Африканските авиокомпании се борят за оцеляване чрез правителствена подкрепа

Африканските правителства обявиха планове за съживяване на своите авиокомпании на фона на острата конкуренция в африканското небе между водещите африкански авиокомпании на континента и регистрираните в Близкия изток въздушни превозвачи.

С изключение на Kenya Airways, Ethiopian Airlines и South African Airways, които в момента доминират голяма част от африканското небе, останалите авиопревозвачи на този континент са изправени пред бизнес препятствия.

Трите водещи авиокомпании извършват своите операции през целия континент до Европа, Азия, Южна Америка и САЩ. Kenya Airways ще се присъедини към другите две африкански авиокомпании, след като стартира първия си полет до САЩ през октомври тази година.

Останалите източноафрикански държави се борят за съживяване на националните си авиокомпании чрез държавно финансиране. Танзания и Руанда се стремят да се състезават в регионалното небе, след като добавят нови самолети към своите национални авиокомпании.

Uganda Airlines планира да купи четири регионални самолета CRJ900 от Bombardier Commercial Aircraft и се стреми да управлява CRJ900 в конфигурация от двоен клас със 76 места, включително 12 места от първа класа.

Планът на авиокомпанията е да предостави най -съвременния пътнически опит в регионалната авиация на хората от Уганда и в цяла Африка, като също така ще изгради повече свързаност в Африка с доказания си опит в Африка и други региони по света, съобщават от Кампала.

Авиокомпанията също беше подписала меморандум за разбирателство за две A330-800нео. A330-800neos ще помогне на авиокомпанията да изгради своята международна мрежа за дълги разстояния. Самолетът ще се отличава с трикласно оформление на кабината, включващо 20 седалки Business, 28 Premium Economy и 213 Economy. A330-800neo съчетава ниски експлоатационни разходи, летателни възможности на дълги разстояния и високи нива на комфорт.

Ако всичко върви по план, Uganda Airlines ще стане първият в света оператор на последното поколение Airbus, A330 - 800 Neo. Служителите на Uganda Airlines направиха поръчка за два A330-800 Neos, както и четири самолета CRJ900 Atmosphere Cabin от канадските самолетостроители Bombardier по време на току-що завършилото авиосалон Farnborough в Англия.

В момента авиокомпанията е във фаза на бързо възраждане, която изчезна почти две десетилетия. Това ще бъде и първата африканска авиокомпания, използваща самолет CRJ900 Atmosphere Cabin.

Президентът на Уганда г -н Йовери Мусевени заяви миналата седмица в Танзания, че сега правителството му работи сериозно за възраждане на националната авиокомпания на страната си.

Президентът на Уганда заяви в Танзания, че е помолил китайския президент да отвори китайското небе за кацане на Uganda Airlines в Китай, насочен към повече китайски туристи и пътници, които да летят до Уганда и Африка.

В Западна Африка Nigeria Air ще започне работа през декември 2018 г., каза правителственият министър на авиацията Хади Сирика.

Планираното изстрелване идва 15 години след като дългогодишният флагмански превозвач на Нигерия преустановява дейността си и почти шест години оттогава Air Nigeria се издигна до небето за последен път.

„За съжаление Нигерия отдавна не е сериозен играч в авиацията. Преди бяхме доминиращ играч чрез Nigeria Airways, но за съжаление вече не “, каза Сирика.

Той каза, че нигерийското правителство няма да притежава повече от пет процента от новия превозвач или да има дума за това как се управлява.

Мавритания е другата африканска нация, която е поръчала два самолета Е175.

Като част от програмата си за модернизация на флота, Mauritania Airlines планира да добави два E175, които да заменят някои от по-старите си самолети с тесен корпус и да допълнят по-младите си самолети. Базираният в Нуакшот превозвач подписа договор с Embraer за новите E-Jets на изложението Farnborough Air 2018, проведено в Лондон миналия месец.

Всеки E175 ще бъде конфигуриран със 76 места в двоен клас. Доставките започват догодина. В момента авиокомпанията оперира с един 48-местен Embraer ERJ145 между местните градове Нуакшот, Нуадибу и Зуерат. Това е първият път, когато превозвачът ще лети с E-Jet.

Според Радхи Бенахи, главен изпълнителен директор на Mauritania Airlines, E175s ще могат да предлагат още по -добро обслужване на клиентите, с по -голям комфорт, добавяйки повече честоти и нови дестинации.