Тихият Рокланд от окръг Рокланд, Ню Йорк е разгневен от безчувственото престъпно пренебрежение към безопасността и човешкия живот, демонстрирано от Southwest Airlines (NYSE: “LUV”) и FAA. Днес призоваваме за: (1) национален бойкот на пътници и потребители на Югозапад и (2) федерално наказателно разследване на Югозапад и „неуспешен регулатор“ FAA да бъде оглавяван от генералния прокурор на САЩ и специален прокурор.
Лицата, които трябва да летят на югозапад в този момент, трябва да бъдат само тези, препоръчани от доктор Кеворкян. Въпреки че развратената въртяща се машина на Югозапад дръзко ни „уверява“ шестте (6) самолета с напукани фюзелажи „никога не са били проблем за безопасността“, Югозапад трябва да каже това на жертвите от 1988 г. Aloha Катастрофа на авиокомпаниите. Там умората от метал на застаряващ Boeing 737 доведе до откъсване на 18 фута на фюзелажа от самолета, причинявайки тежки наранявания и загуба на живот. Председателят на комисията по транспорта на къщи Джеймс Оберстар в пресконференцията си в събота, публикувана на “www.cspan.org”, представи подробни доказателства, уличаващи Югозапад и неуспешната FAA на “Боби” Стъргел. Инкриминиращите събития се случиха, докато „Боби“ Стъргел беше заместник-администратор и изпълняващ длъжността администратор на FAA. В събота представителят Oberstar след това с основание изобличи авиоперците за техния дългогодишен „надгробен манталитет“. Въпреки че са престъпни и морално осъдителни и вече са очевидни след многомесечно подробно разследване в Конгреса, Southwest и FAA явно се занимават с нелепа работа да правят тези надгробни паметници в допълнение просто да реагират на тези надгробни паметници post facto.
Още миналата година Southwest Airlines, със съучастието на предполагаемия федерален регулатор FAA, на поне 47 от самолетите Boeing 737 на Southwest, между 1,451 и 60,000 200,000 полета, за период от две години и половина, умишлено постави приблизително XNUMX XNUMX или повече нищо неподозиращи пътници, причиняващи им вреда - карайки ги да летят в непроверени, несъответстващи на изискванията, на възраст и в някои случаи напукани търговски самолети с фюзелаж. Югозапад знаеше имената и лицата на техните потенциални жертви. Югозапад с удоволствие взе парите им и по този въпрос Югозапад дължи на всеки от тях поне отстъпка в пълен размер на цените на билетите им. Това не беше просто небрежност. Независимо от това какво съдебно-медицинско обвинение може технически да се приложи в крайна сметка след приключване на по-нататъшното разследване в Конгреса, действията и бездействията на Southwest и сътрудник FAA са равносилни на опит за убийство в мащабен мащаб.
Това НЯМА да устои.
Quiet Rockland пита и насърчава служителите от Югозапад, уморени да се абонират за надгробната култура на своята компания, да напуснат потъващия си дирижабъл сега, за да намерят друга и по-добра работа в отговорна авиокомпания, която всъщност признава достойнството на отделния пътник. Освен това призоваваме всеки американски потребител да действа солидарно - да отмени всички полети и друг бизнес с Югозапад - да бойкотира авиокомпанията, която днес преименуваме на „Air Kevorkian“ - и просто да каже „Не“ на Югозапад, на FAA и на алчността на аеромеркантилния комплекс, който непрекъснато и обичайно поставя печалби върху живота на хората.
А що се отнася до акционерите на Югозапад? Гласувайте съвестта си.
Джон Дж. Торми III, Esq.
Тих Рокланд, Ню Йорк
КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:
- (1) a nationwide traveler and consumer boycott of Southwest, and (2) a federal criminal investigation of Southwest and “failed regulator” FAA to be spear-headed by the United States Attorney General and a special prosecutor.
- Quiet Rockland asks and encourages those Southwest employees tired of subscribing to their company's tombstone culture, to leave their sinking airship now to find other and better employ at a responsible airline that actually acknowledges the dignity of the individual human traveler.
- As recently as last year, Southwest Airlines, with the complicity of supposed federal regulator FAA, on at least 47 of Southwest's Boeing 737 aircraft, on between 1,451 and 60,000 flights, over a period of two-and-one-half years, deliberately put approximately 200,000 or more unsuspecting travelers in harm's way –.
