на клиентите възможно най-широк избор от дестинации. За тази цел през следващите три месеца се разработва поетапно разширяване на полетния график. По този начин компанията ще ускори курса, който вече е предприела, за да разшири туристическото си предложение.

Компанията планира само постепенно увеличаване на търсенето. Той все още очаква 300 самолета, паркирани през 2021 г., и 200 през 2022 г. Дори след края на кризата, която се очаква да приключи през 2023 г., групата очаква флота й да остане със 100 самолета по-малък. Първоначално се очаква значителен спад в търсенето и за бизнеса на услугите на трети страни.

Авиокомпаниите от Lufthansa Group са се подготвили за нарастващото търсене с обширни хигиенни мерки и въвеждането на задължителни маски на борда. За да дадат на своите клиенти максимална гъвкавост при коронарна криза, авиокомпаниите на Lufthansa Group продължават да предлагат на своите клиенти многобройни опции за презаписване. Освен това капацитетът в кол центровете непрекъснато се разширява, така че клиентите, които отменят полета си, могат да бъдат възстановени възможно най-бързо. Това трябва да даде възможност за възстановяване на билети в трицифрения милион на месец. Поради големия брой заявки за възстановяване на суми, времето за изчакване все още може да настъпи.

Прогноза за резултатите

Несигурното по-нататъшно развитие на коронарната пандемия продължава да прави невъзможно да се направи точна прогноза за тенденцията на печалбите за 2020 г. Lufthansa Group продължава да очаква значителен спад в коригирания EBIT.

„Дори в тази уникална криза работим усилено, за да защитим водещата си позиция в Европа“, каза Карстен Шпор.

#възстановяване на пътешествието