Виетнам: Две секции от високоскоростната железопътна линия север-юг ще започнат преди 2030 г.

- Министерство на транспорта на Виетнам има за цел да завърши предварителното проучване за осъществимост за високоскоростната линия Север-Юг железопътна линия проект скоро и да започне строителството на два ключови участъка преди 2030 г.

Ръководството на транспортното министерство обяви, че планира да представи доклада за предпроектно проучване за високоскоростната железопътна линия Север-Юг в Народното събрание за одобрение.

Железопътната линия, както е посочено в Националния генерален план за 2021-2030 г. и Плана за железопътна мрежа, ще обхваща приблизително 1,545 км с двурелсов мащаб и междурелсие от 1,435 мм, като се стреми да изпълни своята визия до 2050 г.

През февруари Политбюро издаде директива, очертаваща посоката на развитие на железниците във Виетнам. Той възложи на съответните агенции да проучат световните практики, да ги анализират и да изберат модерен инвестиционен план за строителство в развитието на железопътния транспорт на страната.

В съответствие с директивата на Политбюро, министър-председателят Pham Minh Chinh създаде ръководен комитет за изпълнение на проекта за високоскоростна железопътна линия Север-Юг.

Планът има за цел перспективна визия, използвайки силните страни на Виетнам, привеждайки се в съответствие с глобалните тенденции на развитие и осигурявайки пригодност за национален и международен напредък.

Министерството на транспорта събра информация от различни министерства и организации, за да финализира цялостен план за проекта. По време на скорошна среща вицепремиерът Тран Хонг Ха подчерта значителната роля на проекта за напредъка на социално-икономическия растеж, индустриализацията и модернизацията на нацията. Подчертавайки важността му, той подчерта необходимостта от широко интердисциплинарно съгласие, принос и участие в проекта.

Вицепремиерът възложи на Министерството на транспорта да разработи план, съобразен със социално-икономическите нужди и добрите международни практики. Този план трябва да даде приоритет на осъществимостта, безопасността, ефективността и съответствието с глобалните тенденции на развитие.

Той призова Министерството на транспорта да води сътрудничество с други министерства и бизнеса за създаване на подходящи механизми. Те включват механизми за придобиване на капитал, приходи от земя от регионите, обучение и наемане на железопътни специалисти, насърчаване на растежа на железопътната индустрия, привличане на публично-частни партньорства за инвестиции и улесняване на трансфера на технологии чрез преки чуждестранни инвестиции.

Като се има предвид големият мащаб на проекта, техническата сложност и удълженият график от над десет години, вицепремиерът Ха подчерта, че първоначалната оценка на инвестициите е временна. Той подчерта необходимостта от актуализирани, точни данни в следващите фази, за да се предотвратят недоразумения, ако общата инвестиция на проекта се увеличи по време на изпълнението.