Експерти по авиацията в Близкия изток са оптимисти в Arabian Travel Market

Експерти по авиацията в Близкия изток са оптимисти в Arabian Travel Market
Арабски туристически пазар
Написано от Юрген Т Щайнмет

Здравето на авиационния сектор в Близкия изток беше във фокуса тази седмица на Arabian Travel Market 2021, който завършва днес (сряда, 19 май) в Дубайския световен търговски център. Регионалните експерти обсъждаха състоянието на авиационната индустрия в Близкия изток и графика за нейното възстановяване, особено след важни съобщения наскоро от Саудитска Арабия, Абу Даби и Дубай, облекчаване на пътуванията и социални ограничения.

  • IATA изчислява, че вътрешните пазари ще започнат да се възстановяват през второто полугодие 2 г.
  • Gлобалните разпоредби, доверието на пътниците и гъвкавите предложения на авиокомпаниите са ключови за възстановяването на сектора
  • Пътуване за свободното време на кратки разстояния, за да се възстанови първо - огромно задържано търсене
  • Промишлеността ще се възстанови напълно до Q3 2024

По време на арабския туристически пазар, сесията на конференцията, озаглавена „Авиацията - ключът към възстановяването на международните пътувания, възстановяването на доверието, глобалните решения и изграждането на бизнес“, беше модерирана от телевизионния и радио водещ Фил Blizzard, с гост-участници, включително Джордж Михалопулос.

Главен търговски директор, Wizz Air; Хюсеин Дабас, генерален мениджър Специални проекти за региона на МЕА, Embraer и Джон Брейфорд, президент, The Jetse Като цяло, панелът беше доволен от възстановяването, цитирайки забавено търсене, което може първоначално да надмине наличността на полети, докато авиокомпаниите възобновят редовните си предварителни COVID редовни услуги и маршрути, особено по вътрешни и регионални маршрути, за които се договориха, че ще бъдат първите, които ще се възстановят.

„Вътрешен и регионален пътнически трафик за свободното време ще се възстанови първо. Това ще бъде обусловено от огромното задържано търсене, подпомогнато от облекчените „местни“ ограничения и подобреното доверие на потребителите “, каза Дабас.

„Тази тенденция в крайна сметка ще увеличи търсенето от авиокомпаниите за по-малки рентабилни самолети - максимум 120 пътници по директни маршрути, с повишена честота на обслужване“, добави той.

За да илюстрира своето мнение, Дабас посочи решението на Air France-KLM преди пандемията да поръча 30 самолета A220, като същевременно обяви оттеглянето на техния флот A380, в опит да подобри горивната ефективност и разходите на авиокомпанията.

„IATA изчислява, че вътрешните пазари могат да се възстановят до 96% от нивата отпреди кризата през втората половина на тази година, 48% подобрение спрямо 2020 г. и връщане към нивата преди COVID през третото тримесечие на 2024 г.“, каза Дабас.

Говорейки за подобряване на доверието на потребителите, панелът се съгласи, че трябва да има някаква форма на глобално регулиране, сътрудничество между отрасловите органи, правителства, летища и авиокомпании, което ще бъде лесно за разбиране и универсално.

„Тъй като правилата за карантина и други разпоредби на COVID са объркващи, те се нуждаят от опростяване. Правителствата трябва да се концентрират върху PCR тестване и ваксини. Пътниците се нуждаят от сигурен източник на информация, покриваща полета и дестинацията “, каза Дабас,„ Ние сме индустрия от един свят “.

Михалопулос добави: „Ваксиналните паспорти са пътят напред и също така е важно да комуникираме колко безопасна е климатизацията на борда. Някои хора смятат, че рециркулираният въздух в самолетите не е безопасен, това просто не е вярно. Самолетите имат системи за филтриране, които са толкова ефективни, колкото и болничните отделения за интензивно лечение. "

С поглед към бъдещето, Брейфорд, индустриален клиент, чиято компания Jetsets е пионер в частичната собственост на частни бизнес самолети, заяви, че авиокомпаниите ще се нуждаят от ясен план за движение напред.

„Ниша днес може да се превърне в основна тенденция утре, така че не бива да се пренебрегва възможност, начинът, по който някои авиокомпании допълват намаления брой пътници с товар, е добър пример. Гъвкавостта и управлението на разходите също ще бъдат от ключово значение. "

До днес (сряда, 19 май) в Световния търговски център в Дубай, тазгодишното събитие има 1,300 изложители от 62 държави, включително ОАЕ, Саудитска Арабия, Израел, Италия, Германия, Кипър, Египет, Индонезиса, Малайзия, Южна Корея, Малдивите, Филипините, Тайланд, Мексико и САЩ, подчертавайки силата на обхвата на банкомата.

Темата на шоуто на ATM 2021 е подходящо „Нова зора за пътувания и туризъм“ и се разпространява в девет зали.

Тази година, за първи път в историята на банкоматите, нов хибриден формат ще означава виртуален банкомат, работещ седмица по-късно, от 24 до 26 май, за допълване и достигане до по-широка аудитория от всякога. ATM Virtual, който направи своя дебют миналата година, се оказа огромен успех, привличайки 12,000 140 онлайн участници от XNUMX държави.

eTurboNews е медиен партньор за банкомат.

КАКВО ДА ОТНЕМЕ ОТ ТАЗИ СТАТИЯ:

  • „IATA изчислява, че вътрешните пазари могат да се възстановят до 96% от нивата отпреди кризата през втората половина на тази година, 48% подобрение спрямо 2020 г. и връщане към нивата преди COVID през третото тримесечие на 2024 г.“, каза Дабас.
  • Тази година, за първи път в историята на банкоматите, нов хибриден формат ще означава виртуален банкомат, работещ седмица по-късно, от 24-26 май, за да допълни и достигне до по-широка аудитория от всякога.
  • To illustrate his point, Dabbas pointed to the Air France-KLM pre-pandemic decision to order 30 A220 jets while announcing the retirement of their A380 fleet, in a bid to improve the airline's fuel efficiency and costs.

<

За автора

Юрген Т Щайнмет

Юрген Томас Щайнмец непрекъснато работи в туристическата и туристическата индустрия още от тийнейджърска възраст в Германия (1977 г.).
Той основа eTurboNews през 1999 г. като първият онлайн бюлетин за световната туристическа индустрия.

Сподели с...